適用于新建鐵路路基填筑施工。

2、作業(yè)準備

2.1 內業(yè)技術準備

開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術基礎，對參加施工人員進行工作技術訓練，審查合格后持證上崗。

2.2.外部技術準備

施工工作中涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)采集。地基和原地面按設計要求處理。

3、技術要求

3、1路堤填料應符合設計要求。

3.2路堤均分層填充，碾壓到規(guī)定的壓實標準。

3.3.大面積填充前，選擇長度在100m以上的地區(qū)進行填充壓實技術試驗，確定技術參數(shù)，向監(jiān)理部門報告確認。

4、施工程序與工藝流程

4.1 施工程序

路基填筑嚴格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實，實行程序化、標準化施工，施工工藝流程。

四區(qū)分為填充區(qū)→平坦區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū)，各區(qū)分的長度根據(jù)現(xiàn)場狀況和機械設備的施工能力分為50~100m。

八流程為:施工準備→基礎處理→分層填充→攤鋪平整(灑水、干燥、混合改良)→機械碾壓→檢查簽證→路面整形→邊坡整形。

各區(qū)或流程內只允許進行該段或該流程的作業(yè)，不允許多種作業(yè)交叉進行。

施工程序為施工準備→填充試驗段→確定技術→基礎處理→測量放樣→分層填充→攤鋪平整(灑水、干燥、混合改良)→機械碾壓→檢查簽證→路面整形→邊坡整形。

4.2 工藝流程見下圖：

5、施工要求

前期中心試驗室對各分部試驗人員選送的土樣進行土壤分析實驗、擊實試驗，確定填料類別，按規(guī)定填寫土工試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查簽認后方可投入試驗段的施工。

土質試驗結果為A、B類的填料可以作為路基本體和基床底層的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表層的級配碎石從選定的采石場獲得。故按試驗段路堤的三個部位選取相應的填料，再分別進行各個工藝的填筑試驗，以滿足整體路堤填筑的要求。

5.1 清表及填前碾壓

試驗段位于地勢較為平坦的耕地地段，清表前放出清表線，然后由推土機配合平地機清表，對基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm時應碾壓密實，松土或耕作土厚度大于30cm時，應進行翻挖并分層回填壓實，原地面壓實度滿足路堤相應部位設計及規(guī)范要求。

5.2 試驗段的施工注意事項

5.2.1 測量放樣

用全站儀放出中樁、邊樁，確定好填筑邊界，在界外打好控制樁，作好標識，用石灰劃出中線及左、右邊線（兩邊各加0.5 米），并測量好各斷面的標高（左、左中、中、右中、右）計為Hi。

5.2.2 上料

根據(jù)松鋪厚度和自卸車容量，估算出多大面積卸料一車，然后沿路基縱橫軸線方向用石灰線格來控制卸料車數(shù)及位置。每層的全寬只能用同樣的填充劑填充。

5.2.3測定填充劑含水量

進料前測定填充劑含水量，填充劑含水量低時，應立即采取灑水措施，進水量按一般規(guī)定的進水量公式計算，在堤內灑水攪拌的填充劑含水量過大時，推土機松土器

5.2.4攤鋪平整

首先用推土機大致平整，用人工檢查松鋪厚度，推土機平整兩次后，用人工配合平地機平整，形成2%以上的排水坡，同時表層無明顯局部凹凸。

5.2.5壓實

壓實前應對壓實機司機進行技術基礎，內容包括壓實次數(shù)、行走速度、強弱振動控制等壓實順序應按先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后弱振動、再強振動的操作順序壓實。各區(qū)域的交接處應相互重疊壓實，縱向重疊長度在2m以上，上下兩層填充接頭應錯開在3m以上，沿線縱向行與行之間壓實重疊在0.4m以上。

5.2.6路基試驗段進行第二層填土，重復第一層填土施工技術，驗證試驗段施工技術，堤壩各部分用此方法重復施工試驗，記錄其各試驗結果。

6、勞動組織

6.1。勞動力組織方法:架子組織模式。

6.2 為搞好試驗段的施工和總結，須專門成立試驗段施工小組，請建設單位項目管理機構、設計現(xiàn)場配合工作組及監(jiān)理站路基監(jiān)理工程師及試驗工程師現(xiàn)場指導見證，由項目經(jīng)理部總工程師牽頭，組織項目經(jīng)理部工程部長、安質部長、試驗室主任等主要技術管理人員，安排經(jīng)驗豐富的施工隊伍，參加實驗段的施工工作。施工人員根據(jù)試驗段確定的施工工作指導書、機械、人員組合，進行合理布局。

施工作業(yè)現(xiàn)場人員配備表

7、材料要求

試驗室對選定的土樣進行土壤分析實驗、實驗，確定填寫類別，按規(guī)定填寫土工試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后投入試驗段施工。

土質試驗結果為A、B類的填料可以作為路基本體和基床底層的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表層的級配碎石從選定的采石場獲得。故按試驗段路堤的三個部位選取相應的填料，再分別進行各個工藝的填筑試驗，以滿足整體路堤填筑的要求。

8、設備工具配置

主要配置推土機、挖掘機、壓路機、灑水車、洗地機、自卸車。

9、質量控制和檢驗

9.1。每種填料的施工技術試驗分三個階段進行:

第一步:試驗松散的厚度、滾動次數(shù)

試驗條件:四種松散的厚度(即30cm、35cm、40cm和45cm)試驗，壓路機的進行速度為2km/h。

各松鋪厚度時，先靜壓1次+弱振2次，然后強振2次+靜壓1次作為一次組合碾壓連續(xù)4次，每次組合碾壓后進行密實度、含水量、K30值、Evd值等測試，密實度、含水量、K30值的測試點數(shù)在3以上，Evd值的測試點數(shù)在12以上，不同的測試點滿足以下要求:每次測試1個K30點，在該點0.5m范圍內選擇密度測試點和對稱的4個Evd測試點。根據(jù)試驗結果，確定碾壓機械，滿足下表的壓實要求。

第二步:試驗沖壓機的進速度

根據(jù)第一步得到的合理松散厚度，振動沖壓機碾壓，分別以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度，根據(jù)第一步確定合理的碾壓順序和次數(shù)進行碾壓，測試不同行進速度碾壓后的密度、含水量、K30值、Evd值，根據(jù)試驗結果提出合理經(jīng)濟可行的沖壓機行速度。

第三步：試驗壓路機械以光輪拖式振動壓路機為振動碾壓機械，重復第一步和第二步，比較三種壓路機械的合理經(jīng)濟的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和行進速度，提出各自的施工工藝以及設備配套方案。

路基基床壓實質量標準

注：K30為直徑30cm平板荷載試驗的地基系數(shù)；K為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。

路基床以下部位填充劑的壓實質量標準

注:括號內為砂類土(粉砂除外)、砂礫類、碎石類、塊石類滲水填充劑的壓實標準。K30是直徑30cm平板負荷試驗的基礎系數(shù)k是重型實驗的壓實系數(shù)。

改良土采用物理改良方法時，其壓實標準應符合本表規(guī)定的化學改良方法時，其壓實標準除符合本表規(guī)定外，還應符合設計提出的技術要求。

9.2質量檢測方法

試驗人員應根據(jù)填充材料選擇不同的檢測方法，改良細粒土應采用壓實系數(shù)和基礎系數(shù)作為控制指標的砂類土和細粒土、碎石類和粗砂土應采用孔隙率和基礎系數(shù)作為控制標準。

工藝參數(shù)試驗測試的密度、含水量、K30和Evd，通過相關分析，研究填充材料的壓實指標之間的間隙率、壓實系數(shù)、K30和Evd之間的關系，檢查數(shù)據(jù)必須建立數(shù)據(jù)庫。

9.3試驗結果整理分析

通過記錄、整理、分析各種轉換參數(shù)情況的數(shù)據(jù)，繪制松鋪厚度、轉換次數(shù)、轉換速度等壓實參數(shù)與設計指標的相關曲線，確定施工的最佳參數(shù)，制作相應的施工技術指南。

10、安全和環(huán)境保護要求

10.1安全要求

10.1.在施工區(qū)域設置警告標志，嚴禁非員工出入。

10.1.2施工中定期檢查、養(yǎng)護、修理機械設備。

10.1.3為了保證施工安全，現(xiàn)場應由負責人統(tǒng)一指揮，設立專職安全人員負責現(xiàn)場安全工作，堅持班前安全教育制度。

10.2.環(huán)境保護要求

10.2.1清淤過程中挖出的大量淤泥應卸入項目部規(guī)定的棄土場范圍內，嚴禁亂卸。

10.2.2各種車輛進出村鎮(zhèn)，文明駕駛，慢慢行駛，地方車輛禮讓三先，盡量不要鳴笛或鳴笛，不要打擾附近村鎮(zhèn)的居民。

10.2.3各種運輸車輛采取相應措施防止揚塵，污染空氣。施工便道保持路面清潔，經(jīng)常灑水，減少灰塵。

10.2.4鄰村地區(qū)盡量避免深夜施工，以免影響鄰居的正常生活、工作和休息。

10.2.5施工廢水集中排放，各種施工廢油、廢液集中儲存，集中處理，嚴禁亂流、亂流，污染水源，破壞環(huán)境。