輪胎聯軸器延展性高，具備避震緩存和軸間偏位補償作用，在自然環(huán)境層面具備優(yōu)良的適應力，具備體內濕氣、多塵、沖擊性、震動、正反面轉變和運行經常的工作中標準，另一個優(yōu)勢是裝卸搬運維護保養(yǎng)便捷，無潤滑液，經久耐用半聯軸器構造為k型，表明不會再標識。硫化橡膠構件(輪胎體)與金屬材料銷釘硫化粘接，拼裝時要地腳螺栓立即與兩截聯軸器聯接。靈便、減振大、補償量大。構造簡易，拼裝簡易，拆換輪胎體時不用徑向挪動聯軸器。缺陷:伴隨著扭曲角的提升，齒軸會造成非常大的軸向力。具備優(yōu)良的避震緩存和優(yōu)質的軸間偏位補償特性，操作溫度-20~80度，遷移矩10~20000N.M，適用體內濕氣、塵土、沖擊性、震動、正反面轉變和運行經常的工作中標準，所有拆卸便捷，不用潤化、使用性能。如果是歷經獨特設計方案的高品質的聯軸器，能夠 達到超重，半聯軸器的卡瓣起功效，能夠 起到抵制安全事故的產生，起到非常好的功效。為大家公司減少損失，做更安全性的工作中。