，設計師通過自己的巧妙設計，簡化原本復雜的問題，簡化原本復雜難以施工的結(jié)構(gòu)，簡化施工方便。與國外著名建筑相比，中國建筑，特別是公共場所、公共交通結(jié)構(gòu)力不合理、結(jié)構(gòu)復雜、經(jīng)濟性差等問題，其中除技術水平外，還有設計文化差異、政治因素等原因。從中可以看出，不僅有橋梁，還有機場、市政建筑、古代教堂，還有廣場上和環(huán)境和諧的草坪和樹木。在設計理念中，我們應該更加考慮自然生態(tài)和以人為本……中西各有優(yōu)勢。不同文化之間的溝通，有利于我們設計水平的提高。

1.橋梁美學設計理念

金橋美學包括形式美、功能美和與環(huán)境協(xié)調(diào)美三個要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是統(tǒng)一橋梁的質(zhì)量和體現(xiàn)橋梁的美學價值，因此橋梁設計師在考慮橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性和經(jīng)濟要求的同時，應重視橋梁美學價值的提高。橋梁不僅僅是空間構(gòu)成的形式美麗和令人滿意的形式美麗就足夠了。同時，橋梁明顯體現(xiàn)其功能，充滿活力的力量形象，也是美的價值構(gòu)成不可或缺的要素，受環(huán)境的影響，也影響環(huán)境，給人們的生活帶來變化。因此，橋梁建筑不僅要有自己的技術美感，還要與周圍的景觀和環(huán)境相協(xié)調(diào)。在加快城市道路基礎設施建筑的過程中，作為工程設計師，工作中必須重視自修橋梁的美學。并且在設計中注重橋梁的美學價值和景觀功能，滿足人們的觀賞愿望。在橋梁設計工作中，很難達到上述境界。其中最重要的是把握度。以最簡單的構(gòu)造物為基礎，在滿足通行和通航和過水要求的前提下，在經(jīng)濟效益相當大的背景下，哪個跨度的橋能夠在當?shù)赝瓿�，自然的美麗成為決定性的要素。故意追求美麗，強力強拉往往畫蛇添足，適得其反。以最普通的天橋為例，在山區(qū)和平原區(qū)和城市附近很講究，在地形復雜的山區(qū)道路上，結(jié)構(gòu)簡單輕松的上橋就足夠了，平坦廣闊有景觀需求的地方往往需要通過上橋的形狀來彌補，在城市附近，人車流量多的地方，上橋結(jié)構(gòu)無論是上部結(jié)構(gòu)形狀還是下部結(jié)構(gòu)形式都要重視，橋的具體裝飾物也不能少。從根本意義上說。橋梁的美觀應該是平靜的，自然也應該是靈活的。

2.耐用設計理念

隨著時代經(jīng)濟的快速發(fā)展，人類建設的各種大型工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)復雜，功能多。這些工程投資巨大，技術復雜，環(huán)境影響嚴重，襲擊破壞概率增大(風、波、地震、海嘯、船撞等)，維護、養(yǎng)護、加固困難。因此，過去僅限于設計，在施工質(zhì)量的單一水平上尋求結(jié)構(gòu)的安全性是不夠的。根據(jù)結(jié)構(gòu)耐用設計的新設計理念，橋梁耐用性的保證是橋梁設計、施工、運營和維護各階段共同努力的結(jié)果。目前設計標準定義的是設計建設時期結(jié)構(gòu)所具有的使用性能，但使用狀態(tài)的性能隨時間的變化缺乏充分的認識和儲備，簡單來說，只考慮建設時期的成本成本，但無視運營時期的維護成本和壽命相對應的成本效益，這與可持續(xù)發(fā)展的觀點背道而馳。在相繼的擴建工程設計中，可以深刻體會到這一點。在進行結(jié)構(gòu)設計的過程中，首先要選擇經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)方案，其次是結(jié)構(gòu)分析設計，當然，規(guī)范制定安全系數(shù)和指標，確保結(jié)構(gòu)的安全性。按程序或公式計算即可。因此，充分考慮了現(xiàn)階段施工和管理水平、材料耐久性、結(jié)構(gòu)后期改造、擴大、維護、施工中可能引起的人為錯誤等問題。也就是說，沒有采用適當?shù)陌踩�性，沒有細節(jié)結(jié)構(gòu)設計等的設計方法，確保橋梁的使用性能的充分表現(xiàn)。因此，許多橋梁滿足了現(xiàn)有設計規(guī)范的強度要求，但不到幾年，由于耐久性大小問題，嚴重影響結(jié)構(gòu)安全。為了解決這個問題，在設計和建設階段，必須挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的設計理念:在設計結(jié)構(gòu)時，必須使結(jié)構(gòu)具有6個特性，可檢查性、可修理性、可交換性、可控性和可持續(xù)性。充分認識到結(jié)構(gòu)在設計壽命期間各構(gòu)成部件具有不同的耐久性極限，需要經(jīng)常修理，更換或加固，保證結(jié)構(gòu)在設計壽命期間的服務功能。

3.橋梁設計工作流程的合理化建議

tole3.1相關專業(yè)認知對橋梁設計工作至關重要，在實際設計過程中，橋梁方案的確定除了與橋梁(下轉(zhuǎn)第70頁)(連接第66頁)結(jié)構(gòu)本身的受力性能等專業(yè)知識密切相關，而且與相關專業(yè)知識密切相關在目前的團隊設計工作方式下，一是集成管理，二是交互設計。作為設計團隊的一員，每個設計人員都必須清楚地了解整個項目的特點、內(nèi)容、程序和操作方法，并清楚地認識到個人工作的思想內(nèi)容和團隊的相關性，即對項目的深刻理解。因此，充分了解相關的專業(yè)知識，了解項目要點，是將構(gòu)件設計化整體設計的重要途徑，是確定橋梁設計是否成功的先天因素。

　　3.2標準化設計的完善和改進

　　從橋梁設計工作各項階段的比重來看，其實留設計人員的真正設計周期在整個項目的操作過程中所占的比重并不大。在施工圖的末期，即設計人員安排最為飽和的階段，個別難度較大或更為復雜的橋梁設計周期往往更短。因此，在某種程度上，設計圖的質(zhì)量風險也很大。那究竟是什么原因?qū)е略O計時間圖時間的不協(xié)調(diào)？如何才能將更多的繪圖時間轉(zhuǎn)化為設計時間？在設計初期，標準化設計和標準制定需要很多時間。這無疑影響了上一個項目的設計完善，耽誤了下一個項目的設計方案準備。在標準化施工和標準化設計的時代，建立不斷更新完善的標準化圖庫系統(tǒng)，從繪圖中解放橋梁設計者，將更多的能源和時間放在真正的設計過程中，最大限度地提高圖紙質(zhì)量，最大限度地減少設計過程中的反復工作，盡快形成最佳、良性循環(huán)的設計過程和系統(tǒng)。

3.3交互設計系統(tǒng)制的建立與維護

掌上橋梁設計決不是獨立的設計工作，與路線、防護、地質(zhì)、區(qū)域規(guī)劃等多方面密切相關。因此，作為整體設計的一部分，與相關方面設計的交流尤為重要。在項目操作過程中，某項工作的滯后必然會影響其他工作。在仔細分析一下設計產(chǎn)品，不乏一些節(jié)點上的失控和自相矛盾的現(xiàn)象存在。當然，在設計流程中有很多制度和方法進行信息傳遞，但這種傳遞缺少互動式的設計體系去修復設計失誤，去強化設計部門之間的溝通。

　　4.結(jié)束語

　　設計理念的進步是橋梁工程發(fā)展的有效推動力，并在橋梁建設的發(fā)展過程中不斷更新，使設計作品不斷創(chuàng)新和完善。