塔式起重機(jī)是建筑工程進(jìn)行起重運(yùn)輸作業(yè)的重要設(shè)備，塔式起重機(jī)事故關(guān)系國(guó)計(jì)民生，危害重大，但現(xiàn)在很多塔式起重機(jī)司機(jī)都有監(jiān)視證，監(jiān)督和討論手段不足，實(shí)際工作中違反嚴(yán)重。加強(qiáng)檢查和評(píng)價(jià)很重要。塔式起重機(jī)翻轉(zhuǎn)事故的原因可分為兩個(gè)方面:另一方面，由于塔式起重機(jī)管理不足，違規(guī)操作、違規(guī)超載、斜拉吊現(xiàn)象普遍存在，二是塔式起重機(jī)的安全危險(xiǎn)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，例如塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)傾斜、重要焊接出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動(dòng)的情況下，塔式起重機(jī)繼續(xù)使用中潛在缺陷進(jìn)一步惡化，最終塔式起重機(jī)的翻轉(zhuǎn)下面就形成現(xiàn)狀的原因進(jìn)行探討，分析使用安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的意義。

一、原因分析

1、客觀原因:

塔式起重機(jī)本來(lái)的安全限位器，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有重量，無(wú)法立即調(diào)整，安全限位器成為裝飾品。塔式起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，容易發(fā)生緊急停止。

塔式起重機(jī)技術(shù)文件，特別是累計(jì)運(yùn)行記錄多填寫(xiě)使用和租賃公司，管理部門無(wú)法驗(yàn)證其真實(shí)性，給違規(guī)操作帶來(lái)可乘之機(jī)。

由于上述原因，塔式起重機(jī)使用中普遍超負(fù)荷等違法作業(yè)，除了本身容易發(fā)生安全事故外，頻繁超負(fù)荷極有可能引起塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)部位的疲勞損傷，特別是超負(fù)荷時(shí)的急劇下降，塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的損傷很大

2、主觀原因:

塔式起重機(jī)使用公司從其施工速度來(lái)看，總是想在最短時(shí)間內(nèi)吊起所有需要吊起的材料，因此在吊起次數(shù)一定的條件下，想通過(guò)增加每個(gè)吊起重量來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。其主觀上有過(guò)載的嚴(yán)重傾向。

一些塔式起重機(jī)租賃公司為了維持客戶的成長(zhǎng)、租賃業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，對(duì)于使用公司的超負(fù)荷等違法操作行為，睜開(kāi)眼睛閉上眼睛，甚至個(gè)別業(yè)務(wù)人員為了賺取租賃差額，將低規(guī)格的塔式起重機(jī)以高規(guī)格的塔式起重機(jī)租賃，即使使使使用公司在租賃合同噸位上起重，塔式起重機(jī)本身也會(huì)超負(fù)荷，放縱超負(fù)荷等違法作業(yè)行為，無(wú)論是租賃公司還是使用公司受益，主觀上都會(huì)抵制有效的監(jiān)督管理。

二、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)視管理裝置的意義分析

目前開(kāi)發(fā)使用的安全監(jiān)視裝置有黑盒和防傾翻監(jiān)視器，其中監(jiān)視器通過(guò)觀察塔式起重機(jī)的傾斜進(jìn)行記錄和警報(bào)，塔式起重機(jī)的工作狀態(tài)(超載、傾斜等)和非工作狀態(tài)(螺栓松動(dòng)、基礎(chǔ)不均勻下沉等)

1、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)視管理裝置，通過(guò)高新技術(shù)手段(如記錄芯片)獲得真正的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，而且不能人為變更，實(shí)際貫徹《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第393號(hào)令)、《建筑起重機(jī)械注冊(cè)方法》(建筑質(zhì)量[2008]76號(hào))、《特殊設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院第373號(hào)令)、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部第166號(hào)令)、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T962-199、《塔式起重機(jī)械安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院第373號(hào)令)、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部第16號(hào)令)

2.使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置是提高監(jiān)控管理能力，消除事故隱患的需要。安裝塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置可有效減少違規(guī)現(xiàn)象。首先，塔式起重機(jī)管理者已經(jīng)習(xí)慣的灰色地帶通過(guò)數(shù)據(jù)整理透明，其次，不熟練的操作者的技能評(píng)價(jià)通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)暴光，最后所有塔式起重機(jī)的使用過(guò)程(包括起重狀態(tài)和非起重狀態(tài))的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)分析再現(xiàn)，相關(guān)人員習(xí)慣于監(jiān)督的工作狀態(tài)，以前相反(也就是說(shuō)，幾乎所有相關(guān)人員的工作內(nèi)容包括司機(jī)、拆裝人員、指揮人員(信號(hào)工作者)的維護(hù)、使用)，不被監(jiān)督的工作狀態(tài)。

一些管理人員錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要保證當(dāng)前安全限位器的正常使用，就可以保證塔式起重機(jī)的安全。事實(shí)上，非超載狀態(tài)的安全和所有運(yùn)行記錄不能通過(guò)當(dāng)前的安全限位器實(shí)現(xiàn)。

3、使用塔吊安全監(jiān)控管理裝置是培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)、提高員工素質(zhì)、提高監(jiān)控管理技術(shù)水平的需要。通過(guò)處罰司機(jī)操作過(guò)程中反車、緊急停車、斜拉斜吊等錯(cuò)誤行為，教育司機(jī)和管理者，有效消除惡性事故的發(fā)生概率。特別是塔式起重機(jī)司機(jī)觀察不到起重物時(shí)，如果指揮員不限制工人組裝的貨物狀態(tài)(重量、位置)，起重機(jī)時(shí)司機(jī)可以通過(guò)監(jiān)視器知道起重物是否超負(fù)荷或斜拉，立即采取措施糾正。

塔式起重機(jī)有時(shí)連接銷軸孔與銷軸配合不符合設(shè)計(jì)要求，連接高強(qiáng)度螺栓松動(dòng)后未及時(shí)擰緊，通過(guò)及時(shí)維護(hù)和修復(fù)措施，可保證建筑工程安全可靠的施工進(jìn)度。

通過(guò)司機(jī)上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理，可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少塔身軸心線側(cè)向垂直度的測(cè)定次數(shù)，每次都需要經(jīng)緯儀和專家完成塔身軸心線側(cè)向垂直度的測(cè)定

安全監(jiān)控管理裝置的數(shù)據(jù)記錄功能保證了事故責(zé)任認(rèn)定的科學(xué)性，完善了管理數(shù)據(jù)記錄，為塔式起重機(jī)的壽命預(yù)測(cè)和塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的完整狀態(tài)診斷提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為科學(xué)管理和自主事故預(yù)防提供了可能性，完全簡(jiǎn)單、現(xiàn)實(shí)地滿足了當(dāng)前國(guó)家的相關(guān)行業(yè)規(guī)定。

三、結(jié)論

塔式起重機(jī)安全監(jiān)視設(shè)備(防傾翻監(jiān)視器和塔式起重機(jī)黑箱)的使用，另一方面，正確實(shí)際記錄其運(yùn)行狀況，為監(jiān)視部門提供了提高管理能力、嚴(yán)格執(zhí)法的依據(jù)。進(jìn)一步促進(jìn)操作和指揮者提高安全意識(shí)，減少或消除安全事故的危險(xiǎn)。另一方面，及時(shí)報(bào)警功能應(yīng)及時(shí)提醒操作人員預(yù)防突發(fā)安全隱患。唯一不利的是需要增加一部分投資，但這與人民安全相比非常有價(jià)值。

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