(1)現(xiàn)澆碼頭廊道基礎(chǔ)墊工程

碼頭廊道以100cm厚的鋼筋混凝土地連接墻為基礎(chǔ)，并兼作碼頭室滲透墻。地連墻頂與碼頭墻空箱連接，空箱后沿基礎(chǔ)為φ600mmPHC管樁，兩者作為走廊基礎(chǔ)均伸入走廊底板10cm。為了保證現(xiàn)澆走廊底模的制作質(zhì)量，在走廊底板底板的鋼筋之前，必須清洗連接墻壁上部的泥等垃圾，同時(shí)調(diào)整連接墻壁上部露出的鋼筋。碼頭走廊管樁芯結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工，平整后根據(jù)測(cè)量放置走廊墊層周邊線和頂面標(biāo)高，施工時(shí)嚴(yán)格按照測(cè)量給出的標(biāo)高澆注墊層混凝土，平整度滿足相關(guān)要求。

(2)碼頭廊道鋼筋安裝

碼頭廊道半成品鋼筋在后方鋼筋加工區(qū)加工區(qū)域進(jìn)行，加工的半成品鋼筋必須分類放置，標(biāo)記鋼筋的規(guī)格、等級(jí)、長(zhǎng)度，同時(shí)鋼筋必須統(tǒng)一編號(hào)，模板引路。半成品鋼筋由平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，人工捆扎，放置縱橫鋼筋位置線，鋼筋工按線捆扎，確保各鋼筋位置正確。碼頭廊道鋼筋捆綁分階段原則與碼頭廊道分階段澆筑技術(shù)相同，碼頭廊道第一階段澆筑高度大，碼頭第一階段鋼筋捆綁難度增加�，F(xiàn)場(chǎng)利用三角架、長(zhǎng)椅制作了簡(jiǎn)單的鋼筋綁扎操作平臺(tái)，操作人員可以站在平臺(tái)上安全綁扎高處的鋼筋。碼頭廊道第一步鋼筋安裝的接頭處理采用單面焊接技術(shù)，個(gè)別φ16鋼筋允許采用35d以上的捆扎結(jié)構(gòu)形式。碼頭走廊的頂板鋼筋被綁起來，用汽車吊起來搬到鋪好的碼頭走廊的底模，用人工綁起來，按照?qǐng)D規(guī)范配置水平肌、縱向肌。對(duì)于碼頭墻體尺寸變化較大的結(jié)構(gòu)段，采用現(xiàn)場(chǎng)捆綁和鋼筋網(wǎng)整體安裝相結(jié)合的施工方法，嚴(yán)格按照規(guī)范加固孔位置的加固筋。

(3)走廊模板的制作和設(shè)置

碼頭廊道第二階段頂板的底模采用木模板結(jié)構(gòu)，腳手架系統(tǒng)作為結(jié)構(gòu)支撐(詳情請(qǐng)參照?qǐng)D3:廊道底模板的設(shè)置圖)。頂板塢側(cè)模板采用定型組合鋼模板，確保拆模后混凝土觀感質(zhì)量滿足要求。為了方便工人的搬運(yùn)、安裝，土方回填側(cè)和止水帶側(cè)廊道的頂板模板采用木模板(詳情請(qǐng)參照?qǐng)D4:廊道的頂板模板圖)。其他動(dòng)力管溝、軌道溝及人孔、材料孔模板均采用木模板結(jié)構(gòu)。塢壁走廊第一步鋼模板的安裝采用50T汽車吊裝，各走廊模板的吊裝只需50T起重機(jī)坐在該走廊中間部位一側(cè)即可完成所有模板的安裝。

碼頭走廊的第一步模板吊裝和安裝順序如下:支撐電走廊的內(nèi)側(cè)芯模板→電走廊的內(nèi)側(cè)芯模板兩端用鋼管斜拉固定，中間用鋼管水平固定→支撐水、動(dòng)走廊的內(nèi)側(cè)芯模板→水、動(dòng)走廊的內(nèi)側(cè)芯模板加固方法與電走廊的內(nèi)側(cè)芯模板相同→支撐碼頭的外側(cè)壁模板→電走廊的外側(cè)壁模板底部用圓臺(tái)螺母固定→支撐水、動(dòng)走廊用土方回填側(cè)外側(cè)壁模板→水、動(dòng)走廊的外側(cè)芯模板底部用圓臺(tái)螺母固定→中間隔壁模板的底部用圓臺(tái)螺母固定→水、動(dòng)走廊和動(dòng)走廊的外側(cè)模板分別通過為了避免倒八字角水平模浮起，施工中將動(dòng)力走廊與電力走廊相鄰的倒八字角模板縱肋頂部每2m焊接鋼管加固連接。模板加固技術(shù)詳情請(qǐng)參閱圖5:廊模板加固技術(shù)圖。在碼頭廊道模板安裝過程中，為了確保碼頭混凝土的外觀質(zhì)量，采取了必要的防漏措施。第一步模板在下端設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)水泥砂漿止?jié){，廊道頂板模板底部與混凝土面接觸部設(shè)置雙面橡膠條止?jié){。

(4)橡膠止水帶安裝

碼頭廊道混凝土澆注采用混凝土罐車運(yùn)輸，水平汽車泵送模板內(nèi)澆注，水平分層澆注的方案進(jìn)行。碼頭走廊的第一步混凝土分層澆注技術(shù)是澆筑碼頭底板→碼頭室側(cè)壁混凝土60cm→中間碼頭墻壁混凝土60cm→錨定區(qū)側(cè)壁混凝土60cm→剩下碼頭室側(cè)壁混凝土→剩下碼頭室側(cè)壁混凝土→剩下碼頭墻壁混凝土→剩下的錨定區(qū)側(cè)壁混凝土。廊墻混凝土施工時(shí)，嚴(yán)格按照上述澆筑順序澆筑塢墻廊混凝土，注意混凝土澆筑的連續(xù)性，避免冷縫現(xiàn)象。混凝土振動(dòng)方式采用2.2kW插入式加長(zhǎng)振動(dòng)棒振動(dòng)。根據(jù)分層澆注原則，振動(dòng)時(shí)，在振動(dòng)上一層時(shí)，振動(dòng)棒插入下一層5~10cm，使上下混凝土振動(dòng)是影響混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，振動(dòng)、振動(dòng)不足、振動(dòng)過剩、拔棒過快會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重會(huì)發(fā)生質(zhì)量事故。

混凝土振動(dòng)時(shí)必須合理把握振動(dòng)時(shí)間。對(duì)于插入式振動(dòng)器，振動(dòng)結(jié)束的最佳時(shí)間是混凝土表面出現(xiàn)漿液，氣泡不再出現(xiàn)的瞬間，因此控制振動(dòng)是拆模后保證良好效果的重要環(huán)節(jié)。對(duì)走廊墻壁的澆注振動(dòng)最重要的是排出八字模型的水平面和斜面的氣泡，如果這兩個(gè)氣泡不能解決的話，容易引起狗洞的露出現(xiàn)象，質(zhì)量有危險(xiǎn)。因此，在施工中，水平模具采用每隔1m打開1個(gè)直徑為10cm的排氣孔和振動(dòng)孔的方法解決，確保水平部分的氣泡排出，密實(shí)后堵塞孔，澆注。對(duì)斜面部分采用控制澆注厚度的方法充分排出斜面氣泡�，F(xiàn)澆走廊嚴(yán)格執(zhí)行二次抹面，保證抹面質(zhì)量，要求抹面平整，動(dòng)力走廊和電力走廊內(nèi)抹光面，錨定鄰近一側(cè)抹麻面，有木紋規(guī)則。

走廊第一階段混凝土與頂部混凝土之間應(yīng)注意混凝土的接頭處理，第一階段混凝土澆注完畢，模板拆除后對(duì)接頭部分進(jìn)行鑿毛處理，確保新舊混凝土之間的粘接牢固。為了避免廊道上部混凝土澆注過程中水泥灰漿污染廊道塢壁側(cè)壁混凝土，在碼頭室底板上設(shè)置高壓水車，隨時(shí)清洗從上部流出的水泥灰漿。墻壁走廊施工時(shí)設(shè)置了圓臺(tái)螺母，模板被拆除后，會(huì)留下圓臺(tái)孔，所以走廊必須先灑水濕潤(rùn)，然后用干硬的膨脹水泥砂漿堵塞平整。走廊混凝土泵送混凝土產(chǎn)生質(zhì)量缺陷后，應(yīng)立即修補(bǔ)，保證走廊混凝土外觀質(zhì)量。

(5)結(jié)語

目前，臨港碼頭工程基本完成碼頭廊道第一步混凝土澆注，廊道頂部完成24段(每段20m)，總結(jié)以下經(jīng)驗(yàn):(1)合理安排碼頭廊道高模板安裝順序至關(guān)重要，減少機(jī)械設(shè)備和人力資源投入(2)走廊模板加固采用圓臺(tái)螺母緊固技術(shù)，方便快捷。(3)優(yōu)化混凝土分層澆注技術(shù)和分層澆注順序，避免冷縫的出現(xiàn)，有效提高混凝土外觀質(zhì)量。