隨著城市化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高，對(duì)市政道路的需求越來越大，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來越高，一些道路建設(shè)早，通行效率和服務(wù)功能不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需求，成為堵塞問題的主要原因，對(duì)區(qū)域道路通行產(chǎn)生不利影響，市政道路系統(tǒng)整體面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因此，有必要對(duì)這部分道路進(jìn)行舊道路改造升級(jí)，美化景觀，提高象。論文闡述了市政道路舊路改造施工背景及其實(shí)施的基本原則，分析了制約舊路改造施工設(shè)計(jì)存在的問題，給出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和注意事項(xiàng)。

1道路平面線性改造設(shè)計(jì)

市政道路舊路改造工程首先要考慮路線規(guī)劃，在設(shè)計(jì)過程中要注重路線選擇，結(jié)合實(shí)際選擇情況綜合分析，然后才能開展平面線性設(shè)計(jì)。市政道路老路的平面線性設(shè)計(jì)應(yīng)遵循相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則，相關(guān)道路的平面位置應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的城市規(guī)劃和道路系統(tǒng)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)置，道路的平面線性應(yīng)與各區(qū)域的實(shí)際地形、地質(zhì)、水文、管道等條件有效結(jié)合，各級(jí)道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和城市發(fā)展要求，處理市政道路老路改造工程的直線和平曲線連接問題，盡量采用大曲線半徑，合理設(shè)置圓曲線代替緩和曲線最后根據(jù)市政道路舊路等級(jí)合理設(shè)置交叉口、水平沿線建筑出入口、分隔帶斷口、公共交通�？空军c(diǎn)等基礎(chǔ)性設(shè)施。

2道路斷面的改造設(shè)計(jì)

2.1縱斷面�？v斷面的設(shè)計(jì)需要結(jié)合城市整體規(guī)劃進(jìn)行標(biāo)高控制，綜合考慮沿線水文、地質(zhì)、氣候、管線等，確保舊道路改造完成后能夠適應(yīng)臨街建筑立面的配置和沿線范圍地表水的排放要求。為了確保市政道路舒適安全，整體縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)保證緩慢，減少起伏，考慮非汽車行駛，合理控制縱坡，縱坡線性組合設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通安全、協(xié)調(diào)等要求，確保道路平面和縱斷面線形平衡，考慮道路線形，保證車輛行駛安全，市政道路舊道路改造工程完成后，有效提高通行能力。

2.2橫截面。對(duì)于市政道路橫斷面來說，需要根據(jù)道路的具體區(qū)域進(jìn)行不同的橫斷面設(shè)計(jì)，在滿足市政道路功能的基礎(chǔ)上，保證區(qū)域道路網(wǎng)的協(xié)調(diào)性。在設(shè)計(jì)過程中考慮道路景觀、生態(tài)環(huán)境建設(shè)，降低綠化用地帶來的不良影響。對(duì)于城市已有道路段，應(yīng)考慮道路兩側(cè)人員、車輛通行情況，對(duì)于建筑密度較大的區(qū)域，應(yīng)合理設(shè)置橫斷面，盡量采取工程措施解決問題，減少道路建設(shè)過程中引起的拆遷問題。另外，還要關(guān)注區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r，合理預(yù)留相應(yīng)的管線敷設(shè)空間，在橫斷面設(shè)計(jì)期間要以相應(yīng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)為依據(jù)，通過相應(yīng)論證后，結(jié)合市政道路舊路改造工程實(shí)際情況確定橫斷面設(shè)計(jì)方案[2]。

3車道的改造設(shè)計(jì)

市政道路舊路改造工程設(shè)計(jì)中，對(duì)于原有車道的改造設(shè)計(jì)非常重要。對(duì)于機(jī)動(dòng)車道來說，需要考慮垂直方向的通行，若將某一方向的道路架起，另一方向的車輛可以從橋下穿過，這樣，垂直方向的通行就不會(huì)受到影響，這里著重考慮在各個(gè)生活區(qū)設(shè)置相應(yīng)的上下道，以一定坡度與主干道進(jìn)行連接；對(duì)于非機(jī)動(dòng)車道來說，也可以采用架橋方式將某一直線方向的人行道置于機(jī)動(dòng)車道下方，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)可選擇轉(zhuǎn)盤式的人行道解決問題。

4路面修復(fù)工藝的提升

4.1坑槽的修復(fù)。先進(jìn)行施工放樣，使用油漆標(biāo)明位置，放樣要方正、槽壁要垂直或平行于路面中接線。設(shè)置明顯的交通警告標(biāo)志，根據(jù)路面實(shí)際情況使用切割機(jī)開槽，處理完畢后立即澆筑，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。坑道修補(bǔ)前打底油，周圍刷油，填補(bǔ)前清理坑道，用熱攪拌材料填補(bǔ)，填補(bǔ)厚度略超過原路面，為后續(xù)碾壓提供空間。至少碾壓3次，確保填充劑不被帶走，路面修補(bǔ)后，不得在新舊油層的接縫處涂油。

4.2裂縫修復(fù)。開槽施工要嚴(yán)格控制質(zhì)量，根據(jù)裂縫情況調(diào)整開槽機(jī)的深度和寬度，然后用開槽機(jī)開槽，去除裂縫邊緣的老化材料，確保填料與接觸面長(zhǎng)期粘接。切割完成后，用高壓氣體清掃裂縫中的灰塵、垃圾等物體。然后用填充機(jī)填充密封材料，用鍋爐融化密封材料，用瀝青泵輸送，填充到清掃完成的裂縫中，填充材料清掃完成后立即關(guān)注，避免裂縫再次污染。灌縫采用自下而上的方式進(jìn)行填縫，避免填料下部出現(xiàn)氣泡，各裂縫之間的灌縫應(yīng)保證連續(xù)[3]。

5舊路管網(wǎng)改造1)舊路改造過程中不可避免地與各種管道交集，發(fā)揮現(xiàn)有管道作用，不僅可以降低工程整體建設(shè)成本，還可以大幅度降低施工難度。因此，在舊道路改造過程中，必須充分理解工程復(fù)蓋面積、管道埋入深度和位置、管道具體布局狀況等現(xiàn)有管網(wǎng)的相關(guān)信息。

2)地下管道布局改造設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先考慮排水體的制作，確保現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)的各種管道能夠滿足后續(xù)使用要求。同時(shí)，以此為基礎(chǔ)檢查管道排流的具體功能，對(duì)可能存在的各種問題采取有效措施處理。3)市政管道材料多為鋼筋混凝土管、混凝土管等類型，使用一段時(shí)間后發(fā)生泄漏、破損等問題，為了解決這樣的問題，可以改善相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，或者選擇質(zhì)量比較好的材料提高管道整體的質(zhì)量，管徑須控制在規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

4)在舊道路改造過程中，地下管道的配置受道路寬度、地區(qū)規(guī)劃等問題的影響，各種管道的檢查設(shè)施配置在車道下面，檢查井等設(shè)施作為市政道路的脆弱部分，外部負(fù)荷嚴(yán)重時(shí)容易發(fā)生損壞、下沉等問題，在看不見的情況下行人和車輛的安全問題變大，因此檢查井等設(shè)施必須確定合理的管道橫斷面，對(duì)于一般磚砌的檢查井，必須注意使用安全。

6交通標(biāo)志線的使用

交通標(biāo)志線的使用必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)提前設(shè)置交通標(biāo)志線的預(yù)測(cè)和計(jì)劃。在設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際交通需求，結(jié)合具體情況合理設(shè)置，保持交通標(biāo)志標(biāo)線及其組合形式所展示的信息協(xié)調(diào)、一致，確保路段目標(biāo)管理信息的連續(xù)性，最終確保市政道路的使用安全。交通標(biāo)志線的維護(hù)作業(yè)，必須在日常巡邏中及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，立即報(bào)告有缺陷、淡化、干擾的交通標(biāo)志線，聯(lián)系有關(guān)部門維護(hù)、修補(bǔ)、清掃交通標(biāo)志線。

7重要十字路口節(jié)點(diǎn)的舊道路改造

在重要十字路口節(jié)點(diǎn)確立框架進(jìn)行十字路口管理、控制，在該標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)進(jìn)行信號(hào)控制，充分優(yōu)化十字路口時(shí)間資源的分配，一般來說，重要十字路口節(jié)點(diǎn)的改造可以從以下內(nèi)容開始:(1)左轉(zhuǎn)或調(diào)整車道的側(cè)面應(yīng)合理設(shè)置，避免左轉(zhuǎn)車流和同向直行車流出現(xiàn)沖突(2)十字路口停車視距、十字路口安全停車視距、引道視距應(yīng)合理控制(1)左轉(zhuǎn)或調(diào)整車道的側(cè)面兩個(gè)行駛視距合理設(shè)置，以避免左轉(zhuǎn)車流和同向直行車流出現(xiàn)沖突)。(2)十字路口停車視距、十字路口安全曲距、十字路口安全曲距、十字路的視角以合理控制，以選擇右轉(zhuǎn)彎路的右轉(zhuǎn)彎路的右轉(zhuǎn)彎路的速度最小的三個(gè)角。

8結(jié)語

市政道路作為城市發(fā)展基礎(chǔ)，需要緊跟城市發(fā)展步伐、與時(shí)俱進(jìn)。通過升級(jí)和改造市政舊道路，提高城市交通系統(tǒng)的通行效率，美化城市環(huán)境，跟上城市建設(shè)的更新過程。在這個(gè)過程中，要充分參考先進(jìn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，以保護(hù)、整備相互結(jié)合的方式，使市道舊路改造設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)合城市發(fā)展需求和實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)過程中更加人性化，減少重復(fù)施工問題，最大限度地確保市道正常使用，為城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。