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道路混凝土傳力桿和拉桿的區(qū)別

日期:2023/1/12 Click:1068
道路混凝土傳力桿和拉桿的區(qū)別

 首先來了解一下什么是傳力桿、拉桿。
傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫,每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。
拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫,防止在車輛荷載作用下,產生側向移動隔一定距離,故在板厚中央布置的異形鋼筋。

1、左右半幅澆筑,中間設置的是縱向拉桿,拉桿的設置與你的面板厚度和板寬、板長有關。
以普通水泥混凝土面層為例:當板塊為3M,面層厚度為200-250mm時,拉桿采用φ14螺紋鋼筋×700mm長度×900mm間距,并且距*外側橫向接縫的距離不得小于10mm(意思就是一塊板長為4米的板兩頭需要凈不小100mm的間距)。
2、
以橫向脹縫為例:當面層厚度為220mm時,傳力桿的直徑為28mm(φ28),傳力桿*小長度為400mm,傳力桿*大間距為300mm。
3、傳力桿的設置是根據橫向縮縫和脹縫設置的,意思就是有橫向縮縫和脹縫的地方才設置傳力桿,并不是板塊之間就必須設置。一般情況下,每200m設置一道脹縫,或其他道路相交處,與橋梁相接處必須設置。
詳情見《公路水泥混凝土路面結構設計規(guī)范》JGT D40-2011。

拉桿是螺紋筋,傳力桿是光圓鋼筋。
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