針對(duì)某公路工程的實(shí)際情況，在明確其二灰土基礎(chǔ)施工材料的基本要求的基礎(chǔ)上，對(duì)二灰土基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行深入分析，提出相應(yīng)的質(zhì)量控制要點(diǎn)和常見(jiàn)的質(zhì)量病害及其處理對(duì)策，最后通過(guò)實(shí)踐得出本工程二灰土基礎(chǔ)施工現(xiàn)已順利完成，經(jīng)檢驗(yàn)基礎(chǔ)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，工程所用二灰土基礎(chǔ)施工技術(shù)合理可行，為類(lèi)似工程提供參考依據(jù)的結(jié)論，實(shí)現(xiàn)二灰土基礎(chǔ)施工技術(shù)水平有效提高的根本目標(biāo)。

底層是道路路面的重要組成部分，目前二灰土底層廣泛應(yīng)用。但是，為了使二灰土基礎(chǔ)處于良好的狀態(tài)，發(fā)揮作用，必須根據(jù)工程的實(shí)際情況，采用適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，切實(shí)控制施工質(zhì)量。

1工程概況

某公路工程底層采用厚度為20cm的灰土，其總工程量約為20萬(wàn)m2，在主線(xiàn)一般路段，單位長(zhǎng)度工程量約為34m2。基礎(chǔ)施工中使用的二灰土，其組合配比經(jīng)試驗(yàn)段施工確定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可用于正式段施工。本工程中使用的兩灰土的配比由石灰:粉煤灰:土=12:38:50控制。工程施工中使用的原材料應(yīng)滿(mǎn)足以下基本要求:①土源，利用現(xiàn)有塑性指數(shù)在12~18范圍內(nèi)的亞粘土②石灰、III級(jí)以上的石灰，按進(jìn)度要求分批供應(yīng)③粉煤灰、附近發(fā)電廠(chǎng)產(chǎn)生的粉煤灰，其質(zhì)量和質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求④水，直接利用附近河流中的水，其水質(zhì)應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工要求。現(xiàn)圍繞本工程的實(shí)際情況，深入分析其二灰土基礎(chǔ)施工技術(shù)。

2二灰土基礎(chǔ)施工技術(shù)

2.1施工技術(shù)流程。下承層檢查檢查→現(xiàn)場(chǎng)檢查→土材配置→土材配置厚度和含水量檢查→散布石灰→散布粉煤灰→現(xiàn)場(chǎng)混合→混合深度、混合材料松散厚度、混合材料含水量和石灰用量檢查→基礎(chǔ)粗平→穩(wěn)定碾壓→基礎(chǔ)精平→壓實(shí)→質(zhì)量檢查→養(yǎng)生。2.2現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放。主線(xiàn)段的路基以10m為間隔設(shè)置橫斷面，燈段以5m的間隔距離設(shè)置橫斷面，每半幅按4點(diǎn)控制高度。碾壓前，混合材料松鋪系數(shù)應(yīng)嚴(yán)格控制[1]。

2.3底層布土。根據(jù)土的比例和各運(yùn)輸車(chē)的土量，按照劃好的方格堆積素土，均勻卸載到槽的頂面，用地板機(jī)和推土機(jī)粗平，以輕型推土機(jī)中等速度穩(wěn)定，檢查素土的含水量和厚度。在穩(wěn)定壓力的過(guò)程中，土的含水量必須在最佳含水量的3%~4%的范圍內(nèi)。如果小于這個(gè)范圍，就必須灑水。如果比這個(gè)范圍大，就必須曬黑。

2.4散布消石灰。在撒布消除石灰之前，至少要在7d前消除，同時(shí)通過(guò)10mm的篩子，以石灰的使用量比例等為基礎(chǔ)，在現(xiàn)場(chǎng)劃方格去除灰塵，人工分布平坦。另外，檢查消石灰分布的均勻性和厚度，確保消石灰分布量符合施工要求。

2.5撒布粉煤灰。根據(jù)粉煤灰的設(shè)計(jì)用量，在消石灰表面均勻撒布粉煤灰，人工平整粉煤灰，最后檢查粉煤灰的含水量和攤鋪厚度。

2.6現(xiàn)場(chǎng)攪拌。

(1)利用路攪拌機(jī)以30cm的重疊寬度進(jìn)行攪拌，攪拌次數(shù)一般為2~3次。剛開(kāi)始混合時(shí)，檢查混合材料的含水量和厚度，將實(shí)際的含水量放在最佳含水量+1%~2%的范圍內(nèi)，如果小于這個(gè)范圍，就必須灑水，比這個(gè)范圍大，必須進(jìn)行曬黑處理�；覄┝坎环�合要求時(shí)，必須補(bǔ)充灰。對(duì)于拌和的深度，要達(dá)到路基的表面，并進(jìn)入到路基表面以下5～10mm，避免產(chǎn)生夾層。拌和中隨時(shí)對(duì)混合料均勻性進(jìn)行檢測(cè)，防止產(chǎn)生花白帶，將土塊完全破碎，尺寸不可超過(guò)15mm。

（2）對(duì)混合料的松鋪厚度及含水量進(jìn)行檢測(cè)，確定灰劑量是否滿(mǎn)足要求，同時(shí)根據(jù)規(guī)定進(jìn)行取樣，制作專(zhuān)門(mén)的抗壓試件。需要注意的是，當(dāng)在夏季進(jìn)行施工時(shí)，混合料實(shí)際含水量應(yīng)高于最佳含水量，但不能超過(guò)2%。

(3)混合材料后，盡快碾壓成型，減少間隔時(shí)間，不能過(guò)夜。

(4)基礎(chǔ)表面比設(shè)計(jì)高的部分應(yīng)立即清除，清除清除的部分，對(duì)于局部比高的部分應(yīng)拆除重鋪[2]。

2.7混合物碾壓。

(1)首先用振動(dòng)壓力機(jī)以中級(jí)速度靜壓，然后用洗衣機(jī)平整混合材料，在檢查確認(rèn)達(dá)到要求后碾壓緊密。

(2)利用振動(dòng)壓力機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行1~2次靜壓，保持50cm的重疊寬度，進(jìn)行強(qiáng)振動(dòng)壓力和弱振動(dòng)壓力，各1~2次，最終用輕壓力機(jī)將混合材料碾壓到要求的密度。

(3)滾動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格按從兩側(cè)到中間的順序進(jìn)行，先輕壓后終壓，先滾動(dòng)下部，然后滾動(dòng)上部，滾動(dòng)時(shí)速度不應(yīng)過(guò)快，以免泄漏、推移和剝落。2.8混合材料的養(yǎng)生。將二灰土混合料碾壓到密實(shí)狀態(tài)后進(jìn)行檢查和檢查，檢查完畢確認(rèn)合格后開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到7d以上，采用頻繁灑水的方法，使基礎(chǔ)始終保持濕潤(rùn)，避免基礎(chǔ)混合料因水分大量蒸發(fā)而產(chǎn)生裂縫。在混合材料護(hù)過(guò)程中，不允許車(chē)輛通行，保證二灰土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。

3二灰土基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制

3.1混合材料混合質(zhì)量控制�；旌隙�灰土?xí)r，應(yīng)根據(jù)負(fù)責(zé)人手持工具對(duì)混合深度進(jìn)行跟蹤檢查，確認(rèn)混合是否均勻，盡量多混合，直到?jīng)]有夾層和灰面，確�；旌喜牧系木鶆蛐�。

3.2平整和高度控制。施工時(shí)使用壓力機(jī)穩(wěn)定壓力，用地板機(jī)平整混合材料后，其壓力實(shí)度必須達(dá)到85%以上。對(duì)于壓力系數(shù)，1.12控制，現(xiàn)場(chǎng)采用埋入磚法檢查松散狀態(tài)下的混合材料的高度，作為混合材料的平整高度，使混合材料達(dá)到要求的成形高度。同時(shí)，有效控制橫坡，滿(mǎn)足施工的具體要求�；旌喜牧掀綍r(shí)應(yīng)通過(guò)局部掛線(xiàn)有效平整。將混合材料碾壓成型后，必須立即重新測(cè)定高度和平整度。如果高度大或有不平整的地方，則需要用洗衣機(jī)去除突出的部分，用壓力機(jī)碾壓穩(wěn)定狀態(tài)。

3.3接頭和接頭的質(zhì)量控制。半幅全寬范圍內(nèi)一次完成施工，一般不產(chǎn)生縱向接縫。對(duì)于橫向接縫，使用與表面與縱向線(xiàn)保持垂直位置關(guān)系的平接縫，對(duì)于重疊接頭部的楔形頭，使用懸掛線(xiàn)的方法切除，如果施工需要連續(xù)完成，必須確保一定的重疊部分，同時(shí)與下段施工，保證接縫部的橫向、縱向兩個(gè)方向的平坦度。3.4質(zhì)量通病及解決辦法。二灰土底基層常見(jiàn)質(zhì)量通病和統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖1所示。

3.4.1表層剝皮。首先，保證二灰土混合材料的均勻性和碾壓前的含水量，只有在實(shí)際含水量最佳的含水量+1%~2%時(shí)才能碾壓。由于表層容易風(fēng)干，在設(shè)備反復(fù)碾壓后產(chǎn)生松散的剝皮現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充水分，當(dāng)下層保持緊密，達(dá)到含水量要求時(shí)，應(yīng)使用壓力機(jī)進(jìn)行碾壓成型，防止剝皮[3]。

3.4.2彈簧處理。彈簧現(xiàn)象的產(chǎn)生原因包括：第一，下部存在素土夾層；第二，含水量相對(duì)較高。對(duì)此，必須保證混合料的均勻性，消除所有土團(tuán)與夾層并在拌和時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)拌和的均勻性與深度進(jìn)行檢查；經(jīng)常檢查和嚴(yán)格控制混合料含水量。如果產(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象，需要使用拌和裝置及時(shí)進(jìn)行拌和和碾壓，也可將彈簧的部位完全挖除重新進(jìn)行攤鋪和碾壓。

3.4.3防裂。裂縫的原因是第一，風(fēng)干裂縫第二，土體塑性指數(shù)性指數(shù)相對(duì)較高；第三，碾壓未達(dá)到緊密狀態(tài)，使用過(guò)程不符合施工要求。其中，對(duì)于第一個(gè)原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，安排負(fù)責(zé)人檢查和控制養(yǎng)護(hù)狀況，灑水后再進(jìn)行穩(wěn)定壓力，對(duì)于第二個(gè)原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)避免使用土體塑性指數(shù)不符合要求的粘土，對(duì)于第三個(gè)原因產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格檢查壓實(shí)技術(shù)，避免壓實(shí)不當(dāng)產(chǎn)生振動(dòng)和垂直剪切裂縫，保證底層形成完整的整體。

4結(jié)語(yǔ)

目前，本公路工程基礎(chǔ)二灰土工程已順利完成，經(jīng)檢查，二灰土基礎(chǔ)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，本工程使用的工程技術(shù)合理可行，質(zhì)量管理到位，有效，為類(lèi)似工程提供參考