摘要:CBD作為城市商業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中樞和城市的核心，聚集了大量的金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)、輔助商業(yè)辦公室和酒店、公寓等設(shè)施。對交通、通信等現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境也有極高的要求，如何對CBD核心商業(yè)區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃和建筑設(shè)計，是城市規(guī)劃和建筑設(shè)計的重要內(nèi)容。本文以北京CBD為例，研究其整體規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計。

關(guān)鍵詞:北京CBDCBD計劃CBD建筑設(shè)計

北京CBD核心區(qū)位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北京商務(wù)中心區(qū)，西至東橋路、東至東四環(huán)、南至通惠河、北至朝陽北路，約7平方公里，是世界500強(qiáng)企業(yè)中國總部的所在地，也是中國最先進(jìn)的媒體企業(yè)的新地址，擁有全國最先進(jìn)的服務(wù)公司和網(wǎng)絡(luò)公司。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和商業(yè)需求，北京CBD的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的規(guī)劃建設(shè)過程。

1北京CBD規(guī)劃建設(shè)歷史

北京CBD建設(shè)規(guī)劃突然發(fā)生。CBD的概念起源于美國，在1980年代引進(jìn)中國，北京CBD的計劃建設(shè)概念是1993年國務(wù)院批準(zhǔn)的北京城市整體計劃確立的。最初的第一版確定了北京市的CBD總用地面積為70公頃，但之后幾年的建設(shè)沒有形成應(yīng)有的規(guī)模。2000年以來，隨著中國加盟WTO和北京申奧的成功，CBD又迎來了新的建站契機(jī)，2002年4月終于確定了北京CBD的建站框架。2006年完成了最基礎(chǔ)的開發(fā)計劃，完成了CBD建設(shè)前的準(zhǔn)備。2007年基本實(shí)現(xiàn)CBD區(qū)域內(nèi)規(guī)劃好的道路網(wǎng)系統(tǒng)，道路覆蓋率高達(dá)36.8%。2008年地鐵10號線建成通車，CBD核心區(qū)域與外界的交通更加便利，通過地鐵，可以直達(dá)中關(guān)村、首都國際機(jī)場。

2北京CBD總體規(guī)劃設(shè)計

2.1總體規(guī)劃設(shè)計。CBD核心區(qū)是北京市最大的商業(yè)區(qū)，具有國際一流品質(zhì)的辦公大樓、商務(wù)酒店、會展中心、商業(yè)文化娛樂設(shè)施、中央廣場和區(qū)域立體交通樞紐，是現(xiàn)代化商業(yè)區(qū)的一流體現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，CBD規(guī)劃時期應(yīng)考慮以下特點(diǎn):符合中國乃至世界一流金融區(qū)建筑外觀、疏密空間、優(yōu)美環(huán)境、豐富多彩的文化娛樂區(qū)、便利交通。這些特點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)需要完善、全面的規(guī)劃設(shè)計。地面空間滿足人們的工作、休閑娛樂需求，地下空間滿足便利的交通和娛樂需求，明確功能分區(qū)與地面、地下建筑的連接關(guān)系，保證CBD地區(qū)各功能全面開發(fā)。

2.2路網(wǎng)和交通系統(tǒng)。CBD作為商業(yè)和經(jīng)濟(jì)中心，除了基本的辦公大樓等商業(yè)功能外，還要求非常方便的網(wǎng)絡(luò)和交通系統(tǒng)。北京市CBD路網(wǎng)和交通系統(tǒng)主要有兩種，一種是車道交通系統(tǒng)，另一種是室外步行空間系統(tǒng)。其中，汽車交通系統(tǒng)包括地鐵、巴士和普通汽車交通。地鐵是北京CBD商務(wù)人員輸入或輸出的主要公共交通類型之一，具有脈沖性，直接影響地鐵站點(diǎn)和地下空間的規(guī)劃設(shè)計，反饋集散面積、設(shè)施、空間活動、人流密度等多個方面。目前，北京CBD的地鐵交通主要依靠地鐵1號線和10號線，共有4個站點(diǎn)分布在CBD區(qū)域，這4個站點(diǎn)是永安里站、國貿(mào)站、金臺夕照站、大望路站。公共汽車是汽車交通系統(tǒng)中第二種公共交通。

公共汽車布局比地鐵網(wǎng)站密集，服務(wù)半徑約200~500米，巴士網(wǎng)站設(shè)計、道路剖面狀況、周邊環(huán)境比地鐵緊密。汽車交通系統(tǒng)還包括普通汽車交通，在北京市CBD路網(wǎng)中，汽車車道約占全面積的22%，普通汽車交通在CBD交通中占有重要地位。室外步行空間系統(tǒng)根據(jù)行人的目的一般分為步行交通、滯留、散步、購物、休閑等活動。由這兩種行為構(gòu)成的步行交通系統(tǒng)主要由CBD區(qū)域數(shù)量多的地下通道和過街天橋完成，可以說CBD區(qū)域的步行系統(tǒng)完全向汽車系統(tǒng)讓步。2.3CBD區(qū)內(nèi)環(huán)境規(guī)劃與設(shè)計。為了保證北京CBD區(qū)的環(huán)境優(yōu)美，在核心區(qū)內(nèi)，設(shè)計了大面積的中央綠地，同時，在西部、北側(cè)都設(shè)計了大量的城市綠化帶、組團(tuán)廣場、路旁綠化帶，再結(jié)合地面步行系統(tǒng)，將整個區(qū)域都進(jìn)行了大面積、多樣化的綠化設(shè)計，讓CBD區(qū)內(nèi)形成了一個相對完善的點(diǎn)、線、面組成的綠化網(wǎng)絡(luò)。CBD是一座城市商業(yè)發(fā)展程度的外在體現(xiàn)，因此，CBD區(qū)域的環(huán)境規(guī)劃設(shè)計務(wù)必要考慮到道路環(huán)境、充分發(fā)揮城市活力、滿足中心區(qū)建筑景觀要求，并符合生態(tài)環(huán)保的理念，將多種品類的常綠和落葉喬木紀(jì)念性混雜栽種，并在林中布置休閑桌椅，滿足在此工作以及居住人群的休閑需要。另外，北京CBD的地面設(shè)計多是采用硬質(zhì)鋪裝，地磚的樣式和大小經(jīng)過精心挑選，再結(jié)合草地中的鵝卵石道路，讓整個CBD區(qū)域的地面步行系統(tǒng)充滿愜意。

3北京CBD建筑設(shè)計

北京CBD作為城市的商業(yè)中心，也是北京作為北方商業(yè)中心的標(biāo)志。北京CBD不同于美國曼哈頓、上海陸家嘴，除了基本的商業(yè)中心功能外，還側(cè)重于環(huán)境和生態(tài)方面的規(guī)劃，將成為全球首個生態(tài)型的CBD。在此基礎(chǔ)上，北京CBD建筑與全球其他CBD建筑設(shè)計存在一定差異，本文將從以下三個方面研究北京CBD建筑設(shè)計。

3.1建筑基礎(chǔ)與用地的關(guān)系。建筑基礎(chǔ)面積是指建筑物接觸地面形成的自然層外墻和結(jié)構(gòu)周圍的水平投影面積。建筑基礎(chǔ)面積關(guān)系到建筑所占地面資源，同時也關(guān)系到開放空間的規(guī)劃和設(shè)計。北京CBD的建筑要滿足兩個功能條件，一個是高度集中的商業(yè)中心功能，另一個是生態(tài)環(huán)境與生活功能。因此，北京CBD的建筑基底面積與用地的關(guān)系就顯得更為復(fù)雜，主要表現(xiàn)在CBD的高層建筑之間多由廣場與街墻進(jìn)行分割，對各地塊建筑和建筑控制線之間的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計規(guī)劃（圖1）。

3.2建筑高度。北京CBD擁有多達(dá)528米的中國尊、高達(dá)330米的國貿(mào)三期a座、高達(dá)295米的國貿(mào)三期b座、高達(dá)265米的北京財富金融中心、高達(dá)260米的三星中國總部大樓、高達(dá)249.9米的北京銀泰中心中236.14米的北京電視中心。這些高樓大廈構(gòu)成了北京東部新的城市天際線，無論從北京市的哪個方向看往本區(qū)，都能感受到北京CBD核心區(qū)域的視覺沖擊力。實(shí)際上，北京CBD的幾座大樓經(jīng)歷了多次提高調(diào)整，使CBD的城市景觀形象鮮明，錯誤。

3.3建筑形式北京CBD作為現(xiàn)代化的商業(yè)中心，建筑的外形更加體現(xiàn)了現(xiàn)代的建筑理念和新技術(shù)，大量使用了新材料，建筑風(fēng)格也以現(xiàn)代風(fēng)格為中心，建筑顏色在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上增加了變化，整個地區(qū)的建筑形象形成了統(tǒng)一的風(fēng)格，具有獨(dú)特的個性

CBD作為城市商業(yè)和經(jīng)濟(jì)的核心，最主要的功能是商業(yè)，但北京CBD辦公樓占50%，高級公寓占25%，高級酒店占25%，居住建筑總面積達(dá)500萬㎡，北京CBD也涵蓋居住功能，因此在規(guī)劃和建筑設(shè)計時，不僅要重視商業(yè)水平，還要重視居住功能