道路工程是國(guó)民基礎(chǔ)工程，是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要載體，直接影響交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。因此，應(yīng)對(duì)道路工程施工質(zhì)量，深入探索、創(chuàng)新道路工程管理和施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路工程高質(zhì)量、高水平發(fā)展。bim技術(shù)是一種新型的三維立體建模技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于道路工程施工，但我國(guó)BIM技術(shù)起步較晚，尚處于初步探索階段，需要在實(shí)踐中不斷改進(jìn)，完善BIM技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)道路事業(yè)更好、更快發(fā)展。本文結(jié)合BIM技術(shù)的定義與特點(diǎn)，深入分析了BIM技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用，為推動(dòng)BIM技術(shù)形成完善體系，提升我國(guó)公路工程質(zhì)量提供了寶貴的借鑒性經(jīng)驗(yàn)。

1BIM技術(shù)定義

BIM技術(shù)是一種新型的數(shù)據(jù)化、信息化技術(shù)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)為技術(shù)支持，構(gòu)建清晰直觀的工程三維模型。應(yīng)用BIM技術(shù)性最先應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目對(duì)象開展信息收集，對(duì)工程項(xiàng)目信息開展梳理、挑選、整合，挑選有用的工程信息數(shù)據(jù)資料，根據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)性結(jié)合有用的信息構(gòu)建工程項(xiàng)目三維模型，方便設(shè)計(jì)人員隨時(shí)修改、完善工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)和施工過程開展動(dòng)態(tài)性監(jiān)督，有利于完善工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，有效控制工程項(xiàng)目材料成本費(fèi)、人工投入成本費(fèi)等，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步提升。

2BIM技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1提高工程數(shù)據(jù)計(jì)算精度

在道路工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)，清晰、全面地展示道路工程信息，技術(shù)人員整合信息與道路工程實(shí)際信息進(jìn)行比較，及時(shí)找到工程設(shè)計(jì)方案的不足之處，完善設(shè)計(jì)方案，避免實(shí)際施工時(shí)發(fā)生工程事故，有效避免工程施工風(fēng)險(xiǎn)，提高道路工程施工整體安全性。BIM技術(shù)應(yīng)用于道路工程設(shè)計(jì)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和專業(yè)人工篩選信息數(shù)據(jù)，可以有效提高工程數(shù)據(jù)信息的正確性，同時(shí)提高道路工程數(shù)據(jù)信息的獲取效率，為科學(xué)合理的道路工程設(shè)計(jì)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。

2.2加強(qiáng)不同部門之間的聯(lián)系，提高交互性

傳統(tǒng)的道路工程設(shè)計(jì)與業(yè)主方面的交流不足，只是在設(shè)計(jì)前與設(shè)計(jì)完成后與業(yè)主方面進(jìn)行意見交流，業(yè)主方面的很多意見不能及時(shí)正確地顯示在設(shè)計(jì)方案中，需要多次修改，浪費(fèi)時(shí)間，增加人工費(fèi)。BIM技術(shù)可以有效地改善這個(gè)問題，BIM技術(shù)可以有效地連接不同的部門，連接不同的施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)各項(xiàng)參加方面的交流，整合不同的優(yōu)秀建議，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置，提高道路設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性和整體性。

2.3提高道路設(shè)計(jì)方案水平，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案各環(huán)節(jié)

道路工程是環(huán)節(jié)多的綜合復(fù)雜工程，道路設(shè)計(jì)也是比較復(fù)雜、專業(yè)的工作環(huán)節(jié)，需要根據(jù)道路工程的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整、改善。在道路設(shè)計(jì)中，各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性很強(qiáng)，如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)者需要再次投入大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的完善，特別是數(shù)據(jù)的再整理和篩選，工作量大，工作效率大幅度降低，不利于道路工程成本的有效控制。BIM技術(shù)的應(yīng)用大大改善了上述情況，利用BIM技術(shù)，優(yōu)化道路工程數(shù)據(jù)信息，提高數(shù)據(jù)信息的正確性，減少數(shù)據(jù)信息的獲得時(shí)間，提高工作效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)。

2.4可視化建模

BIM技術(shù)與其他技術(shù)最大的區(qū)別是使用參數(shù)代替數(shù)據(jù)信息進(jìn)行建模。公路工程中各種數(shù)據(jù)信息以參數(shù)的形式表示，分析不同參數(shù)，實(shí)現(xiàn)公路工程三維、立體模型的建立，正確清晰地表現(xiàn)不同工程環(huán)節(jié)的參數(shù)關(guān)系。原始最常用的道路設(shè)計(jì)軟件是CAD設(shè)計(jì)軟件，可以表現(xiàn)設(shè)計(jì)圖的各個(gè)要點(diǎn)，但道路工程的整體不能用三維模型表現(xiàn)，BIM技術(shù)可以明確表現(xiàn)道路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)的具體情況，大幅度降低道路設(shè)計(jì)降低道路設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤因此，在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)是必要的，必須引起企業(yè)的重視，不斷實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的優(yōu)化調(diào)整。

3道路設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的運(yùn)用

3.1道路部件結(jié)構(gòu)樹的構(gòu)建

在道路設(shè)計(jì)中，應(yīng)用BIM技術(shù)，最重要的是構(gòu)建完善道路結(jié)構(gòu)樹系統(tǒng)，明確規(guī)劃各施工環(huán)節(jié)、原材料使用情況、具體人工安排等，有助于整個(gè)道路工程實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，集中控制道路公共工程數(shù)據(jù)信息，提高道路工程管理水平。在構(gòu)建路部件結(jié)構(gòu)樹時(shí)，要立足于整個(gè)道路工程，注意道路工程按不同施工環(huán)節(jié)分割部件。一般來說，道路工程部件分為四個(gè)層次:①對(duì)道路工程的實(shí)際情況進(jìn)行全面調(diào)查。例如，施工地區(qū)地形、水文地質(zhì)條件等，結(jié)合不同的施工條件，區(qū)分道路工程環(huán)節(jié)②細(xì)分工程縫隙為界的功能組合③進(jìn)行工程量清算，重置工程資源配置，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案④進(jìn)行工程建模，根據(jù)不同工程環(huán)節(jié)進(jìn)行部件細(xì)分配，整合各部件，完成道路工程部件結(jié)構(gòu)樹的構(gòu)建。

3.2有利于公路工程設(shè)計(jì)信息化管理

BIM技術(shù)是信息化技術(shù)的優(yōu)良產(chǎn)物，應(yīng)用于公路設(shè)計(jì)，公路工程管理向信息化、現(xiàn)代化方向深入發(fā)展。在道路設(shè)計(jì)階段，應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建工程三維模型，及時(shí)準(zhǔn)確找出工程設(shè)計(jì)存在的問題，完善道路工程設(shè)計(jì)，提高道路工程設(shè)計(jì)的實(shí)用性和可行性，為道路工程施工提供科學(xué)有效的指導(dǎo)依據(jù)，提高道路工程施工質(zhì)量。道路工程由于其施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境的特殊性，施工中存在很多不可控制的因素，設(shè)計(jì)方案也需要根據(jù)因素的變化進(jìn)行修改。如果發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)與道路工程實(shí)際施工所需的不同，可以直接更改工程三維模型的相關(guān)參數(shù)，修改簡(jiǎn)單，無需修改整個(gè)工程設(shè)計(jì)，提高工作效率，確保施工進(jìn)度，提高道路工程整體施工質(zhì)量。

3.3工程量統(tǒng)計(jì)與方案對(duì)比

采用BIM技術(shù)構(gòu)建的三維立體工程項(xiàng)目模型，可為公路施工全過程提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)依據(jù)，細(xì)分公路施工各環(huán)節(jié)，整合各施工環(huán)節(jié)，計(jì)算正確的工程量清單，確保工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性。通過對(duì)BIM模型的深入分析，可以實(shí)現(xiàn)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)的模擬工程，有利于公路工程量的清算，傳統(tǒng)工程量的清算主要依靠人工整理，不僅工作效率低，工程量的計(jì)算精度也受到影響，通過BIM模型進(jìn)行工程量的計(jì)算同時(shí)，使用bim建模技術(shù)，能夠清楚、準(zhǔn)確的分析出不同工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)勢(shì)，有助于選擇出最佳工程項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，同時(shí)，能夠隨時(shí)更改建模參數(shù)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的修改與調(diào)整，以確保公路工程順利、高效完工，提升公路工程整體施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

BIM技術(shù)是一種新型的三維工程建模技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)之中，尤其在公路設(shè)計(jì)中取得了一定的成績(jī)，所以，應(yīng)該重視BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為提升公路設(shè)計(jì)水平提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，推動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，加快我國(guó)城市化建設(shè)，提升國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)力。