一、水泥混凝土路面破損原因 
　原因之一：路面伸縮縫的變形受到約束，造成伸縮縫附近應(yīng)力過大，因此普遍出現(xiàn)擠砕、凹坑、斷角等破損現(xiàn)象； 
　原因二：如果伸縮縫、裂縫等沒有及時修復(fù)，因此造成雨水或雪水侵入路基，又在車輛動載作用下，使路基局部掏空，從而使路面出現(xiàn)嚴(yán)重斷裂和局部沉降；
  原因三：由于冬季路面冰凍造成路面凍脹破壞，路面出現(xiàn)坑窩麻面； 
　原因四：路面本身強度不均，在強度低又受力大的部位出現(xiàn)斷裂。 
　二、目前水泥混凝土路面破損修復(fù)方法及問題 1、對于裂縫，采用灌注一些類似瀝青的柔性材料。這種方法只能暫時防止裂縫處進(jìn)水，但不能在裂縫處粘接成整體，恢復(fù)路面的承載力，因此是一種低效的修復(fù)方法。 2、對于擠砕、凹坑的破損現(xiàn)象只有大范圍破除，重新澆筑混凝土。其問題是：工程量大、養(yǎng)生時間長，修復(fù)中長時間不能通車，因此對于交通繁忙的道路修復(fù)難度極大。 3、對于路面的坑窩麻面，采用的聚合物砂漿（如環(huán)氧砂漿等）進(jìn)行修補，但由于這些材料的耐候性差，因此修補后使用壽命短。 綜上，當(dāng)前在水泥混凝土路面破損修復(fù)方面，需要新材料解決以上難題。 
　三、對這種新材料的基本要求 1、力學(xué)強度高，即與水泥混凝土的粘接力強、其自身力學(xué)強度高； 2、耐戶外環(huán)境，即耐水、耐紫外線、耐凍脹、耐高低溫； 3、耐腐蝕，即耐油、耐酸堿； 4、凝固時間短，即在短時間能達(dá)到使用強度； 5、施工簡便； 6、不受季節(jié)限制，即高低溫時均能使用。 

 四、常見病害修補方法 
  1、對要修補的路面進(jìn)行清理，清除表面松散層直至牢固層為止，另外不等有油污； 2、在要修補處的界面上涂刷膠； 3、用修補砂漿進(jìn)行修補，或在修補砂漿中加入適量的粗集料進(jìn)行修補，具體以修補部位深淺而定。