分離聚會(huì)器軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中顯顯露來毛病是常有的事，所以不需求大驚小怪的。顯顯露來了毛病，判別并措置是要害。

　　1.軸承溫渡過高 　　

　　在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裝置軸承的部位準(zhǔn)許有必然的溫度，當(dāng)用手撫摩機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感觸燙手為正常，與之相反則標(biāo)明FAG軸承溫渡過高。 　　

　　軸承溫渡過高的端由有：光滑油油質(zhì)量不合要求或蛻變，光滑油油粘渡過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(閑暇不足夠)；分離聚會(huì)器軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)變；載荷過大；FAG軸承維持架或骨碌體碎裂等。 　　

　　2.軸承噪音 　　

　　骨碌軸承在辦公中準(zhǔn)許有細(xì)小的運(yùn)轉(zhuǎn)響兒，假設(shè)響兒過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則標(biāo)明軸承有毛病。 　　

　　骨碌軸承萌發(fā)噪音的端由比擬復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈適宜表面磨耗。由于這在種磨耗，損傷了分離聚會(huì)器軸承與殼體、軸承與軸的適宜關(guān)系，形成軸線分開正道了精確的地位，在軸在高速活動(dòng)時(shí)萌發(fā)異響。當(dāng)軸承疲憊時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向閑暇增大萌發(fā)異響。這個(gè)之外，軸承光滑油不足夠，構(gòu)成干磨擦，以及軸承破裂等都邑萌發(fā)異常的聲響。FAG軸承磨耗松曠后，維持架松馳破壞，也會(huì)萌發(fā)異響軸承的毀損。骨碌軸承拆開查緝時(shí)，可根據(jù)軸承的毀損工作情況判別軸承的毛病及破壞端由。 　　

　　1. 滾道表面金屬剝落 　　

　　軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承當(dāng)周期性脈動(dòng)負(fù)荷的功效，因而萌發(fā)周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力輪回回?cái)?shù)到達(dá)必然數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌發(fā)疲憊剝落。假設(shè)軸承的載荷過大，會(huì)使這種疲憊加劇。額定，分離聚會(huì)器軸承裝置不正、軸委曲，也會(huì)萌發(fā)滾道剝落景象。FAG軸承滾道的疲憊剝落會(huì)減低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精細(xì)度，使機(jī)構(gòu)發(fā)作振蕩和噪聲。 　　

　　2. 軸承炙烤

　　炙烤的分離聚會(huì)器軸承其滾道、骨碌體上有回火色。炙烤的端由通俗是光滑油不足夠、光滑油油質(zhì)量不合要求或蛻變，以及軸承裝配過緊等。

　　3. 范性變型

　　軸承的滾道與滾子接觸面上顯顯露來翹棱均的凹坑，分析清楚軸承萌發(fā)范性變型。其端由是分離聚會(huì)器軸承在十分大的靜負(fù)荷或沖擊負(fù)荷功效下，辦公表面的局部應(yīng)力超越資料的屈撓極限，這種工作情況通俗發(fā)作在低速扭轉(zhuǎn)的軸承上。

　　4. 軸承座圈裂紋 　　

　　軸承座圈萌發(fā)裂紋的端由有能夠是軸承適宜過緊，分離聚會(huì)器軸承異�；騼�(nèi)圈松馳，F(xiàn)AG軸承的涵容件變型，裝置軸承的表面加工欠好等。 　　

　　5. 維持架碎裂 　　

　　其端由是光滑油不足夠，骨碌體破裂，座圈傾斜等。 　　

　　6. 維持架的金屬粘貼在骨碌體上 　　

　　有能夠的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或光滑油不足夠。 　　

　　7. 座圈滾道嚴(yán)峻磨耗 　　

　　有能夠是座圈內(nèi)落入異物，光滑油油不足夠或光滑油油商標(biāo)不契合適。