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BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

日期:2021/7/15 Click:1064
2全流程協(xié)同工作在工程的設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù),各個(gè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)都進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì),這樣就能夠減少設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)缺陷,并且在施工的各處管理崗位以及各個(gè)工序和工種間進(jìn)行協(xié)同,提高整體的工作效率[1]。
橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量關(guān)系到行人車(chē)輛的舒適性和安全性。文章分析BIM技術(shù)概況,主要探索BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,為橋梁工程設(shè)計(jì)提高橋梁整體質(zhì)量提供參考。

1引言

BIM技術(shù)具有很強(qiáng)的實(shí)用性和應(yīng)用優(yōu)勢(shì),在橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中,使用BIM技術(shù)可以大大提高整體設(shè)計(jì)效率,大大提高橋梁設(shè)計(jì)的科學(xué)性,為橋梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2BIM技術(shù)概述

2.1BIM技術(shù)

BIM(BuildingInformationModeling)是建筑信息模型化技術(shù),主要基于三維數(shù)字技術(shù),集成建筑工程項(xiàng)目信息的工程數(shù)據(jù)模型BIM技術(shù)能夠建立從項(xiàng)目論證到項(xiàng)目設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備、施工、投入使用、維護(hù)終拆除的全過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù),將項(xiàng)目全過(guò)程各階段的工程信息等資源整合到一個(gè)模型中,項(xiàng)目數(shù)據(jù)的運(yùn)用和共享,在任何階段提取、修改和更新信息

2.2BIM技術(shù)特點(diǎn)

2.2.1全過(guò)程智能控制BIM技術(shù)的核心是計(jì)算機(jī)智能控制,BIM信息庫(kù)非常完善,運(yùn)用時(shí)利用計(jì)算機(jī)智能控制,一般用于規(guī)劃設(shè)計(jì)控制管理、成本控制、建筑設(shè)計(jì)管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、物資管理、施工模擬等全過(guò)程智能控制,提高整體工作效率,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.2.2全過(guò)程協(xié)同工作在工程設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù),各設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì),減少設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)缺陷,在工程各管理崗位和各工程和工種之間協(xié)同工作,提高整體工作效率[1]。

2.2.3可視化BIM技術(shù)最大的特色就是改變了傳統(tǒng)的平面設(shè)計(jì)模式,通過(guò)借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備,將線(xiàn)條進(jìn)行拼接組合,組成虛擬的立體三維模式圖,讓施工組織可視化,將復(fù)雜的構(gòu)造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全方位的展現(xiàn),比如復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)以及幕墻節(jié)點(diǎn)等,讓設(shè)計(jì)圖更為生動(dòng)更為立體。

2.2.4模擬建筑的性能分析模擬是BIM建筑師在設(shè)計(jì)過(guò)程中制作的虛擬建筑模型的資料庫(kù),包括幾何信息、部件屬性、材料性能,在使用中將BIM模型引入相關(guān)性能分析軟件,可以得到分析結(jié)果,一般分析的內(nèi)容包括設(shè)備分析、光照分析、能源消耗分析等。模擬還可以將施工進(jìn)度與BIM連接,整合空間信息和時(shí)間信息,直觀(guān)地反映在可視的4D模型中。

3BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

3.1構(gòu)建模型,正確計(jì)算

在橋梁設(shè)計(jì)階段使用BIM技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)工作,順利進(jìn)行工程進(jìn)度和質(zhì)量控制。在以往傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式中,各個(gè)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員之間少有溝通,都是采取分散的模式來(lái)開(kāi)展工作,這種現(xiàn)象會(huì)影響專(zhuān)業(yè)之間的工作協(xié)調(diào)性,對(duì)于一些問(wèn)題處理不當(dāng)就容易導(dǎo)致矛盾。此外,如果設(shè)計(jì)中的一些細(xì)節(jié)處理不當(dāng),這些問(wèn)題將使設(shè)計(jì)面臨改變,從而增加成本。但是,在BIM的技術(shù)支持下,提倡合作工作,各設(shè)計(jì)者在某個(gè)平臺(tái)上展開(kāi)信息的共享和交流,改善傳統(tǒng)模式,提高工作效率,解決了很多問(wèn)題,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這也是節(jié)約工程成本的方法之一。BIM技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了橋梁建筑模型的快速構(gòu)建,還計(jì)算了橋梁工程的局部模型和整體模型。在進(jìn)行局部計(jì)算時(shí),可以利用建模結(jié)果,提取圖形數(shù)據(jù)等信息,使整體計(jì)算更加準(zhǔn)確、高效。在整體計(jì)算中,簡(jiǎn)化橋梁結(jié)構(gòu),提高橋梁互聯(lián)性,提高數(shù)據(jù)信息傳輸效率,減少計(jì)算時(shí)間,大幅提高工作效率。

3.2制定優(yōu)化施工方案

BIM技術(shù)的可視化設(shè)計(jì)可以詳細(xì)構(gòu)建橋梁工程對(duì)應(yīng)的信息模型,在此基礎(chǔ)上制定橋梁工程的施工方案,通過(guò)BIM技術(shù)展示整個(gè)過(guò)程,通過(guò)模擬運(yùn)行分析整體結(jié)構(gòu)的安全性和適用性。通過(guò)三維模型的操作,提高施工模擬的直觀(guān)性和動(dòng)態(tài)性,直觀(guān)表現(xiàn)整體施工進(jìn)度[2]。在模擬中可以表現(xiàn)出各種各樣的施工方案,通過(guò)表現(xiàn)來(lái)區(qū)分各種各樣的方案之間的差異。同時(shí),將BIM的模型數(shù)據(jù)導(dǎo)出到智能設(shè)備中,設(shè)計(jì)者和施工者可以通過(guò)遠(yuǎn)程觀(guān)察直接交流和交流,合理選擇和修改施工方案,提高資源分配協(xié)調(diào)性,控制成本,優(yōu)化施工方案,促進(jìn)橋梁施工效率,提高整體施工質(zhì)量。

3.3設(shè)置出圖模板,制作施工圖

設(shè)計(jì)橋梁設(shè)計(jì)圖后,必須將施工圖交給施工部門(mén)。如果是傳統(tǒng)的2D技術(shù),很難在很多重疊位置全面表現(xiàn)出來(lái),但是BIM技術(shù)的應(yīng)用可以正確立體地展示橋梁的幾何特征,避免2D設(shè)計(jì)圖紙的表現(xiàn)障礙,在更正確地表現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)中復(fù)雜的內(nèi)容的同時(shí),還可以設(shè)置出圖模板的細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)施工圖紙的有效輸出。

3.4統(tǒng)計(jì)工程量

在傳統(tǒng)橋梁設(shè)計(jì)中,一般采用人工方式利用CAD統(tǒng)計(jì)工程量或成本軟件。但是,這兩種方法需要很多人力物資,而且經(jīng)常出錯(cuò)。但而,在橋梁設(shè)計(jì)中,利用BIM技術(shù)構(gòu)建橋梁模型,并在此基礎(chǔ)上同時(shí)閱讀與各部件相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,可以統(tǒng)計(jì)工程量。統(tǒng)計(jì)后,以表的形式表現(xiàn)工程量。在設(shè)計(jì)中,如果需要調(diào)整部分模型,則可以根據(jù)相關(guān)數(shù)量結(jié)合定額情況,bim系統(tǒng)自動(dòng)按照相應(yīng)的規(guī)范處理相關(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)該部分各材料的數(shù)據(jù)也以表格的形式表現(xiàn),可以正確計(jì)算成本預(yù)算[3]。

3.5優(yōu)化設(shè)計(jì)管理

在橋梁工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)用BIM技術(shù),在實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)的各個(gè)細(xì)節(jié)的同時(shí),還表現(xiàn)了與施工相關(guān)的所有信息,通過(guò)模型模擬實(shí)現(xiàn)橋梁施工過(guò)程相關(guān)專(zhuān)業(yè)不同工種的合理劃分,合理分配設(shè)計(jì)內(nèi)容整體施工,最大限度地實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置在日常工作中,還可以利用BIM技術(shù)的協(xié)同工作平臺(tái),將實(shí)時(shí)橋梁運(yùn)營(yíng)信息與各參與者和管理部門(mén)共享,使得能夠及時(shí)獲取信息,迅速應(yīng)的決策,提高整個(gè)工程的效率和質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

橋梁工程是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,但整體施工投資大,工期長(zhǎng),技術(shù)強(qiáng),工程難易度高。為了保證施工質(zhì)量,減少工程設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤,橋梁項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù),提高設(shè)計(jì)的直觀(guān)性和可視性,減少傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤,模擬項(xiàng)目,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)工作量。同時(shí),設(shè)計(jì)人員可以直接與施工人員溝通,幫助施工人員快速掌握項(xiàng)目中的核心資源,優(yōu)化工程設(shè)計(jì)管理,降低整個(gè)項(xiàng)目的研究成本,從根本上提高工程效率和質(zhì)量。

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