近些年的發(fā)展中，我國都十分重視農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐漸開始建設(shè)，多方面的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施加大了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，同時也是整個社會發(fā)展的動力。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，全面開展高效工程管理可以提高農(nóng)村公路的壽命，但目前許多工程管理人員管理水平低，工作經(jīng)驗不足，需要創(chuàng)新適應(yīng)新時代的發(fā)展。

1農(nóng)村道路工程管理存在的不足

1.1道路工程管理體系不健全

道路工程在建設(shè)過程中涉及的方面非常多，需要大眾、地方政府、施工企業(yè)、供應(yīng)商等協(xié)調(diào)才能保證工程的順利實施。然而，目前許多工程管理管理人員對工程施工環(huán)節(jié)和管理知之甚少，在意識模糊的情況下無法有效監(jiān)督和管理，工程施工進度和工程質(zhì)量無法保證。

1.2管理理念落后

目前農(nóng)村公路管理的重點集中在資金管理和分配上，對其他重要方面沒有充分重視，特別是建筑材料市場價格變動較大時，管理工作不足突出，難以保證農(nóng)村公路工程的順利進行，更不用說質(zhì)量和效率[1]。

1.3專業(yè)人才缺乏

在工程中實施管理的是人，因此人在整個工程建設(shè)過程中起著非常重要的作用。在不同地區(qū)進行施工，技術(shù)要求必然大不相同，管理難度也大大提高，對目前我國農(nóng)村道路工程管理實踐進行分析，專業(yè)技術(shù)人員嚴重不足，許多先進的管理方式和施工方案無法落實，道路整體價值難以實現(xiàn)。

2創(chuàng)新思路

2.1創(chuàng)新管理工作內(nèi)容

管理工作內(nèi)容創(chuàng)新的主要目標是全面提高工程質(zhì)量，只有保證日常管理工作順利進行，才能充分保證工程集中的質(zhì)量滿足要求，這也是將管理工作作作為工程整體施工的重要過程，包括準備過程，包括工程施工過程和最后竣工驗收過程。工程開始前，必須全面開展工程設(shè)計方案管理，管理人員必須結(jié)合自己的工作經(jīng)驗和行業(yè)標準和規(guī)范與本工程設(shè)計方案相比，管理人員能夠立即了解新公布的管理制度，充分保證最終設(shè)計方案能夠滿足國家標準和行業(yè)規(guī)范的要求。工程結(jié)束后，管理人員應(yīng)與監(jiān)理工程師合作檢查整個工程質(zhì)量，詳細記錄發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，如果質(zhì)量有嚴重問題，應(yīng)立即進行整改處理，如果質(zhì)量問題不太嚴重，可以警告今后的工程，以免再次出現(xiàn)類似的錯誤，切實提高工程質(zhì)量水平

2.2創(chuàng)新工程管理制度

農(nóng)村道路工程項目，施工公司往往忽視管理制度的重要性，現(xiàn)在施工企業(yè)往往缺乏管理制度或管理制度不完善，許多管理人員認為農(nóng)村道路與城市道路不同，不需要保證工程質(zhì)量，管理中也不遵循相應(yīng)的管理制度對于工程管理中存在的明顯問題，管理人員應(yīng)立即進行分析設(shè)置研究，立即發(fā)布相應(yīng)的管理制度，避免類似問題再次發(fā)生在工程施工中，保證工程順利實施，全面提高工程質(zhì)量。

2.3加強管理型人才儲備

農(nóng)村道路施工、設(shè)備部門對施工管理的認識度嚴重不足，認為農(nóng)村道路與國道、省道、高速公路等重要工程有差異，這種思想上的錯誤使管理工作難以有序開展，主要管理者也不能雇用具有專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的管理者進入工程項目，工程難以科學(xué)方法施工，最終降低工程質(zhì)量，工程效率也難以保證。因此，在農(nóng)村公路工程管理過程中應(yīng)聘請專業(yè)技術(shù)人員，提供相應(yīng)的工資和福利待遇，積極投入農(nóng)村公路建設(shè)工程，提高農(nóng)村公路質(zhì)量。

2.4抓住項目管理的重要環(huán)節(jié)

2.4.1工程質(zhì)量管理

工程管理需要結(jié)合當(dāng)前我國指定的標準和規(guī)范，同時制定符合實際情況的管理制度和控制措施。工程管理工程管理責(zé)任，明確每個人負責(zé)的內(nèi)容和責(zé)任權(quán)限，在工作中盡責(zé)完成所有工作，特別是各承包商的具體責(zé)任，認真負責(zé)自己的工作。農(nóng)村道路工程建設(shè)規(guī)模一般較小，各種基礎(chǔ)設(shè)施不完善，實驗室不足，管理人員需要積極聯(lián)系有資格的第三方檢查機構(gòu)，保障工程質(zhì)量。

2.4.2工程進度管理方面

在工程管理過程中，不能以犧牲工程質(zhì)量來提高施工速度。在工程實踐中，應(yīng)根據(jù)科學(xué)方法合理控制工程進度，確保工程順利實施。同時，還應(yīng)結(jié)合當(dāng)前農(nóng)村公路的具體特點，制定相應(yīng)的管理制度和決策機制，劃分責(zé)任和義務(wù)，協(xié)調(diào)各部門工作，防止業(yè)主或其他機構(gòu)提出特殊要求延誤工期，協(xié)調(diào)各承包商和供應(yīng)商管理，及時提供工程所需材料和設(shè)備，保證工程質(zhì)量，提高工程效率[3]。

2.4.3工程投資管理方面

工程前期工作是工程的前提條件，包括調(diào)查、申報、研究等工作，在這個過程中要做好這方面的工作，保證工程實施有可靠的依據(jù)，同時進行清單計量，合理控制工程投資。在施工實施過程中還應(yīng)按照預(yù)定的合同進行施工，并與農(nóng)村公路施工的特點相結(jié)合，制定符合實際情況的管理措施和控制措施。明確劃分業(yè)主和包工頭的責(zé)任，公平、公正地進行工程變更和計量，做好所有工程記錄，保留證據(jù)，如發(fā)生工程糾紛，可向有關(guān)部門提供審查和分析。

2.5加大農(nóng)村道路政治工作力度

加大農(nóng)村道路政治管理力度，擴大隊伍編制，保證每個角落都有道路政治人員管理。在路政管理工作過程中，根據(jù)國家有關(guān)管理條例和管理辦法，公開、公平、公正，在農(nóng)村道路建設(shè)中掌握重點質(zhì)量，同時設(shè)置相應(yīng)的保護措施，充分保證農(nóng)村建設(shè)中四五種橋梁質(zhì)量，避免嚴重車輛超載，保證農(nóng)村道路使用正�；�。同時，加大超載車輛檢查力度，不得在農(nóng)村公路橋梁工程上下游200m范圍內(nèi)取土或挖沙工程，加大違法處罰和管理力度，嚴禁所有超載車輛出發(fā)，嚴格控制農(nóng)村公路周邊存在的私人混亂建設(shè)、垃圾混亂現(xiàn)象，保證農(nóng)村公路工程的合理使用

3結(jié)語

公路工程項目是保證農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是加快城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要措施，可以大大縮小城鄉(xiāng)之間的差距，因此加強農(nóng)村公路創(chuàng)新是未來發(fā)展的必然趨勢。管理者應(yīng)積極創(chuàng)新，全面培養(yǎng)人才，實現(xiàn)管理創(chuàng)新，落實各項工程管理細節(jié)，充分保證工程管理工作順利實施，全面提高道路質(zhì)量。本文提到的幾個方面在實際工作中要全面落實，以人民利益為出發(fā)點，履行自己的責(zé)任，促進社會發(fā)展和進步。