隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，私家車(chē)的擁有量逐年增加。雖然市政府明確規(guī)定，新建住宅區(qū)的停車(chē)位不低于套均0.5的標(biāo)準(zhǔn)，并且隨著住宅建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，今后還要進(jìn)一步增大車(chē)位和住房的配比，但據(jù)市統(tǒng)計(jì)局對(duì)全市的停車(chē)場(chǎng)最新調(diào)查，車(chē)位與增長(zhǎng)的車(chē)子數(shù)量相比顯得捉襟見(jiàn)肘。據(jù)預(yù)測(cè)，到2006年，現(xiàn)有住宅區(qū)以3:1比例配置車(chē)輛的住宅車(chē)輛飽和，到2008年以2:1比例配置車(chē)輛的住宅區(qū)車(chē)輛也用完。

從具體區(qū)域看，住宅車(chē)位的緊張程度有所不同。市中心、內(nèi)環(huán)線以?xún)?nèi)中高級(jí)住宅區(qū)停車(chē)空間差距大，而且由于市中心地價(jià)上漲，地區(qū)內(nèi)大樓普遍用地緊湊，今后調(diào)整空間有限，只能用立體停車(chē)空間等方法緩和，供求矛盾突出。

中環(huán)線和外環(huán)線附近的很多中級(jí)住宅區(qū)，相當(dāng)多的大樓是2000年后新投資開(kāi)發(fā)的，車(chē)的計(jì)劃數(shù)量比較豐富，但隨著私家車(chē)數(shù)量的增加，車(chē)的需求逐年提高，即使是平均0.5的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)也可能面臨車(chē)緊張的局面。

就目前行情分析，上海住宅車(chē)位主要價(jià)格幅度在8～25萬(wàn)元之間，個(gè)別也有30萬(wàn)元以上的。價(jià)格分布情況是，市中心黃金地區(qū)最高，汽車(chē)價(jià)格基本上在20萬(wàn)元以上，如××花園汽車(chē)價(jià)格在25萬(wàn)元左右，每月租金在500元左右，內(nèi)環(huán)線附近價(jià)格下降，15萬(wàn)元左右，××知音汽車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)元到15萬(wàn)元左右，每月租金在300~450元左右，外環(huán)線附近汽車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)元左右，如××苑汽車(chē)價(jià)格在8萬(wàn)元到12萬(wàn)元左右，每月租金在120~150元左右。郊外環(huán)線附近每輛車(chē)售價(jià)7~12萬(wàn)元，租金每月120元~500元。

上述價(jià)格分布隨個(gè)案的個(gè)別因素（如消費(fèi)層次、小區(qū)住宅套數(shù)與車(chē)位數(shù)的比值大小等）的不同而有較大差異。另外，由于目前消費(fèi)者對(duì)于車(chē)位消費(fèi)和投資意識(shí)還屬于起步階段，表現(xiàn)為租者多、買(mǎi)者少。

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