日期：2019/12/23 Click：1792
現(xiàn)階段，隨著建筑速度的不斷提升，為了滿足高效率高質(zhì)量的施工需求，施工過(guò)程中急需能夠滿足現(xiàn)在施工要求的工藝。而方圓扣在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，能夠高效率地完成對(duì)方柱的支模，為工程建設(shè)的順利實(shí)施帶來(lái)了很多便利。基于此，文章研究了方圓扣在施工現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用。
現(xiàn)階段，隨著建筑速度的不斷提升，為了滿足高效率高質(zhì)量的施工需求，施工過(guò)程中急需能夠滿足現(xiàn)在施工要求的工藝。而方圓扣在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，能夠高效率地完成對(duì)方柱的支模，為工程建設(shè)的順利實(shí)施帶來(lái)了很多便利�；诖�，文章研究了方圓扣在施工現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用。
目前，建筑施工中對(duì)方柱模板加固大多數(shù)使用鋼管和對(duì)拉螺栓配套使用對(duì)方柱進(jìn)行加固，其所需材料型號(hào)復(fù)雜，工藝繁瑣，難以滿足施工中高效施工的要求。而采用方圓扣的方柱模板加固方式，不僅能簡(jiǎn)化施工流程，還具有節(jié)約人力、高質(zhì)量保證、經(jīng)濟(jì)美觀等優(yōu)勢(shì)。
1 方圓扣模板加固特點(diǎn)
方圓扣特點(diǎn)
1.1 安裝工序簡(jiǎn)單
相比于傳統(tǒng)的模板加固方式，施工前期準(zhǔn)備材料少，無(wú)需使用穿墻絲、穿墻管、無(wú)需模板打孔、無(wú)需清理墻面。
1.2 適用性強(qiáng)
一套方圓柱加固件可根據(jù)不同的方柱尺寸通過(guò)調(diào)節(jié)限位套配合固定銷的使用，來(lái)滿足不同尺寸的方柱模板的施工。
1.3 高效便捷
方圓扣構(gòu)造科學(xué)合理，只需切入楔形鐵即可完成加固。施工時(shí)只需兩人就可完成對(duì)方柱的加固；并且操作簡(jiǎn)便，提升工作效率。
1.4 節(jié)約成本
相比于傳統(tǒng)加固形式方圓扣加固無(wú)需對(duì)模板打孔，提高了模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，從而節(jié)約模板成本。
1.5 成品質(zhì)量高
方圓扣采用模數(shù)化控制不易發(fā)生偏差，能夠方柱尺寸標(biāo)準(zhǔn)。全過(guò)程中柱體無(wú)需穿墻絲，從而省去后期修補(bǔ)，驗(yàn)收順利。
1.6 美觀
脫模效果好，成品柱體表面光潔。
2 組合式鋼跳板金屬防護(hù)屏鋼管防護(hù)架施工工藝
2.1 工藝流程
依次對(duì)接4 片方柱模板→將4 片尾端依次穿過(guò)相鄰卡箍頭端折彎空間→依次敲擊各加固斜鐵進(jìn)行加固→計(jì)算出卡箍間距，按照上述順序開始對(duì)下一道卡箍件進(jìn)行加固。
（2）卡箍件的放置步驟。水平安裝的加固件可以保證其受力均勻，并依次從下到上進(jìn)行安裝。加固件之間保持30-40cm 的間距，先將一片加固件水平放置在輔助支架上。將第二片卡箍尾端穿過(guò)第一片卡箍頭端的彎折空間，然后水平放置在輔助支架上。將第三片卡箍尾端穿過(guò)第二片卡箍端彎折空間，然后水平放置在輔助支架上。將第四片卡箍尾端穿過(guò)第三片卡箍端彎折空間，同時(shí)保證第四片卡箍頭端折彎空間卡住第一片卡箍尾端。然后放置在輔助支架上。模板合攏加固后，模板的底部平面宜離地面0.5-1cm，并用混凝土填縫，以確保拆模方便。
（3）模板上下接口位置加固。由于模板是錯(cuò)開上下插接，上下模板水平接口的位置一定要用緊固件進(jìn)行加固，緊固件要水平覆蓋接口部位，而且保證接口位置在緊固件的中間，這樣可以增加模板的穩(wěn)固和施工效果。
（4）拆模流程。拆模時(shí)，依次把加固在模板外面的加固件上的斜鐵去除，加固件自行脫落。按照先裝后拆、先非承重部分，后承重部分的原則依次拆模。拆模時(shí)嚴(yán)禁用工具撬開，若方柱模板沒(méi)有自動(dòng)與水泥柱分離，則只需用木條敲擊震動(dòng)一下，模板便可自然脫模。
3 組合式鋼跳板金屬防護(hù)屏鋼管防護(hù)架施工優(yōu)化措施
3.1 質(zhì)量控制
（1）第一組緊固件從方柱模板的底部4 厘米處開始加固，依次向上加固，相鄰緊固件間距為20 厘米。
（2）方柱模板上下模板接縫處，應(yīng)該多加一條緊固件進(jìn)行緊固。
（3）輔助的固定架可作為單彎可調(diào)式緊固件的支撐點(diǎn)。
（4）放置第一片緊固件時(shí)，卡板彎頭應(yīng)該朝上。
（5）四片卡板應(yīng)該全部與方柱模板附著的木枋相貼合，不能留有空隙。
3.2 安全控制
（1）項(xiàng)目部設(shè)立兼職氣象員進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)，在項(xiàng)目部設(shè)立晴雨表，及時(shí)告知項(xiàng)目部管理人員各種惡劣天氣，在大風(fēng)、雨雪天氣下要停止可調(diào)模板加固件的吊運(yùn)及安裝，確保操作的安全。
（2）項(xiàng)目定期開展安全例會(huì)，由施工員和安全員對(duì)每個(gè)勞務(wù)工人在可調(diào)模板加固件作業(yè)前進(jìn)行口頭安全教育，能辨識(shí)出操作過(guò)程中的危險(xiǎn)源及安全隱患。
（3）加固模板時(shí), 要配戴安全帶，穿防滑鞋,安裝加固時(shí)配合到位，以防加固件掉落傷人。
4 工程實(shí)例
綜合實(shí)驗(yàn)樓等2 項(xiàng)（航空安全實(shí)驗(yàn)基地）項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地面積為12128m2，總建筑面積38020m2，共包含有2 個(gè)地塊，綜合實(shí)驗(yàn)樓結(jié)構(gòu)形式是鋼筋混凝土框架- 剪力墻結(jié)構(gòu)；綜合實(shí)驗(yàn)廠房實(shí)驗(yàn)樓部分采用鋼筋混凝土框架- 剪力墻結(jié)構(gòu)，廠房部分采用混凝土框架結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目柱體分為連墻柱及獨(dú)立柱，現(xiàn)場(chǎng)所有獨(dú)立柱均采用方圓扣加固件。
（1）不同直徑的方柱體對(duì)緊固件之間的間距要求不同，這是因?yàn)橹＜庸毯蟠_保灌漿時(shí)不跑漿、漏漿。
（2）運(yùn)用輔助支架，在支模、加固過(guò)程中起到重要作用。無(wú)論是定制型方柱模板，還是普通模板加木枋拼接方柱模板，輔助支架都能在支模時(shí)快速便捷的卡住扣合的相鄰模板，快速固定模板后，直接安裝單彎可調(diào)式緊固件，它又起到支撐卡板的作用。
（3）第一套緊固件離地垂直距離為15cm。使用單彎可調(diào)式緊固件，安裝第1 套時(shí)，應(yīng)在距地面垂直距離15cm 處進(jìn)行安裝操作，前期用卷尺進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并依托輔助支架進(jìn)行快速安裝。
（4）四片單彎卡板要水平安裝。
（5）楔形鐵切入力度要均勻。
（6）柱頭、模板接縫處要二次加固。方柱柱體與頂板處的柱頭以及柱身模板拼縫處，都要進(jìn)行二次加固，緊固件直接在模板接縫處加固即可，確保頂板、柱體整體混凝土一次性澆灌成功。
（7）自上而下拆卸。拆卸緊固件時(shí)，應(yīng)從上面開始拆卸，用錘子均力將楔形鐵敲出方孔，這時(shí)卡板開始松動(dòng)，依次將4 片楔形鐵全部敲出，卡板與方柱模板（木枋）脫離。
5 結(jié)語(yǔ)
在大型建設(shè)項(xiàng)目中，傳統(tǒng)柱體加固方法影響觀感且后期處理繁雜規(guī)整，使得方柱加固的簡(jiǎn)單化、精細(xì)化需求在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用越來(lái)越多。目前，方柱可調(diào)模板加固逐漸興起，更準(zhǔn)確的理解是方柱可調(diào)式加固配套卡箍一整套施工工藝，方圓扣正式其中突出的代表，既一種簡(jiǎn)便又經(jīng)濟(jì)的方柱模板加固處理方法。
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