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市政道路工程排水系統(tǒng)的組成做一定了解對完善道路排水管理十分有

日期:2021/7/6 Click:1000
國內(nèi)修建的主要過街排水管道多使用混凝土材料,為了保證管道的整體質(zhì)量一般在修建過程中要保證混凝土管的管壁厚度是3至35厘米,管道的資金一般為400厘米左右,只有達(dá)到這樣的規(guī)格要求,才能保證整個(gè)排水系統(tǒng)的運(yùn)作的質(zhì)量。
市政道路積水往往對城市交通和居民旅游造成不便,同時(shí)也影響城市工程維護(hù)和市政面貌改善,加強(qiáng)市政道路工程排水管理是市政道路維護(hù)的重要內(nèi)容。本文圍繞市政道路工程排水體系的主要組成展開討論,在此基礎(chǔ)上提出了提高市政道路工程排水管理水平的建議。

市政道路排水問題一直困擾著許多城市管理工作的發(fā)展,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,市政工程數(shù)量也在增加,城市用地也處于緊張階段,許多市政工程在建設(shè)過程中,由于各種客觀原因設(shè)計(jì)不當(dāng)市政工程的排水系統(tǒng)不僅關(guān)系到交通的順暢性和人們的生活質(zhì)量問題,過度的技術(shù)對路面有一定的破壞作用,積水過多也容易影響其他市政工程的運(yùn)行質(zhì)量,對城市的發(fā)展有很大的障礙,因此加強(qiáng)市政道路的排水管理是道路維護(hù)工作

一、市政道路工程排水系統(tǒng)的主要組成

在各種市政道路工程的建設(shè)中,排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是不可或缺的一部分,總的來說,市政道路的排水系統(tǒng)主要由雨水井、沉泥井、街道排水管道這些部分組成,這些排水部分各發(fā)揮不同的作用,形成良性的排水系統(tǒng),任何排水環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)對系統(tǒng)整體的運(yùn)行效果產(chǎn)生不同程度的影響

1、雨水井。雨水井又稱收水口,在道路排水管理中占有重要地位。市政道路常用的雨水井包括雙層雨水井、四層沉泥井、八層雨水井和八六層雨水井,這四層雨水井中前三層雨水井一般都有沉泥井,雨水井在市政道路上起著直接排出道路積水的作用,在建設(shè)過程中提高雨水井的排水效率2.沉泥井。沉泥井和雨水井在施工過程中經(jīng)常會(huì)一起進(jìn)行,沉泥井和雨水井一起施工可以有效提高雨水井的排水質(zhì)量。實(shí)際運(yùn)行中雨水井主要負(fù)責(zé)街道積水街道積水的排水,而沉泥井主要起到沉降和儲存街道雨水泥和垃圾的作用,可以有效防止排水管道堵塞,降低街道清掃的難度。

3、過街排水管。街道排水管在道路排水系統(tǒng)中主要起著連接沉泥井和雨水井的作用,道路出現(xiàn)一定量的積水時(shí),街道排水管自動(dòng)將積水引入排水檢查井,促進(jìn)積水更好的排出,同時(shí)街道排水管連接雨水井和沉泥井有效地將雨水帶來的垃圾國內(nèi)建造的主要過街排水管道大多使用混凝土材料,為了保證管道的整體質(zhì)量,一般在建造過程中要保證混凝土管道的管壁厚度在3到3.5厘米,管道的資金一般在400厘米左右,只有達(dá)到這樣的規(guī)格要求,才能保證整個(gè)排水系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。另外,在施工過程中,為了方便挖掘和的成型,通過街道排水管的施工通常選擇石灰碎石和灰土的施工之間。

二、市政道路工程排水管理分析

結(jié)合上述市政道路排水系統(tǒng)的主要組成部分分析,加強(qiáng)道路排水管理主要從以下幾點(diǎn)開始:

1、保證市政道路工程排水管道的施工質(zhì)量。排水管道的施工質(zhì)量問題是關(guān)系到工程排水管道管理的根本因素,提高市道排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量主要從提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、加強(qiáng)施工圖紙的審查、加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的檢查和施工過程的管理,最后在施工竣工階段,對整個(gè)排水系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量檢查在這些主要施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中,應(yīng)注意施工圖紙的審查和竣工后的排水試驗(yàn)。施工圖紙審查時(shí),保證施工符合設(shè)計(jì)要求的核心環(huán)節(jié),在此階段,相關(guān)施工人員必須嚴(yán)格按照圖紙要求,對混凝土硬度規(guī)格的選擇、配管厚度長度、配管連接位置、配管布局的具體方向等重要問題進(jìn)行詳細(xì)審查另外,在施工竣工階段,系統(tǒng)整體的試驗(yàn)作業(yè)的開展也必須引起施工部門的高度重視,在試驗(yàn)開展過程中以檢查工程的使用材料和施工質(zhì)量為主要目標(biāo),對管材的連接部進(jìn)行閉水試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)管道連接部發(fā)生漏水現(xiàn)象后立即顯示這種試驗(yàn)工作一般需要進(jìn)行3到4次才能確認(rèn)排水管道的質(zhì)量。

2.加強(qiáng)道路排水管道的養(yǎng)護(hù)。保證施工質(zhì)量后,為了確保整個(gè)排水系統(tǒng)的排水效率,在管理過程中更重要的是加強(qiáng)管道的日常養(yǎng)護(hù)。一般來說,排水管道投入運(yùn)行后,經(jīng)常發(fā)生排水量過多引起的管道堵塞、管道陷落、脫節(jié)等問題,及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問題,正確找出這些問題的主要原因,高效解決問題對保證管道正常運(yùn)行至關(guān)重要,理論上管道堵塞問題的出現(xiàn)是管道坡度過小,水流緩慢,水流攜帶的垃圾無法到達(dá)沉泥井更重要的是,在日常管理中,必須形成未雨綢繆的意識,定期開展檢查,防患于未然,降低管道維護(hù)的工作量,節(jié)約管道維護(hù)的成本。

三、結(jié)語

市政道路工程排水管理問題一直是市政道路維護(hù)的重要管理內(nèi)容,在加強(qiáng)道路積水排水管理方面,應(yīng)保證施工質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并在排水系統(tǒng)運(yùn)行過程中加強(qiáng)管道定期維護(hù)檢查,及時(shí)維護(hù)連接部發(fā)生裂縫漏水現(xiàn)象,防止管道進(jìn)一步破壞給城市運(yùn)行帶來障礙。

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