橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量關(guān)系到行人車輛的舒適性和安全性。文章分析BIM技術(shù)概況，主要探索BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為橋梁工程設(shè)計(jì)提高橋梁整體質(zhì)量提供參考。

1引言

BIM技術(shù)具有很強(qiáng)的實(shí)用性和應(yīng)用優(yōu)勢，在橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，使用BIM技術(shù)可以大大提高整體設(shè)計(jì)效率，大大提高橋梁設(shè)計(jì)的科學(xué)性，為橋梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2BIM技術(shù)概述

2.1BIM技術(shù)

BIM(BuildingInformationModeling)是建筑信息模型化技術(shù)，主要基于三維數(shù)字技術(shù)，集成建筑工程項(xiàng)目信息的工程數(shù)據(jù)模型BIM技術(shù)能夠建立從項(xiàng)目論證到項(xiàng)目設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備、施工、投入使用、維護(hù)終拆除的全過程數(shù)據(jù)庫，將項(xiàng)目全過程各階段的工程信息等資源整合到一個模型中，項(xiàng)目數(shù)據(jù)的運(yùn)用和共享，在任何階段提取、修改和更新信息

2.2BIM技術(shù)特點(diǎn)

2.2.1全過程智能控制BIM技術(shù)的核心是計(jì)算機(jī)智能控制，BIM信息庫非常完善，運(yùn)用時(shí)利用計(jì)算機(jī)智能控制，一般用于規(guī)劃設(shè)計(jì)控制管理、成本控制、建筑設(shè)計(jì)管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、物資管理、施工模擬等全過程智能控制，提高整體工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.2.2全過程協(xié)同工作在工程設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù)，各設(shè)計(jì)專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，減少設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)缺陷，在工程各管理崗位和各工程和工種之間協(xié)同工作，提高整體工作效率[1]。

2.2.3可視化BIM技術(shù)的最大特點(diǎn)是改變傳統(tǒng)的平面設(shè)計(jì)模式，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備連接線條，構(gòu)成虛擬的立體三維模式圖，可視化施工組織，全面展示復(fù)雜的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)，如復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)和幕墻節(jié)點(diǎn)

2.2.4模擬建筑的性能分析模擬是BIM建筑師在設(shè)計(jì)過程中制作的虛擬建筑模型的資料庫，包括幾何信息、部件屬性、材料性能，在使用中將BIM模型引入相關(guān)性能分析軟件，可以得到分析結(jié)果，一般分析的內(nèi)容包括設(shè)備分析、光照分析、能源消耗分析等。仿真模擬性還可以將施工進(jìn)度與BIM進(jìn)行連接，將空間信息與時(shí)間信息進(jìn)行整合，在可視的4D模型中直觀、精確的反映出來。

3BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

3.1構(gòu)建模型并進(jìn)行精確計(jì)算

在橋梁的設(shè)計(jì)階段使用BIM技術(shù)，能夠真正將設(shè)計(jì)工作落實(shí)到位，讓工程的進(jìn)度以及質(zhì)量控制工作都能順利進(jìn)行。在以往傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式中，各個專業(yè)的設(shè)計(jì)人員之間少有溝通，都是采取分散的模式來開展工作，這種現(xiàn)象會影響專業(yè)之間的工作協(xié)調(diào)性，對于一些問題處理不當(dāng)就容易導(dǎo)致矛盾。此外，如果設(shè)計(jì)中的一些細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，這些問題將使設(shè)計(jì)面臨改變，從而增加成本。

但在BIM的技術(shù)支持下，提倡合作工作，各設(shè)計(jì)者在一個平臺上展開信息共享和交流，改善傳統(tǒng)模式，提高工作效率，解決許多問題還沒有發(fā)生沖突，從長遠(yuǎn)來看，這也是節(jié)約工程成本的方法之一BIM技術(shù)不僅僅實(shí)現(xiàn)了對橋梁建筑模型的快速構(gòu)建，同時(shí)還對橋梁工程的局部模型以及整體模型進(jìn)行計(jì)算。在進(jìn)行局部計(jì)算時(shí)，可以利用建模結(jié)果，提取圖形數(shù)據(jù)等信息，使整體計(jì)算更加準(zhǔn)確、高效。在整體計(jì)算中，簡化橋梁結(jié)構(gòu)，提高橋梁互聯(lián)性，提高數(shù)據(jù)信息傳輸效率，減少計(jì)算時(shí)間，大幅提高工作效率。

3.2制定優(yōu)化施工方案

BIM技術(shù)的可視化設(shè)計(jì)可以詳細(xì)構(gòu)建橋梁工程對應(yīng)的信息模型，在此基礎(chǔ)上制定橋梁工程的施工方案，通過BIM技術(shù)展示整個過程，通過模擬運(yùn)行分析整體結(jié)構(gòu)的安全性和適用性。通過三維模型的操作，提高施工模擬的直觀性和動態(tài)性，直觀表現(xiàn)整體施工進(jìn)度[2]。在模擬中可以表現(xiàn)出各種各樣的施工方案，通過表現(xiàn)來區(qū)分各種各樣的方案之間的差異。同時(shí)，將BIM的模型數(shù)據(jù)導(dǎo)出到智能設(shè)備中，設(shè)計(jì)者和施工者可以通過遠(yuǎn)程觀察直接交流和交流，合理選擇和修改施工方案，提高資源分配協(xié)調(diào)性，控制成本，優(yōu)化施工方案，促進(jìn)橋梁施工效率，提高整體施工質(zhì)量。

3.3設(shè)置出圖模板，制作施工圖

設(shè)計(jì)橋梁設(shè)計(jì)圖后，必須將施工圖交給施工部門。如果是傳統(tǒng)的2D技術(shù)，很難在很多重疊位置全面表現(xiàn)出來，但是BIM技術(shù)的應(yīng)用可以正確立體地展示橋梁的幾何特征，避免2D設(shè)計(jì)圖紙的表現(xiàn)障礙，在更正確地表現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)中復(fù)雜的內(nèi)容的同時(shí)，還可以設(shè)置出圖模板的細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工圖紙的有效輸出。

3.4統(tǒng)計(jì)工程量

在傳統(tǒng)橋梁設(shè)計(jì)中，一般采用人工方式利用CAD統(tǒng)計(jì)工程量或成本軟件。但是，這兩種方法需要很多人力物資，而且經(jīng)常出錯。但而，在橋梁設(shè)計(jì)中，利用BIM技術(shù)構(gòu)建橋梁模型，并在此基礎(chǔ)上同時(shí)閱讀與各部件相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，可以統(tǒng)計(jì)工程量。統(tǒng)計(jì)后，以表的形式表現(xiàn)工程量。在設(shè)計(jì)中倘若需要對部分的模型進(jìn)行調(diào)整，則可以根據(jù)相關(guān)的數(shù)量結(jié)合定額情況，bim系統(tǒng)就會自動遵循相應(yīng)的規(guī)范處理相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時(shí)這部分的各材料的數(shù)據(jù)也會用表格的形式表現(xiàn)出來，這樣就能夠準(zhǔn)確計(jì)算成本預(yù)算[3]。

3.5優(yōu)化設(shè)計(jì)管理

在橋梁工程的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用BIM技術(shù)能夠有針對性的對橋梁設(shè)計(jì)的各個細(xì)節(jié)部位，同時(shí)還將施工中會涉及的所有信息都表現(xiàn)出來，并且通過模型的模擬來實(shí)現(xiàn)橋梁施工過程中涉及的不同專業(yè)不同工種的合理劃分，并且針對設(shè)計(jì)內(nèi)容來將整體的施工進(jìn)行合理的分配，這樣就可以在最大程度上實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，對于橋梁工程的信息和成本都進(jìn)行有效的控制和管理，真正實(shí)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在日常工作中，還可以利用BIM技術(shù)的協(xié)同工作平臺，將實(shí)時(shí)橋梁運(yùn)營信息與各參與者和管理部門共享，使得能夠及時(shí)獲取信息，迅速應(yīng)的決策，提高整個工程的效率和質(zhì)量。

4結(jié)語

橋梁工程是交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分，但整體施工投資大，工期長，技術(shù)強(qiáng)，工程難易度高。為了保證施工質(zhì)量，減少工程設(shè)計(jì)中的錯誤，橋梁項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù)，提高設(shè)計(jì)的直觀性和可視性，減少傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的錯誤，模擬項(xiàng)目，自動統(tǒng)計(jì)工作量。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以直接與施工人員溝通，幫助施工人員快速掌握項(xiàng)目中的核心資源，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)管理，降低整個項(xiàng)目的研究成本，從根本上提高工程效率和質(zhì)量。