近年來，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市地下空間被不斷開發(fā)利用，加之地下管網(wǎng)使用年限增加，道路沉降和塌陷的風(fēng)險和隱患隨之增多，靠傳統(tǒng)人工巡查方式不能及時發(fā)現(xiàn)并有效應(yīng)對此類風(fēng)險隱患。

為提前及時發(fā)現(xiàn)道路地下是否存在空洞、脫空等土體病害，切實(shí)加強(qiáng)城市道路安全運(yùn)行，自2016年起，合肥市開始啟動道路雷達(dá)探測工作。此后，每年對市管道路開展年度常態(tài)化道路雷達(dá)探測工作，探測采用車載雷達(dá)和手推雷達(dá)相結(jié)合的方式進(jìn)行，對探測出的疑似空洞、脫空的病害進(jìn)行分析，并制定方案組織處置維修。同時，對處置后的情況進(jìn)行周期復(fù)測，動態(tài)掌握病害點(diǎn)變化情況。據(jù)介紹，截至2022年年底，共探測市政道路總里程615.8公里，探測出道路空洞31處、脫空93處、土體疏松281處，病害均已按要求處置完成，消除了安全隱患。

據(jù)介紹，合肥市將持續(xù)做好道路探測及應(yīng)急處置工作，提高市管重要道路重點(diǎn)位置道路巡查頻次，并要求各屬地管理部門加強(qiáng)市政道路監(jiān)測，做到道路隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置，確保道路的安全暢通。