現(xiàn)在，隨著消防部隊(duì)車輛的更新，車載滅火、危險(xiǎn)、照明、排煙、通信、指揮器材的大量裝備，消防部隊(duì)車輛器材不再是單純意義上的代步工具和滅火工具，而是作為部隊(duì)的主要裝備，更像部隊(duì)的指揮中樞和親密的戰(zhàn)友，在任何危險(xiǎn)的戰(zhàn)斗中與消防員一起進(jìn)退，共同患難，為消防部隊(duì)傾注戰(zhàn)斗力，增加風(fēng)貌，為保護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民財(cái)產(chǎn)做出了汗馬功勞。但而，近年來消防部隊(duì)車輛事故頻發(fā)的現(xiàn)狀也給消防部隊(duì)帶來了許多負(fù)面影響和不利因素。自2003年2月公安部發(fā)布《五條禁令》以來，各地也陸續(xù)發(fā)布了相應(yīng)的車輛安全管理制度，但在消防車輛安全事故時(shí)發(fā)生，筆者結(jié)合實(shí)際，分析了車輛交通事故的影響因素，談了一些粗略的看法。

一、車輛交通事故的影響因素

多年來，部隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格抓住車輛管理，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育，履行職責(zé)，提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力發(fā)揮積極作用。但是，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，道路建設(shè)和駕駛員心理素質(zhì)、機(jī)械故障、氣象因素、環(huán)境道路等因素是影響交通安全的主要因素。

(1)潛在心理素質(zhì)影響

駕駛員心理素質(zhì)直接影響車輛駕駛質(zhì)量。目前，消防部隊(duì)司機(jī)在部隊(duì)內(nèi)部選擇優(yōu)秀合格、選拔訓(xùn)練、審查合格后，充實(shí)各部門工作。大多數(shù)司機(jī)心理素質(zhì)好，技術(shù)嚴(yán)格，事情穩(wěn)定，反應(yīng)敏捷，處理措施適當(dāng)，對(duì)自己的工作有信心。但是，個(gè)別駕駛員心理素質(zhì)差，抗干擾能力弱，遇到緊急情況手忙腳亂，恐慌，眼前的障礙處理不當(dāng)。心理素質(zhì)的好壞取決于個(gè)人性格，有些同志性格穩(wěn)定，不慌不忙，總是保持一致速度前進(jìn)的情況，個(gè)別司機(jī)性格急躁，性格急躁，習(xí)慣超車行駛，也有人熱衷于駕駛英雄車霸王車

(2)復(fù)雜的道路環(huán)境影響

交通載體為道路和車輛，道路寬敞、平坦度直接影響駕駛員的駕駛心理。例如，在高速公路上行駛，交通秩序好，視野開闊，車距適中，速度均勻，駕駛員心理負(fù)擔(dān)輕。遇到坑坑洼洼、山路行駛，視野不清楚，速度慢，搖晃，司機(jī)左顧右盼，擔(dān)心，慌張。特別是消防工作中隊(duì)在繁華熱鬧的城市，各種車輛比較集中，道路擁擠，而且汽車、自行車、行人混雜，給工作消防車帶來了很多不利因素，司機(jī)在開車的路上一定很害怕。另外，個(gè)別汽車無視道路交通法規(guī)，與上班滅火途中的消防車緊急行駛，不僅延誤了滅火救援的最佳時(shí)機(jī)，還增加了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)。

(3)隱藏機(jī)械故障的影響

車輛維護(hù)不足隱藏車輛事故的殺機(jī)。消防部隊(duì)一般沒有專業(yè)的車輛修理人員，駕駛員通常專業(yè)，開車也修理。特種車輛指定負(fù)責(zé)人，定期維護(hù)，隨時(shí)排除危險(xiǎn)，最大限度地減少各種損失。但是，鐵打營(yíng)流水的士兵，現(xiàn)役體制人員機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，流動(dòng)性大，在一定程度上很難確保專用車。在相對(duì)條件下，車輛維護(hù)不足，機(jī)械故障排除不及時(shí)。特別是經(jīng)過大修的車輛，需要一定的磨合期，但實(shí)際上，由于工作任務(wù)很重，司機(jī)急于趕路，對(duì)限速的磨合不耐煩。另外，粗心大意，不注意修理后的車輛狀況，車輛被修理，保證沒有問題，有幸運(yùn)的心理。機(jī)械磨損程度不全面，為交通事故埋下了另一個(gè)危險(xiǎn)。

(4)突發(fā)氣象因素影響

晴朗的天空、明亮的陽(yáng)光給駕駛員帶來快樂的駕駛環(huán)境，事故相對(duì)較少。遇到惡劣的氣候，如雷電、雨雪交加、冰凍、沙塵暴等自然氣候，司機(jī)的心理負(fù)擔(dān)會(huì)加重。雷閃的馀光和刺耳的雷聲容易使司機(jī)害怕心理，在行駛中產(chǎn)生恐懼感，思想上出現(xiàn)雜念。另外，過強(qiáng)的雷聲也會(huì)分散駕駛員的注意力，發(fā)生車輛追尾或撞到其他障礙物的事故。其次，雨雪天氣也是禍害之一。大雨和暴雪在一定程度上遮擋了司機(jī)的視線，前擋風(fēng)玻璃上安裝了雨刮器，有時(shí)會(huì)失去彼此。西北地區(qū)冬春季節(jié)經(jīng)常有沙塵暴的天氣，飛沙走石頭，黃沙漫天，視線昏暗，行駛時(shí)只能用燈和路燈目測(cè)車間距離，行人趕路，容易發(fā)生追尾事故。

二、車輛交通事故的應(yīng)對(duì)措施

車輛安全管理向來是各單位安全工作的重中之重。雖然各單位都有安全措施，但安全隱患的苗頭時(shí)有存在。因此，管理要從制度的嚴(yán)格修訂和執(zhí)行開始，加強(qiáng)車輛護(hù)，加強(qiáng)車輛外出審查和監(jiān)視，主觀加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行責(zé)任駕駛員的安全常識(shí)教育，把車輛安全作為常規(guī)工作抓住，提高駕駛員的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。針對(duì)以上薄弱環(huán)節(jié)，建議廣大司機(jī)從以下四個(gè)方面努力改進(jìn)。

(1)具有良好的心理素質(zhì)。在駕駛員從駕校學(xué)習(xí)結(jié)束后的汽車實(shí)習(xí)階段，指定經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員擔(dān)任實(shí)習(xí)教練。這個(gè)時(shí)期是駕駛技術(shù)的幼稚期，心理脆弱，性格興奮，能理解急于開車的心情，但是需要一段時(shí)間的過度期間，向成熟型轉(zhuǎn)變。通過指定的實(shí)習(xí)教練，以多種方式對(duì)其技術(shù)負(fù)責(zé)再培養(yǎng)和回爐鍛煉，磨練其心理素質(zhì)，克服緊急攻擊近利的思想意識(shí)，保持平時(shí)的心情，以健康的心理應(yīng)對(duì)磨合期間出現(xiàn)的緊急噪音，始終保持平靜的性格。遇到緊急情況，處理得當(dāng)，避免事故。

(2)需要優(yōu)秀的技術(shù)能力。平時(shí)要虛心學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，不僅能開車，且要有排除一般故障的能力，具備這種能力，不是一朝一夕所能做到的。樹立良好的職業(yè)道德觀念，愛崗敬業(yè)；特別是初學(xué)駕駛的學(xué)員，苦練基本功，以扎實(shí)的理論功底，過硬的操作技能，熟練掌握車輛駕駛的要領(lǐng)。不管遇到什么情況，都要理性對(duì)待，精準(zhǔn)判斷，禮讓為先，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不開英雄車、賭車、霸王車。

(3)及時(shí)維護(hù)，排除故障。消防車是消防戰(zhàn)斗的神經(jīng)中樞，也是消防員的親密戰(zhàn)友。因此，司機(jī)應(yīng)該珍惜汽車，像保護(hù)自己的眼睛一樣，利用聽、聞、查等方法，及時(shí)維護(hù)和排除故障。特別是每次上班回到球隊(duì)后，都要詳細(xì)檢查車輛配備器材，檢查車輛各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，補(bǔ)充燃料。其次，經(jīng)過修理的車輛，在使用過程中，嚴(yán)格遵守車輛運(yùn)行規(guī)則，限制速度，克服懶惰思想和幸運(yùn)心理，不得駕駛帶病車合并車，確保工作車輛的健康運(yùn)行。

(4)在惡劣環(huán)境下盡量減少外出。惡劣的環(huán)境是指暴雨、暴雪、凍結(jié)、沙塵暴發(fā)生的天氣無法抵抗的復(fù)雜道路，必須減少出車和不出車。特別是汽車管理干部應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)和環(huán)境因素，堅(jiān)持以人為本的理念實(shí)行科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)判斷，不得以經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)迫駕駛員開車。因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)確實(shí)需要開車，公司干部也需要護(hù)理、隨車、監(jiān)護(hù)，采取必要的預(yù)防和應(yīng)急措施，確保工作任務(wù)有效圓滿完成。

(5)加強(qiáng)車輛安全制度管理。

一是制定科學(xué)合理的車輛管理制度，明確派遣人員、管理人員、負(fù)責(zé)人和駕駛員的責(zé)任，執(zhí)行誰負(fù)責(zé)車輛，誰負(fù)責(zé)車輛，誰負(fù)責(zé)車輛，誰負(fù)責(zé)車輛，誰負(fù)責(zé)車輛的四負(fù)責(zé)制度，二是在車輛派遣過程中執(zhí)行駕駛執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、身份證(證明身份證明)的四個(gè)證明齊全制度，駕駛執(zhí)照必須明確派遣人員、到達(dá)地點(diǎn)、負(fù)責(zé)人等，如果需要在外面過夜或未能按時(shí)完成工作

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