道路紅線：

1、道路紅線與城市道路用地

道路紅線是城市道路（含居住小區(qū)級路面）有地的整體規(guī)劃控線。一般在城市規(guī)劃建設中確立劃分，由城市規(guī)劃建設行政部門主管機構(gòu)在用地標準圖上標出。城市道路包含大城市主干道、次干路、環(huán)路和居住小區(qū)級路面等，每個路面用地都包含道路綠化、人行橫道、非人行橫道、隔離欄、行車道及路面叉路口等構(gòu)成部分，由大城市的市政工程、公路交通單位統(tǒng)一建設管理。

2、道路紅線與用地邊境線

道路紅線與用地邊境線的關聯(lián)有以下三種：

第一，道路紅線與用地邊境線重疊，說明場所與城市道路相接。它是場所與城市道路中間最普遍的一般關聯(lián)。

第二，道路紅線與用地邊境線交叉，說明城市道路越過場所。這時場所中被城市道路占有的土地資源屬城市道路用地，不可以用以場所內(nèi)項目建設的基本建設應用；場所的基本建設應用范疇以道路紅線為界線。

第三，道路紅線與用地邊境線分離出來，說明場所與城市道路不相接。這時候，場所務必設軒通道與城市道路相接，通道的最少寬度除應達到場所的應用作用規(guī)定外，經(jīng)常性應達到不小于2m×2m的消防安全規(guī)定，并合乎本地城市規(guī)劃建設單位的要求。

3、場所與城市道路（紅杠）相接。其聯(lián)接一部分的部位與最少長短，應達到場所與城市道路中間交通出行聯(lián)絡的必須和消防安全車子的行駛規(guī)定，并合乎本地城市規(guī)劃建設單位的規(guī)定。

人員密集建筑的場所與城市道路的聯(lián)接尚須達到下述規(guī)定：

最先，場所應最少一面臨接具備充足寬度的城市道路，以確保工作人員消防疏散并不危害大城市一切正常交通出行。

次之，場所沿城市道路的長短應按建筑經(jīng)營規(guī)�；蛳�防疏散總數(shù)明確，并最少不小于場所直徑（不包括被城市道路用地占有一部分）的1/6。

再度，場所應最少有兩個之上方位通往城市道路的（包含以通道相互連接的）出入口。

4、道路紅線對場所建筑的限定

道路紅線是場所與城市道路用地在土層、地面上和地底的室內(nèi)空間界線，建筑物的階梯、服務平臺、陽臺等建筑突顯物不允許闖進建筑紅杠，建筑特的地底一部分或地底建筑、建筑基本及其地下管道也不允許闖進首路紅杠。

但歸屬于公益性上面有必須的建筑和暫時性建筑，如公共衛(wèi)生間、保安崗亭、電話亭、公交車調(diào)度中心這些，經(jīng)本地城市規(guī)劃建設產(chǎn)管單位準許，可闖進道路紅線修建。而建筑的騎樓建筑、過街樓、上空室外樓梯和沿路面經(jīng)線的懸挑一部分，其層高、寬度等應合乎本地城市規(guī)劃建設單位的統(tǒng)一要求，或經(jīng)整體規(guī)劃單位的準許后才可修建。

5、容許闖進道路紅線的建筑突顯物

依據(jù)要求，在合乎本地城市規(guī)劃建設單位的要求與規(guī)定的狀況下，容許窗罩、主題活動遮光、雨蓬、挑梁等建筑突顯物闖進道路紅線，可是該突顯物務必與建筑自身有堅固的融合，且建筑兩者之間突顯物均不可向路面空中代謝降水，其闖進的高寬比和寬度還須達到下述規(guī)定：

（1）在人行橫道路面空中：

1m之上容許突顯突度不大于0.40m的窗戶、窗罩；2.五十米之上容許突顯寬度不大于人行橫道寬減1米且突顯寬度不大于3M的主題活動遮光；3.五十米之上容許突顯寬度不大于1米的生活陽臺、凸形封陽臺、雨蓬、挑梁等；5m之上容許突顯寬度不大于人行橫道寬減1米且突顯寬度不大于3M的雨蓬、挑梁。

（2）在無人行橫道的路面地面空中：

2.5m之上容許突顯寬度不大于0.40m的窗戶和窗罩，5m之上容許突顯寬度不大于1米的雨蓬和挑梁。