近年來(lái)，我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展迅速，高速公路工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路工程中出現(xiàn)了大量機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備。機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的具體運(yùn)用狀況將直接影響高速公路的運(yùn)行狀況，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的創(chuàng)新內(nèi)容分析，通過(guò)合理措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的科學(xué)管理，提高高高速公路工程的社會(huì)效益。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)代高速公路工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其投資量大，是高速公路工程中的一項(xiàng)重要構(gòu)成部分。在高速公路工程中，要保證機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的合理性，提高高速公路管理的工作質(zhì)量和效率，進(jìn)而創(chuàng)造良好的效益。我國(guó)高速公路工程中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用已經(jīng)有較長(zhǎng)時(shí)間，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理作業(yè)開(kāi)展中存在大量的問(wèn)題需要探討，因此，做好對(duì)該項(xiàng)內(nèi)容的分析意義重大。

1高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的具體意義

機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理對(duì)高速公路工程具有重要意義，主要表現(xiàn)在以下方面:(1)確保高速公路正常運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生概率。(2)保證高速公路的暢通性，確保高速公路車(chē)輛在具體行駛中的便利性、快速性、順利性[1]。(3)機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)置管理是現(xiàn)代高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，做好這項(xiàng)工作，可以迅速實(shí)現(xiàn)高速公路的現(xiàn)代化和科學(xué)化。(4)保證高速公路應(yīng)用的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的效率，進(jìn)一步提高高速公路實(shí)際應(yīng)用中的運(yùn)行效率。(5)提高高速公路在具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益，提高高速公路整體管理水平。

2管理高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)遵循的原則

管理高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備是對(duì)專業(yè)技術(shù)要求高的工作，該工作質(zhì)量直接影響高速公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，在機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理期間，應(yīng)嚴(yán)格按照以下原則進(jìn)行(1)合理配置和科學(xué)應(yīng)用。(2)適當(dāng)結(jié)合系統(tǒng)設(shè)備散裝維護(hù)和日常維護(hù)兩個(gè)項(xiàng)目。(3)在進(jìn)行維護(hù)改造的同時(shí)，更新采用的各設(shè)備，淘汰落后的設(shè)備，避免設(shè)備落后，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生不良影響。(4)結(jié)合大眾自覺(jué)管理和專業(yè)管理，合理應(yīng)用大眾和專家的力量，綜合管理，更好地完成相應(yīng)的管理。(5)對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的具體管理，所有工作人員應(yīng)參與其工作，所有人應(yīng)共同管理，確保最終管理質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)要求標(biāo)準(zhǔn)。

3創(chuàng)新高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的合理措施

3.1共享技術(shù)資源

高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，在開(kāi)展該工作時(shí)，為了確保管理工作的順利進(jìn)行，最終管理質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，必須共享先進(jìn)的技術(shù)資源，根據(jù)高速公路和機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的實(shí)際情況，在監(jiān)理設(shè)施產(chǎn)品登記制度的同時(shí)，構(gòu)建符合實(shí)際應(yīng)用情況的數(shù)據(jù)庫(kù)，盡量實(shí)現(xiàn)設(shè)備和相關(guān)設(shè)施內(nèi)容的統(tǒng)一[3]。本質(zhì)上充分發(fā)揮技術(shù)資源的作用，降低運(yùn)行管理成本，明確高速公路的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備準(zhǔn)入制度，避免系統(tǒng)設(shè)備類型不同造成的養(yǎng)護(hù)和管理方法不同，同時(shí)避免運(yùn)行部門(mén)不同。在機(jī)電系統(tǒng)管理期內(nèi)，通過(guò)共享技術(shù)資源，提升機(jī)電設(shè)備在后期應(yīng)用過(guò)程中的合理維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)而提升對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)品質(zhì)，從根本上降低機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的具體養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)，提升實(shí)際操作效率。

3.2采用全過(guò)程管理

高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理的具體開(kāi)展應(yīng)符合公司實(shí)際要求，在全面分析實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，構(gòu)建與公司運(yùn)營(yíng)相匹配的機(jī)構(gòu)，在員工配置過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)工作的實(shí)際開(kāi)展情況，從維護(hù)、維護(hù)、安裝、應(yīng)用、采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)始，適當(dāng)分擔(dān)員工的責(zé)任，適當(dāng)分擔(dān)員工，將各項(xiàng)工作內(nèi)容落實(shí)到個(gè)人身上規(guī)范運(yùn)營(yíng)流程，應(yīng)用信息化技術(shù)，完成相應(yīng)的管理[4]�；�于機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維層良好的區(qū)域管理層技術(shù)，適當(dāng)調(diào)查專業(yè)能力，使專業(yè)支援隊(duì)伍在具體作業(yè)開(kāi)展時(shí)具有較強(qiáng)的目的性，實(shí)現(xiàn)無(wú)區(qū)域技術(shù)共享。

3.3實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)采購(gòu)和維護(hù)

機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)前應(yīng)綜合考慮設(shè)備需求和具體應(yīng)用情況，提高設(shè)備維護(hù)性和可靠性。綜合管理機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的整個(gè)應(yīng)用周期，進(jìn)行相應(yīng)的分析，一方面可以完成各設(shè)備的采購(gòu)，另一方面可以進(jìn)一步提高設(shè)備應(yīng)用中的利用率，使機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的采購(gòu)和維護(hù)形成完整的整體。一些機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備投入應(yīng)用后進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和管理，該過(guò)程存在很大困難，常見(jiàn)問(wèn)題有資料缺失、文件損壞等，同時(shí)設(shè)備不作為相應(yīng)的維護(hù)作業(yè)，具體應(yīng)用中壽命縮短，設(shè)備應(yīng)用前頻繁發(fā)生故障。

為了解決這些問(wèn)題，公司必須適當(dāng)組織技術(shù)力量，組織一些專業(yè)能力強(qiáng)的員工，設(shè)立評(píng)價(jià)小組，評(píng)價(jià)小組可以科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)狀，適當(dāng)整理原設(shè)備技術(shù)文件和竣工資料內(nèi)容，正確列出機(jī)電系統(tǒng)和相應(yīng)設(shè)備清單。整理現(xiàn)有技術(shù)資料，作為參考依據(jù)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，填補(bǔ)缺失的技術(shù)資料，查看機(jī)電設(shè)備記錄，查明故障頻發(fā)的原因，明確問(wèn)題的根源。對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的重要設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)，用電子設(shè)備拍照，存檔。評(píng)價(jià)小組給出相應(yīng)的評(píng)價(jià)意見(jiàn)，列出需要更換或修理的設(shè)備，明確需要改造的工程范圍。同時(shí)，還應(yīng)建立完善的維護(hù)計(jì)劃，確保各種設(shè)備的合理維護(hù)，確定具體的維護(hù)周期。

3.4建立專業(yè)綜合能力強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)

維護(hù)人員是高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)的骨干力量。因此，維護(hù)管理者必須進(jìn)入高速公路機(jī)電設(shè)備的檢查和建設(shè)期。工程具體建設(shè)期間，維護(hù)人員應(yīng)熟悉圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，在此基礎(chǔ)上，全面掌握工程涉及的防雷、接地、布線等資料。檢查工程時(shí)，維護(hù)管理人員應(yīng)將合同和圖紙的具體要求放在第一位，檢查租賃和應(yīng)用設(shè)備的特點(diǎn)、功能、機(jī)構(gòu)等內(nèi)容。在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期間，應(yīng)詳細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，詳細(xì)記錄設(shè)備具體運(yùn)行情況，做好相應(yīng)的備案工作，首先發(fā)現(xiàn)缺陷，提出賠償要求，督促制造商修理有缺陷的設(shè)備。養(yǎng)護(hù)設(shè)備期間，維護(hù)管理人員積極學(xué)習(xí)相應(yīng)的知識(shí)，掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)技能，提高自己的綜合能力，獨(dú)立解決工作開(kāi)展中遇到的問(wèn)題，保證機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

4結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通環(huán)境也得到了一定程度的改善，特別是高速公路工程范圍不斷擴(kuò)大，為人們提供了良好的交通環(huán)境。高速公路應(yīng)用于大量的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，為了保證高速公路為人們提供良好的交通環(huán)境，應(yīng)適當(dāng)結(jié)合市場(chǎng)需求，購(gòu)買(mǎi)符合實(shí)際情況，滿足高速公路運(yùn)營(yíng)的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備。