隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，道路綠化成為城市綠化的重要組成部分，直接形成城市外觀、道路空間特征、市民交流環(huán)境和居民日常生活體驗的長期視覺美感。提供對象成為城市的文化要素在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀方面發(fā)揮著重要作用。

1.永定市道路綠化現(xiàn)狀

1.1城市道路規(guī)劃建設(shè)與道路綠化規(guī)劃建設(shè)無關(guān)，無足夠的綠化空間。

日本的道路綠化區(qū)太窄，一般只剩下1mx-1m的樹塘用于人行道綠化，基本上只能種一棵樹，景觀比較單調(diào)。滿足主干道規(guī)劃紅線內(nèi)綠化比例在20%以上，次干道規(guī)劃紅線內(nèi)綠化比例在15%以上的基本要求城市道路不多，道路建設(shè)和道路綠化增長嚴重不平衡。

1.2道路綠化植物品種單一，缺乏生物多樣性。

我縣常用于綠化道路的樹木和灌木種類比較單一，大部分主要道路由肉桂主導。沿著永定市區(qū)和鄉(xiāng)村的道路行走，有愛心的人并不難發(fā)現(xiàn)道路的綠化常常是一排樟腦或一排芒果。有些路只是水泥路，沒有綠色的路。

1.3城市道路綠化栽培方法相反，三維綠化不理想

永定縣道路綠化植物構(gòu)成的主要問題是行道樹間距過小和簡單帶狀栽培:一些大植物只有3m，很多街道該樹底部只有1平方米的栽培池，周圍是水泥和人行道另外，花壇、花壇、中央島嶼、形狀簡單，高架橋、立交橋、墻壁等垂直綠化幾乎沒有建筑物，道路綠化植物不足。

根據(jù)永定縣的現(xiàn)狀，可以用以下方法建設(shè)綠色植物:

2.在城市道路上配置綠色植物

城市道路綠化植物的構(gòu)成是綜合藝術(shù)，適當?shù)闹参飿?gòu)成的設(shè)計不僅給人們帶來了快樂的美麗，還提高了城市的文化品位。因此，在實際應(yīng)用中，必須綜合考慮城市道路的環(huán)境特性、工地條件、規(guī)劃設(shè)計要求、植物形狀、顏色、魅力等因素。只有精心設(shè)計和合理構(gòu)成，才能充分利用植物的生態(tài)和裝飾效果。創(chuàng)造色斑landscape、內(nèi)容豐富的城市道路郁郁蔥蔥的景觀。

城市道路種植需要注意四個因素：交通安全，污染控制和除塵，遮陽和透光以及景觀美化。首先，我們可以根據(jù)主流組織的道路安全需求有效地支持它們。同時，它在改善和美化城市生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮著作用。除了現(xiàn)代城市需要的人行道和慢車道、高速公路、立交橋、高速公路外，還有林蔭道、灘涂河、灘涂海等。這些道路的植物是用來分隔道路的綠化區(qū)域，用于人行道樹木的綠化區(qū)域，用于人行道的綠化區(qū)域。形成綠色的區(qū)域。在不同的部分，工廠組織的原理要求和方法不同。交通道路的主要工廠配置主要基于交通安全、污染控制、除塵、考慮景觀影響、透光美化綠樹成蔭的河濱和公園道路植物。構(gòu)圖主要基于景觀的影子，透光美化，考慮交通。安全、防污、除塵。

2.1城市環(huán)城高速公路廠區(qū)組成

高速公路和普通高速公路的3D綠色空間必須符合交通功能，確保駕駛員有足夠的安全觀看距離。門口種植為誘導，在角落種植樹木，引導行駛方向，確保駕駛員安全。在坡道與主要道路和次要道路相交的直接交匯處種植阻礙視線的樹木并不容易。分級的大綠地是綠島。禁止種植昂貴的樹籬和樹木。草坪必須是永久性的，有常綠和開花灌木，并適當?shù)胤N植營地根花。

2.2副車綠化帶

它指的是綠色通道之間的分隔線。上下車道之間的綠化帶是分隔汽車的中央綠化帶。車道與非車道之間或同一方向上的車道之間的綠色帶是雙面帶。子車輛的綠化帶的寬度根據(jù)道路而變化。只有1m的寬度，可以超過10m的寬度。在隔離的綠化帶上種植植物時，首先要考慮增加城市景觀，無障礙地滿足道路安全要求。駕駛員和行人的視野是原則。這種工廠布局形式的重要考慮因素是使城市景觀優(yōu)美，在不妨礙交通的情況下組織交通，實現(xiàn)清掃、降低噪音和吸收汽車廢氣。 ..從功能上考慮選擇的樹種包括高大的樹木。中層灌木和各種植物。選擇樹種的原則如下。

2.2.1樹木的選擇與街頭樹木相同，但強調(diào)樹木的裝飾性。

2.2.2灌木選擇要求:

2.2.1頂冠豐富，株形優(yōu)雅，開花期長，花豐富裸露。葉子的顏色漂亮，可以修復，不能手動修剪，并且可以控制樹的形狀和高度。

2.2.2復制簡單，管理簡單，吸塵，耐高溫，吸有毒氣體，具有一定的降噪功能。

2.2.2.3地被植物的選擇，廣泛的管理，較低的管理成本，強阻力，粉塵吸收和有毒氣體吸收要求。

2.3路邊綠地

這是一個綠色區(qū)域，在人行道和道路之間種植了人行道樹木。它的功能主要是遮擋行人，同時可以美化街道，減少灰塵，減少噪音和污染。目前，路邊植樹逐漸重視喬木、灌木、草木的組合、常綠和落葉的速生、慢生長。喬木與灌木，地被植物與草的搭配，適當裝飾草與花，形成多層復合結(jié)構(gòu)，形成局部特性。植物群落的景觀極大地改善了環(huán)境效益。

由于城市中各種架空線，地下電纜，熱力，燃氣，有線電視電纜，雨水污染水管對路邊樹綠地的定位條件是城市中最差的。綠色區(qū)域的寬度通常很窄，通常為1-2米。另外，由于土壤質(zhì)量差和人為因素，路邊樹木的根系不夠深，不會引起風吹雨打。因此，路邊樹木應(yīng)具有抗修剪，抗大麥和淺根的樹種。如果允許種3分，管7分的條件，可以用坑覆蓋樹池，減少踩踏。

2.4人行道綠化帶是指路邊與建筑物紅線之間的綠化帶，包括路邊樹木綠化帶、人行道綠化帶和建筑物基礎(chǔ)綠化帶。這種綠化帶不僅與嘈雜的道路分開，還為行人提供了一個安靜、美麗、陰暗的環(huán)境。種植根據(jù)綠化帶的寬度而不同。在中國，基本綠化帶通常用于垂直綠化葡萄樹(如棉)。站立的樹木、珊瑚樹或女貞被用作墻前的隔板。如果有很多綠色空間，請以綠色屏障為背景，在前面放置開花灌木，多年生花草坪，但通常外緣被樹籬隔開，防止行人踩踏破壞。有的。可以在普通森林中種植超過10米寬的綠地，也可以在花園大道上種植綠地。

城市道路綠色植物組成中應(yīng)注意的三個選擇原則

一般來說，城市道路種子應(yīng)具有厚冠、直干、干凈的木材和干凈的落葉。他們需要適應(yīng)無蒼蠅、有毒的頭發(fā)、氣味、污染的種子和水果的城市環(huán)境條件，如對踐踏和不育的抵抗力。條件如強樹芽生長，抗修剪，易復興，長壽如土，抗旱，抗污染。

3.1公路樹種的選擇主要是本地樹種，要從本地自然植被中選擇好的樹種。但是，不排除經(jīng)過長期馴化研究的外來樹種。

永定可以考慮樟腦、無花果、桉木、木棉、臺灣相思、紅花、紫荊、鳳凰、椰王、棕櫚、椰子、芒果、白干層、栗子、盆栽、白蘭、紫薇等。

3.2根據(jù)使樹木適應(yīng)現(xiàn)場的原則，選擇符合當?shù)貤l件的樹種。

我縣位于亞熱帶到南亞熱帶過渡帶。氣候溫和潮濕，冬天不是很嚴峻，夏天也不是很強壯，雨水充沛，干濕季節(jié)之間的界限清晰。我們需要種植適合我縣氣候條件的綠樹種。

3.3結(jié)合城市特點，優(yōu)先選擇城市花卉，城市樹木和脊柱樹種。

如新葵市棕櫚向日葵，福州榕城榕樹，廣州棉市，廈門木棉等英雄城市。

3.4道路上不同的綠地一般種植在多層混合小區(qū)內(nèi)，所以應(yīng)該選擇耐陽光的小樹和灌木。

米蘭、山茶花、竹柏、香冬青、大葉冬青、含羞草、虎刺、芙蓉、鉗子、桑樹、紅背桂花、大葉黃楊木、桅桿、杜鵑花、棕櫚、棕櫚、棕櫚、棕櫚、棕櫚、紫丁香、珍珠李等

3.5主要是常綠、主要是樹和多樣性的原則。

種植設(shè)計基于常綠喬木，主要是樹木，提高綠地生態(tài)效益。綠化形式的街道樹是樹的主要選擇。其最大的功能是讓行人遮蔭，使城市景觀更加美麗。這是城市綠化的支柱和框架。鑒于上述功能效果，選擇物種時應(yīng)考慮以下因素：

3.5.1樹形美觀大方，裝飾價值高。

3.5.2生命力強，減少病蟲害，抗藥性強，污染控制，易于管理。

3.5.3樹木發(fā)芽較快，出葉較晚，適地區(qū)正常生長的本地樹種，秋季時間集中在深秋，秋季時間短，集中清洗方便。

3.5.4大冠，厚遮陽篷和高叉。

3.5.5繁殖結(jié)實，移植后恢復生長的可能性很高。適合移植大樹。

3.5.6樹木壽命長，生長速度不慢。

4.永定市道路綠化的一些建議

道路綠化的目的是創(chuàng)造綠色，美化，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造美麗的風景，它不是單一的植物種植，而是跨越多個領(lǐng)域和領(lǐng)域進行全面建設(shè)管理的體現(xiàn)。是的。是的。因此，有關(guān)部門應(yīng)協(xié)調(diào)整體規(guī)劃設(shè)計，做好工作，嚴格審批，避免重復建設(shè)和盲目建設(shè)。

4.1加強樹種選擇

根據(jù)4.1.1道路綠化樹選擇的要求，標準道路綠化樹種的嚴格選擇應(yīng)“計劃第一，使用第一”。根據(jù)功能要求增強樹種選擇。例如，應(yīng)選擇道路綠化樹以增強生長力和適應(yīng)性；樹干直，冠層美觀，冠層厚；葉片生長快且葉片落下慢；無刺，無毒性不，沒有污染；移植后的生存力高；強的抗性，修剪性以及廣泛管理的林下灌木叢必須具有強的抗陰性。請嚴格遵守綠化標準進行綠化工作。街道樹，胸高直徑為6-10cm，固定高度為3-4m，應(yīng)在同一條道路上保持一致，形成美麗的道路景觀。

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????本地物種長期適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境條件�？蛇M一步突出區(qū)域特色，避免千座城市園林景觀模式。我縣用于福建各大城市亞熱帶地區(qū)種植樟樹、月桂樹、木棉、毛蟲、印刷em、無花果榕樹、蕨類、白木蘭等多種帶狀樹種。適用于

4.1.3擴大設(shè)置，增加植物多樣性，系統(tǒng)引進具有較高觀賞價值的國內(nèi)外樹種，提高植物多樣性，豐富道路景觀。它必須經(jīng)過原型設(shè)計、選擇和推廣過程，只有在證明符合當?shù)貧夂驐l件的情況下才能使用。

4.2科學構(gòu)圖實現(xiàn)景觀多元化

4.2.1建立生態(tài)安全的道路綠化結(jié)構(gòu)，避免使用單一的綠地設(shè)計模型，建立生態(tài)健康的道路綠化結(jié)構(gòu)，使用帶有兩條皮帶的木板。提供從單一模型到3平板4皮帶或4平板5皮帶類型的轉(zhuǎn)換。為了給行人車輛提供冬季的陽光和夏季的綠色陰影，車輛必須配備常綠植物，開花的樹木和草本植物，3點鐘處帶花的生態(tài)系統(tǒng)以及4點鐘處的景觀。您可以創(chuàng)建生態(tài)道路，以創(chuàng)建完整的生態(tài)道路。路道路綠化系統(tǒng)。

4.2.2街樹的種植方式和變化共存，街樹的種植方法應(yīng)與前一次單行種植的方式相同。當人行道寬度約為5M時，店鋪多，人流量大。使用單排路邊的樹木。在這種情況下，可以將兩種樹冠上協(xié)調(diào)的兩種樹種作為雙排樹。此外，高速公路綠化應(yīng)該是統(tǒng)一的景觀風格，改變不同道路的綠化形式，形成景觀、街道、產(chǎn)品，強調(diào)該地區(qū)的特點�？梢詫崿F(xiàn)景觀的多樣性。

4.3完善機制，加強管理和維護。

加強道路綠化樹種養(yǎng)護。有些路段不平整，每年都在補充。三代老樹，中樹與幼樹并存。同時，沒有修剪，很難形成美麗的風景。建議加強保養(yǎng)，建立苗管檔案。第一次栽培后，耕種使景觀和諧。在市場經(jīng)濟條件下，城市道路綠化需要建立和完善道路綠化的運行機制，從設(shè)計到施工，需要長期規(guī)劃維護。加強政府指導，動員社會力量參加綠化活動。鼓勵市民參與公益林建設(shè)，進一步樹立對綠色的愛護、保護、建設(shè)和管理意識。

城市道路綠化與周圍建筑和諧相處，形成美麗的城市景觀。只有合理選擇樹種，按照科學和藝術(shù)原理進行結(jié)構(gòu)，才能看到人們在森林中行走的景觀，停在樹下的汽車，漂浮在城市的花朵，飛向天空的果實�？梢詫崿F(xiàn)。希望以上提議能將榮城縣建設(shè)成一座花園城市，并有助于提高城市的品味。