在碼頭工程中預(yù)算管理是一項(xiàng)非常有效的管理措施，不僅可以提高碼頭工程的經(jīng)濟(jì)效率，還可以降低碼頭運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。為了順利實(shí)現(xiàn)碼頭工程管理目標(biāo)，管理者必須認(rèn)識(shí)預(yù)算管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況進(jìn)行管理。文章首先分析了碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)管理中共存在的問(wèn)題，然后探討了碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施，提出了預(yù)算優(yōu)化方案，積極影響了碼頭工程建設(shè)預(yù)算管理。

在碼頭工程造價(jià)管理過(guò)程中，工程預(yù)算起著十分關(guān)鍵的作用，能夠基本反映工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的造價(jià)支出狀況。為了順利實(shí)現(xiàn)碼頭工程管理目標(biāo)，管理者必須認(rèn)識(shí)預(yù)算管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況進(jìn)行管理。因此，管理和控制碼頭工程預(yù)算的風(fēng)險(xiǎn)意義重大。

1.全面預(yù)算管理在碼頭管理中的重要地位

將全面預(yù)算管理模式引入現(xiàn)代碼頭工程管理，有效提高管理效率，降低事故發(fā)生。碼頭需要根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r和行業(yè)特征，在開(kāi)展全面的預(yù)算管理工作中有目的地控制資本、收入和成本等因素。例如，集裝箱碼頭工程具有高投資、高能耗、現(xiàn)金流大等特點(diǎn)，如何科學(xué)合理地配置碼頭工程資源，實(shí)現(xiàn)資金相對(duì)平衡，確保碼頭工程收益，是現(xiàn)階段集裝箱碼頭工程管理工作中應(yīng)考慮的問(wèn)題。

2.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)管理基礎(chǔ)

2.1碼頭工程預(yù)算概念

碼頭工程預(yù)算管理是為了確保預(yù)算的準(zhǔn)確性和工作質(zhì)量，管理工程預(yù)算工作的形式。將工程預(yù)算管理工作引入碼頭工程，有效提高碼頭工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算能力，制定切實(shí)可行的發(fā)展目標(biāo)和方案，及時(shí)避免碼頭工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高碼頭競(jìng)爭(zhēng)力。碼頭預(yù)算工程利用計(jì)算機(jī)工作，分解碼頭工程，科學(xué)合理地配置資金，提高資金利用率，推進(jìn)碼頭工程的全面發(fā)展。為了順利實(shí)現(xiàn)碼頭工程管理目標(biāo)，管理者必須認(rèn)識(shí)預(yù)算管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況進(jìn)行管理。在碼頭工程中開(kāi)展預(yù)算工作主要是對(duì)公司的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行統(tǒng)籌分配，調(diào)動(dòng)起員工的工作積極性和熱情，提高工作效率，完成工程預(yù)算目標(biāo)。

2.2風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算的基本流程

如圖1所示為碼頭工程預(yù)算流程圖。碼頭工程在預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，需要從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防范三個(gè)方面進(jìn)行操作。完成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算工作后，碼頭工程相關(guān)工作人員對(duì)工作進(jìn)行評(píng)估，全面分析工作中存在的問(wèn)題，找出其中存在的問(wèn)題，制定解決方案。最后，將風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果交給上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行后續(xù)工作。

3.碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)的辨別管理與控制

3.1碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)的辨別與控制手段

現(xiàn)階段，在辨別碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，主要采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法、機(jī)構(gòu)分析法、流程圖法等方面進(jìn)行操作。不同的方法適用于不同的環(huán)境，其特點(diǎn)也不同。因此，碼頭工程在預(yù)算工作中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辨別和控制時(shí)，需要嚴(yán)格按照實(shí)事求是的態(tài)度，具體問(wèn)題具體分析，有針對(duì)性地選擇調(diào)查方法，確保調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性和有效性。將以上集中調(diào)查方法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行操作，其效果會(huì)更好。

3.2建立預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)控制管理體系

為了順利實(shí)現(xiàn)碼頭工程管理目標(biāo)，管理者必須認(rèn)識(shí)預(yù)算管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況進(jìn)行管理。碼頭工程在管理預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，需要分析自己的情況，有目的地選擇管理方案。企業(yè)需要根據(jù)自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平不斷完善預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)管理和控制，嚴(yán)格按照規(guī)章制度監(jiān)督，滿(mǎn)足要求后續(xù)操作。除此之外，企業(yè)還需對(duì)自身的規(guī)章制度開(kāi)展完善，對(duì)日常工作中碰到的難題開(kāi)展具體剖析，找出難題產(chǎn)生的緣故，制訂有效的解決方案，提升企業(yè)的工作效率。

在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算工作中，最重要的工作是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，只有識(shí)別真正的風(fēng)險(xiǎn)，才能制定有效的解決辦法，做好預(yù)防工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理和控制活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，根據(jù)碼頭的實(shí)際情況制定有效的控制方案，降低風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)需要分析和總結(jié)各分公司的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，形成標(biāo)準(zhǔn)化和制度化的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，有效降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，企業(yè)還需要不斷加強(qiáng)對(duì)碼頭風(fēng)險(xiǎn)的鑒別能力，制定科學(xué)有效、可行的管理方案，全面推動(dòng)碼頭工程的發(fā)展。

3.3優(yōu)化設(shè)計(jì)方案控制預(yù)算

在碼頭預(yù)算控制工作中，需安排專(zhuān)業(yè)人員操作，采用多種方案比較方案效果，從中選擇最佳方案。以設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)，來(lái)對(duì)數(shù)值進(jìn)行計(jì)算，確保數(shù)值在估算的范圍內(nèi)，不得超出國(guó)家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，在整體工程項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，需要充分重視招投標(biāo)，資金的預(yù)算工作。因此，只有科學(xué)合理優(yōu)化終端建設(shè)項(xiàng)目方案，才能保證項(xiàng)目預(yù)算管理有序進(jìn)行。碼頭工程設(shè)計(jì)完成后，必須將收入的數(shù)值與最初的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以免工程發(fā)生很大變動(dòng)，為后續(xù)工程預(yù)算管理提供有效的參考數(shù)據(jù)。

碼頭預(yù)算工程管理的核心內(nèi)容是采用科學(xué)合理的方案指導(dǎo)整個(gè)碼頭的施工。在碼頭工程設(shè)計(jì)階段，需要投入大量資金，存在大量問(wèn)題，設(shè)計(jì)者需要充分重視。碼頭建設(shè)工作是一項(xiàng)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的工作，設(shè)計(jì)師需要及時(shí)分析制定方案中存在的問(wèn)題，找出問(wèn)題發(fā)生的原因，制定有效的解決方案，有效地維護(hù)和修復(fù)，減少方案在設(shè)計(jì)初期存在的問(wèn)題。另外，企業(yè)在碼頭施工過(guò)程中還需要對(duì)施工流程進(jìn)行全面的監(jiān)督和控制，這樣才能有效的保證工程的有條不紊的進(jìn)行，對(duì)數(shù)值的偏差進(jìn)行有效的控制。任何工程環(huán)節(jié)的變化都會(huì)影響資金的使用，因此工程部門(mén)必須監(jiān)督管理整個(gè)工程流程，確保工程進(jìn)度和工程效率。

3.4進(jìn)行成本預(yù)測(cè)

在編制碼頭工程預(yù)算時(shí)，最重要的部分是成本預(yù)測(cè)，其工作量也比較大。碼頭成本預(yù)測(cè)工作涉及的內(nèi)容較多、范圍較廣，需要對(duì)參與施工的各方進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，通過(guò)對(duì)施工階段物價(jià)水平、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、燃油價(jià)格和水電價(jià)格等波動(dòng)進(jìn)行分析，提出一個(gè)假設(shè)。適當(dāng)調(diào)整各部門(mén)費(fèi)用支出，根據(jù)情況調(diào)整支出時(shí)間。碼頭工程財(cái)務(wù)部門(mén)根據(jù)當(dāng)年年底的財(cái)務(wù)報(bào)表，預(yù)測(cè)收入和成本，制定次年工程的損益預(yù)算表。根據(jù)資本支出預(yù)算獲得的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合損益預(yù)算表，根據(jù)需要支付的金額、紅利支付計(jì)劃制定預(yù)算現(xiàn)金流量表。財(cái)務(wù)人員需要根據(jù)損益表、現(xiàn)金流量表等，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法制定預(yù)算資產(chǎn)負(fù)債表。

4.結(jié)尾詞

綜上所述，文章分析了碼頭工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)管理，討論了存在的問(wèn)題，分析和討論了碼頭預(yù)算管理，提出了預(yù)算優(yōu)化方案，積極影響了碼頭工程建設(shè)預(yù)算管理。為了順利實(shí)現(xiàn)碼頭工程管理目標(biāo)，管理者必須認(rèn)識(shí)預(yù)算管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況進(jìn)行管理。