1探測設(shè)計(jì)管理

1.1優(yōu)化線路方案

在進(jìn)行大型山區(qū)高速公路隧道工程探測設(shè)計(jì)管理時，必須優(yōu)化線路方案。根據(jù)施工現(xiàn)場地形地質(zhì)特征選擇和確定隧道方案，高速公路隧道施工滿足相應(yīng)建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)環(huán)境保護(hù)質(zhì)量要求，隧道施工與當(dāng)?shù)氐匦蔚刭|(zhì)、水文環(huán)境有效融合，減少對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞在進(jìn)行線路方案確定之前，要進(jìn)行方案的可行性測驗(yàn)，通過對當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文條件的調(diào)研，按照前期的勘察資料，擬定測繪出相應(yīng)的比選線路方案，進(jìn)行隧道線路的合理選擇。

1．2地質(zhì)勘察監(jiān)理

地質(zhì)勘察是隧道工程建設(shè)的重要一環(huán)，地質(zhì)勘察的質(zhì)量水平直接關(guān)系著后續(xù)隧道工程建設(shè)施工的有序開展。地質(zhì)調(diào)查非常專業(yè)，需要專業(yè)地質(zhì)調(diào)查監(jiān)理人員監(jiān)督管理隧道工程項(xiàng)目地質(zhì)調(diào)查。地質(zhì)調(diào)查監(jiān)理的方式主要包括巡邏、抽查、旁站等。地質(zhì)調(diào)查監(jiān)理人員必須根據(jù)施工段落、施工現(xiàn)場對隧道施工進(jìn)行地質(zhì)調(diào)整、鉆探、物探、原位測試等監(jiān)理，通過有效的地質(zhì)監(jiān)理及時發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的地質(zhì)問題，對問題進(jìn)行有效的監(jiān)督改革，將問題殺死搖籃，使隧道調(diào)查的資料更加詳細(xì)準(zhǔn)確，提高后續(xù)施工建設(shè)的效果。

1.3圍巖等級細(xì)分

隧道工程設(shè)計(jì)中圍巖等級細(xì)分和支持參數(shù)的研究是極其重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。以三車道高速公路隧道工程為例，隧道巖體圍欄的穩(wěn)定性應(yīng)符合相應(yīng)的亞級標(biāo)準(zhǔn)。例如，將iv級圍欄細(xì)分為iv1、iv2、iv3等亞級的級圍欄細(xì)分為v1、v2、v3等亞級，這樣類推、由此和彼此，隧道巖體圍欄的級別與隧道工程實(shí)際更加貼合，使圍欄的級別標(biāo)準(zhǔn)更加準(zhǔn)確有序。然后，根據(jù)相應(yīng)的圍巖亞等級標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行支持參數(shù)的相應(yīng)設(shè)計(jì)，逐一確定隧道工程的挖掘方案、支持類型、結(jié)構(gòu)形式等。

1.4隧道滲水處理

漏水是許多高速公路隧道作業(yè)中存在的通病，一般隧道作業(yè)通過相應(yīng)的富水段時，可能會發(fā)生隧道漏水。因此，在進(jìn)行隧道工程的調(diào)查設(shè)計(jì)階段，必須進(jìn)一步加強(qiáng)水泄漏的有效預(yù)防和合理處理，根據(jù)土地條件，根據(jù)勢利進(jìn)行地下水的綜合利用和合理處理，采用防止堵塞的方式，進(jìn)行隧道工程富水段的優(yōu)化處理。

1.5開口景觀設(shè)計(jì)

隧道工程開口景觀設(shè)計(jì)美觀實(shí)用，環(huán)境保護(hù)，盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)的破壞，開口工程建設(shè)按山體結(jié)構(gòu)趨勢發(fā)展，與周邊景觀結(jié)合，減少開口作業(yè)，優(yōu)先采用端墻式或削竹式開口形式。

2工程招標(biāo)管理

2.1充分利用孔渣

在隧道工程招標(biāo)階段檢查孔渣的巖性和性能，檢查孔渣的巖性和圍巖水平后，根據(jù)此進(jìn)行孔渣的二次利用。例如，可以將孔渣加工成相應(yīng)的碎石，用于高速公路路基的填充和路面建設(shè)，孔渣加工而成的碎石具有一定的穩(wěn)定性，在提高路基的穩(wěn)定性的同時，可以有效地降低道路建設(shè)的成本投入。

2.2制定專用條款

隧道工程招標(biāo)階段應(yīng)對合同專用條款進(jìn)行設(shè)置，特別是高速公路隧道工程施工技術(shù)和專用設(shè)備具體、詳細(xì)要求、規(guī)定，確保施工技術(shù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)設(shè)備有序運(yùn)行，為隧道工程高質(zhì)量運(yùn)行、安全化工作提供合同保障。同時，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)和質(zhì)量要求，設(shè)置相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)價格條款，實(shí)行相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)監(jiān)督報酬制度，給工程建設(shè)中優(yōu)秀員工相應(yīng)的獎勵和鼓勵，調(diào)動工程員工的工作積極性，從側(cè)面促進(jìn)隧道工程建設(shè)進(jìn)度的穩(wěn)步提高。

3施工質(zhì)量管理

3.1嚴(yán)格方案審核，注重技術(shù)交底

隧道施工建設(shè)正式啟動前，施工單位應(yīng)組織相關(guān)隧道技術(shù)人員對相應(yīng)的施工方案、施工方法、施工工藝進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)審核，只有通過審核、通過審核的隧道施工方案才能進(jìn)一步實(shí)施。與此同時，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)與一線施工人員進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)基礎(chǔ)工作，將相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求、施工措施、操作規(guī)范、安全技術(shù)等深入貫徹一線施工人員。一線施工人員可根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的隧道施工作業(yè)。

3.2執(zhí)行重要材料、設(shè)備準(zhǔn)入制

隧道作業(yè)施工建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行重要材料、設(shè)備準(zhǔn)入制，所有材料、設(shè)備檢驗(yàn)合格后安排入場，建設(shè)材料質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合相應(yīng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備運(yùn)行正常有序，建設(shè)企業(yè)應(yīng)選擇實(shí)力、信譽(yù)、資質(zhì)供應(yīng)商長期合作，確保材料、設(shè)備供應(yīng)渠道安全穩(wěn)定。

3．3推行施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理

高速公路的隧道工程是一個較為專業(yè)、復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，在施工的過程中一定要對施工的作業(yè)流程、工藝方式、技術(shù)方法等展開標(biāo)準(zhǔn)化的管理，只有確立相應(yīng)的是施工標(biāo)準(zhǔn)，才能讓后續(xù)的施工建設(shè)有據(jù)可依、有跡可循，讓其不至于陷入盲目和盲從。同時建設(shè)企業(yè)應(yīng)該對隧道作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把握，對隧道工程材料、設(shè)備、技術(shù)、工藝等進(jìn)行精細(xì)化的管理，依照相應(yīng)的施工建設(shè)目標(biāo)，將施工作業(yè)做實(shí)做細(xì)，讓施工建設(shè)精益求精。

4安全生產(chǎn)管理

4．1實(shí)行隧道安全施工標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格實(shí)行隧道安全施工標(biāo)準(zhǔn)，提高隧道工程作業(yè)的施工安全性，給隧道工程作業(yè)提供安全化的標(biāo)準(zhǔn)指南，進(jìn)一步提升高速公路隧道工程的施工管理水平，有效減少施工安全事故的發(fā)生，做到施工建設(shè)“零工傷、零事故”。執(zhí)行全過程、全權(quán)復(fù)蓋、全天候的安全管理機(jī)制，將安全作業(yè)執(zhí)行到隧道工程建設(shè)的各個方面，不留死角，不留盲點(diǎn)，不留危險。

4.2開展隧道安全教育培訓(xùn)

在施工人員開展隧道作業(yè)前，應(yīng)對相關(guān)施工人員開展相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全作業(yè)意識，提高施工人員對施工危險源的識別能力，使施工人員在遇到相關(guān)安全危險時，能夠及時應(yīng)對和處理，降低安全事故的發(fā)生率，提高施工人員的現(xiàn)場應(yīng)急能力，深入貫徹安全第一、預(yù)防為主的安全作業(yè)方針，隧道作業(yè)人員必須佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具，特殊作業(yè)人員必須具備相應(yīng)的作業(yè)證明持有相應(yīng)的作業(yè)證書。