1、加固采用橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)設(shè)計(jì)汽車負(fù)荷等級(jí):道路-ii級(jí)，人3.0kN/㎡，橋面構(gòu)成:凈-9m+2×1.0m(人行道)。

2、加固依據(jù)和資料

交通部標(biāo)準(zhǔn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJB01-2003)。交通部標(biāo)準(zhǔn)《道路橋設(shè)計(jì)規(guī)范》(1989年合同書(shū))、交通部標(biāo)準(zhǔn)《道路橋設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ041-2000)、交通部標(biāo)準(zhǔn)《道路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)、交通部標(biāo)準(zhǔn)《道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ0173-96)、道路橋設(shè)計(jì)手冊(cè):《拱橋》(上、下冊(cè))(1991年版)。仁義橋原設(shè)計(jì)文件(太原道路分局1971年)。

3、加固設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算采用橋博士(平面棒系有限元程序)加固后，在橋狀態(tài)下活載、恒載、溫度變化等作用力計(jì)算，以最不利的負(fù)荷組合進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。

(2)下部結(jié)構(gòu)按重力式腳臺(tái)計(jì)算，計(jì)算負(fù)荷按照道路橋設(shè)計(jì)通用規(guī)范的規(guī)定，最不利于所有可能承受的負(fù)荷組合。以最不利的負(fù)荷組合控制設(shè)計(jì)�；�礎(chǔ)計(jì)算根據(jù)《道路橋涵洞基礎(chǔ)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，結(jié)合本橋?qū)嶋H情況，考慮提高舊橋基礎(chǔ)承載力系數(shù)。

(3)橋面板的計(jì)算是單向板和懸臂板的計(jì)算，懸臂跳梁進(jìn)行截面強(qiáng)度的檢查、剪切的計(jì)算和計(jì)算。

(4)相關(guān)參數(shù):相對(duì)濕度為70%，腳臺(tái)不均勻沉降考慮為10mm。橋板與其他結(jié)構(gòu)溫差為5℃。

4、加固方法

根據(jù)該橋的現(xiàn)狀、橋承載力的提高和橋面寬度的要求，確定的加固方法為

4.1主拱

主拱加固采用錨8cm厚30號(hào)混凝土加固主拱和主拱，現(xiàn)澆鋼筋混凝土加固拱背的方法。首先，切除主拱表面1cm厚的砂漿涂層，切除、清洗，然后在主拱底面和側(cè)面按規(guī)定位置鉆孔植筋，用環(huán)氧樹(shù)脂固定牢固后，掛鋼筋網(wǎng)，主拱在內(nèi)側(cè)鉆孔植筋，掛鋼筋網(wǎng)，錨固混凝土，加大拱和拱的截面橫隔板在底面鉆孔植入u型筋，錨噴8cm厚30號(hào)混凝土，加強(qiáng)橫向連接。拱形拱形背部首先切除砂漿涂層。鑿毛，清洗干凈，拱形拱形背面，拱形機(jī)2號(hào)排架根部鉆孔植筋，綁鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)澆10cm厚鋼筋混凝土加固。

4.2拱門(mén)建筑

拱門(mén)建筑加固采用錨6cm厚30號(hào)混凝土加固排架和腹拱門(mén)的橋臺(tái)前壁加固采用錨6cm厚30號(hào)混凝土。首先，切除主框架表面1cm厚的砂漿涂層，切除框架周圍和腹拱內(nèi)側(cè)的毛，清洗干凈后，在框架周圍和腹拱內(nèi)側(cè)按規(guī)定位置鉆孔植筋，用環(huán)氧樹(shù)脂固定后，掛上鋼筋網(wǎng)，最后錨定混凝土。拱形建筑實(shí)腹段外側(cè)用10#水泥砂漿涂抹面3cm厚處理。

4.3橋面

橋面加固采用原橋兩側(cè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土側(cè)壁，對(duì)稱設(shè)置預(yù)制鋼筋混凝土挑選梁，現(xiàn)澆鋼筋混凝土行駛道板和設(shè)置預(yù)制微彎板人行道的方法。鋼筋混凝土梁預(yù)制后就位。預(yù)約鋼筋和橋面鋼筋焊接，與懸臂板鋼筋捆綁。整體澆筑橋面鋼纖維混凝土。設(shè)置梁時(shí)要注意防止霸權(quán)，設(shè)置梁的高度要適應(yīng)橋面的斜坡處理。在梁上蓋上人行道的微彎板，在人行道的兩側(cè)設(shè)置扶手，人行道的微彎板用3cm厚度的10#水泥砂漿涂抹。橋面在兩次橋臺(tái)附近設(shè)置30cm寬、25cm深的TST伸縮縫。橋面澆筑完成后，在1#、2#腳頂位置切斷變形縫，深度3cm，寬度3mm，清洗干凈后，用瀝青填充縫。

4.4橋臺(tái)和基礎(chǔ)

橋臺(tái)前壁加固采用錨6cm厚30號(hào)混凝土方法。橋臺(tái)前濕表面鑿毛，植筋，掛鋼筋網(wǎng)，清洗后，錨噴混凝土加固。橋臺(tái)帽加固采用錨噴涂8cm厚度30號(hào)混凝土方法。橋臺(tái)臺(tái)帽前表面鑿毛、植筋、掛鋼筋網(wǎng)、焊接臺(tái)帽鋼筋網(wǎng)和主拱鋼筋，清洗混凝土表面后，錨噴混凝土加固。

橋墩用10#砂漿抹面縫合，橋墩帽加固在外側(cè)掛鋼筋網(wǎng)，錨用8cm厚30號(hào)混凝土方法加固。

基礎(chǔ)根據(jù)實(shí)際挖掘地質(zhì)資料和實(shí)際情況進(jìn)行處理，腳基礎(chǔ)用20#片石混凝土保護(hù)

5、橋梁加固工程順序

(1)腳基礎(chǔ)處理。

(2)拆除舊橋人行道和扶手部分。

(3)清除橋面鋪設(shè)、側(cè)壁和拱形填充劑。以上拆卸過(guò)程由跨度對(duì)稱地向拱門(mén)方向進(jìn)行，各跨度的拆卸同步對(duì)稱地進(jìn)行，使橋墩受力平衡，防止單向推力過(guò)大而倒塌。

(4)同時(shí)加強(qiáng)主拱、拱建筑和橋臺(tái)前墻。

(5)現(xiàn)澆混凝土側(cè)墻，填充拱形砂礫填充劑，調(diào)整斜坡，安裝梁，現(xiàn)澆車道懸臂板和橋面鋼纖維混凝土。

(6)安裝人行道、扶手、伸縮縫，完成所有加固工程。

6、加固主材

6.1混凝土

6.2鋼筋

設(shè)計(jì)采用鋼筋為I級(jí)和ii級(jí)兩種，除注明者外，鋼筋直徑d≥12mm時(shí)，采用符合GB-1499-98國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的帶肋鋼筋(ii級(jí)鋼筋)鋼筋直徑d<12mm時(shí)，采用符合GB-13013-91國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的光圓鋼筋(i級(jí)鋼筋)。

6.3其他

(1)環(huán)氧樹(shù)脂橡膠和環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，根據(jù)相關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品說(shuō)明要求，通過(guò)試驗(yàn)確定。

(2)本橋只在橋臺(tái)兩端設(shè)置TST型伸縮縫。

7、施工方法、要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

(1)主拱(主拱、拱、橫梁)采用外包鋼筋網(wǎng)，用錨噴混凝土加大截面，施工時(shí)嚴(yán)格按錨噴技術(shù)進(jìn)行。

(2)拱形建筑(架、腹拱)采用外包鋼筋網(wǎng)，用錨噴混凝土加大截面，施工時(shí)嚴(yán)格按錨噴技術(shù)進(jìn)行。

(3)橋面和人行道擴(kuò)大工程。①橋面采用鋼纖維混凝土，1m3混凝土摻入針狀鋼纖維37.5kg；②懸臂挑梁安裝就位和橋面鋼筋焊接，保證穩(wěn)定性，為了保證懸臂梁（板）的根部切實(shí)可靠，其澆筑施工應(yīng)和橋面一次性整體澆筑；③拆除橋面，把拱上原白灰礦渣填料及側(cè)墻全部鏟除。用鋼筋30號(hào)鋼筋混凝土現(xiàn)澆側(cè)墻，填筑透水性好的砂礫填料，調(diào)整橋面橫坡為2％（橫坡由拱上砂礫填料形成），再澆筑25cm厚橋面鋼纖維混凝土；④伸縮縫采用TST橡膠伸縮體，聘任專業(yè)隊(duì)伍施工，以確保工程質(zhì)量；⑤橋頭兩側(cè)砌筑擋墻，修建引道，把橋兩面的路面銜接起來(lái)，根據(jù)清徐一古交公路的線形，全面規(guī)劃，應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，順應(yīng)相接，防止橋頭出現(xiàn)跳車。

(4)下部結(jié)構(gòu)和防護(hù)工程。下部結(jié)構(gòu)施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《道路橋施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JTF071-98)及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。對(duì)于舊橋的防護(hù)工程，檢查是否有裂縫、凹陷等，處理病害。

(5)清除橋墩表面的風(fēng)化層，用10#水泥砂漿涂抹面縫合處理。

(6)清除錨噴混凝土部分原橋結(jié)構(gòu)表面砂漿，鑿毛，清洗后進(jìn)行錨噴施工。在原橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，首先在結(jié)構(gòu)上鉆孔，孔深8cm，孔徑根據(jù)需要植筋的直徑確定，清孔后注入環(huán)氧樹(shù)脂膠，插入鋼筋，粘接牢固后再掛鋼筋網(wǎng)。

(7)加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督，檢測(cè)工作，提高技術(shù)裝備，制定嚴(yán)格的技術(shù)措施。

(8)重視技術(shù)措施文件工作，及時(shí)收集技術(shù)資料，與施工進(jìn)度同步。技術(shù)資料齊全、科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)肅。

（9）堅(jiān)持貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)語(yǔ)牌，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立警告牌，機(jī)電設(shè)備設(shè)立安全操作規(guī)程牌等，嚴(yán)禁一切不安全行為和違章作業(yè)。

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