城市軌道系統(tǒng)軟件在大城市城市公共交通系統(tǒng)軟件中充分發(fā)揮著關(guān)鍵功效。以地鐵為例子，地鐵新項(xiàng)目的特性是投資項(xiàng)目大，工程施工施工期長(zhǎng)，社會(huì)影響大。新項(xiàng)目工程施工周期時(shí)間的明確是地鐵新項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵內(nèi)容。依據(jù)地鐵工程項(xiàng)目的具體情況，招標(biāo)會(huì)階段可視作工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵步驟。工程量清單是地鐵工程項(xiàng)目招標(biāo)中必不可少的內(nèi)容。一般來(lái)說(shuō)，工程量清單的定編行為主體是工程項(xiàng)目使用者或使用者授權(quán)委托的成本費(fèi)咨詢(xún)管理公司。在招標(biāo)會(huì)全過(guò)程中，工程項(xiàng)目的投標(biāo)者多依據(jù)自身的具體情況明確工程項(xiàng)目的價(jià)格。

一、地鐵工程項(xiàng)目土建施工招標(biāo)會(huì)中工程量清單定編對(duì)策

(一)恰當(dāng)識(shí)別圖、識(shí)別圖，確立工程圖紙中很有可能存在的不足

工程量清單定編工作可視作地鐵工程項(xiàng)目招標(biāo)會(huì)階段的基本上工作中。相關(guān)人員在工程量清單制做執(zhí)行前，必須掌握混泥土標(biāo)示和鋼筋規(guī)格等信息內(nèi)容。紀(jì)錄施工圖紙中存在的不足。工程圖紙改動(dòng)工作中必須以室內(nèi)設(shè)計(jì)師的回應(yīng)為關(guān)鍵根據(jù)。為了更好地確保工程量清單設(shè)計(jì)方案的合理化，相關(guān)人員也必須高度重視理論學(xué)習(xí)，在日常事務(wù)中累積設(shè)計(jì)方案工作經(jīng)驗(yàn)，掌握地鐵工程項(xiàng)目的基本上構(gòu)造。在與設(shè)計(jì)師溝通交流的全過(guò)程中，工程量清單的創(chuàng)作者必須了解設(shè)計(jì)師的真實(shí)用意。

(二)深入了解地鐵建筑施工技術(shù)性

與隧道工程和住房工程建筑對(duì)比，地鐵工程項(xiàng)目具備一定的獨(dú)特性。地鐵新項(xiàng)目工程施工地區(qū)多以大城市地區(qū)為主導(dǎo)。依據(jù)地鐵工程項(xiàng)目的具體情況，相關(guān)人員必須掌握地鐵工程項(xiàng)目的施工工藝。以地鐵站工程施工為例子，常見(jiàn)的工程施工方式以盾構(gòu)法、暗挖法、蓋挖法等多種多樣工程施工方式為主導(dǎo)。地鐵站的工程施工區(qū)段可分成暗挖區(qū)段、掘進(jìn)區(qū)段和明挖區(qū)段。不一樣的工程施工方案價(jià)格有一定的區(qū)別。因而，相關(guān)人員必須依據(jù)地鐵新項(xiàng)目的具體情況明確成本費(fèi)方案設(shè)計(jì)。

(三)深入了解工程量清單點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

地鐵新項(xiàng)目明細(xì)點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)制訂的基本建設(shè)工程量清單點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。不一樣地域應(yīng)用的工程量清單點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)全是合乎本地特點(diǎn)的點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。工程量清單編制管理執(zhí)行期內(nèi)，相關(guān)人員必須掌握工程項(xiàng)目所在城市的工程量清單點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，以下幾點(diǎn)是工程量清單定編全過(guò)程中必須留意的內(nèi)容。①工程量清單的測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)。②新項(xiàng)目的名字和新項(xiàng)目的實(shí)際特性。③工程項(xiàng)目相關(guān)的實(shí)際工作職責(zé)。以地鐵工程項(xiàng)目馀土舍棄明細(xì)數(shù)為例子，當(dāng)場(chǎng)堆置和回填土運(yùn)用狀況是工程量清單制作過(guò)程中應(yīng)關(guān)心的內(nèi)容。

(4)確立新項(xiàng)目特點(diǎn)和測(cè)算范疇

工程量清單中敘述新項(xiàng)目特點(diǎn)的內(nèi)容，能夠 掌握新項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)定。工程量清單中與新項(xiàng)目特性相關(guān)的內(nèi)容必須具備客觀性精準(zhǔn)的特性。以地鐵工程項(xiàng)目建筑鋼筋工程項(xiàng)目為例子，鋼筋型號(hào)有差別時(shí)，相關(guān)人員必須有效區(qū)別建筑鋼筋，便于為控制價(jià)錢(qián)和定價(jià)的制做出示參照。在工程量清單的制作過(guò)程中，相關(guān)人員也必須嚴(yán)苛控制工程量清單的測(cè)算范疇，防止擴(kuò)張測(cè)算范疇和變小測(cè)算范疇等難題。以地鐵站基本建設(shè)狀況為例子，相關(guān)地面拆卸新項(xiàng)目的拆卸范疇為道路紅線(xiàn)內(nèi)排架結(jié)構(gòu)表皮內(nèi)的地區(qū)，如拆卸范疇測(cè)算為道路紅線(xiàn)之外的地區(qū)，工程量清單很有可能會(huì)發(fā)生控制價(jià)錢(qián)高的難題。依據(jù)地鐵工程項(xiàng)目的具體情況，沉降縫的布局狀況也必須相關(guān)人員關(guān)心。地鐵建筑施工手術(shù)縫合合理布局計(jì)劃方案與建筑施工詳細(xì)情況有一定聯(lián)絡(luò)。不一樣地域要求的工程施工間距存有一定差別。

(5)措施項(xiàng)目的列難題和工程計(jì)量組織 的拿取

工程量清單目錄新項(xiàng)目也是地鐵工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)不可忽視的難題。除開(kāi)一般的列項(xiàng)之外，不一樣工程項(xiàng)目的特性也必須造成關(guān)心。在工程量清單定編全過(guò)程中，相關(guān)人員通常必須依據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，明確措施項(xiàng)目。以地鐵工程項(xiàng)目施工工地實(shí)時(shí)路況為例子，工程施工人行道基本建設(shè)也是建筑施工中的疑難問(wèn)題。地鐵工程項(xiàng)目出地區(qū)很有可能必須搭建立交橋，地鐵路線(xiàn)江河時(shí)，建筑施工計(jì)劃方案必須包含公路橋梁、隧洞項(xiàng)目建設(shè)，相關(guān)人員必須依據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，明確工程項(xiàng)目是不是加上水里工作中數(shù)據(jù)平臺(tái)明細(xì)和工程施工便捷橋基本建設(shè)明細(xì)。工程量清單定編全過(guò)程中應(yīng)用的工程量清單企業(yè)為m2，但工程量清單仍以m3為企業(yè)，企業(yè)差別的發(fā)生非常容易造成 工程量清單不正確的難題。工程量清單中的工程項(xiàng)目總數(shù)為控制價(jià)錢(qián)和評(píng)標(biāo)辦法的制做出示適用，務(wù)必保存極少數(shù)十位數(shù)。

二、地鐵工程項(xiàng)目土建施工招標(biāo)會(huì)中的工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)定編對(duì)策

(一)確立控制價(jià)錢(qián)中綜合單價(jià)的內(nèi)容和定編標(biāo)準(zhǔn)

一般工程項(xiàng)目總數(shù)和價(jià)錢(qián)是工程成本的關(guān)鍵構(gòu)成部分。有效控制價(jià)錢(qián)的制做能夠 將地鐵新項(xiàng)目的成本費(fèi)控制在有效的波動(dòng)范疇內(nèi)。在地鐵工程項(xiàng)目中，控制價(jià)錢(qián)的綜合單價(jià)關(guān)鍵與以下幾點(diǎn)相關(guān)。一是工程項(xiàng)目涉及到的人工費(fèi)用二是工程項(xiàng)目工費(fèi)和機(jī)械設(shè)備費(fèi)三是工程機(jī)械設(shè)備服務(wù)費(fèi)四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理成本費(fèi)用等花費(fèi)。在工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)的制做層面，相關(guān)人員必須從工程量清單、標(biāo)書(shū)的規(guī)定和機(jī)械設(shè)備配備等層面逐漸，明確綜合單價(jià)。

(2)掌握地鐵預(yù)算定額和預(yù)算定額的工作職責(zé)，恰當(dāng)挑選預(yù)算定額

不一樣地域的地鐵預(yù)算定額也是工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)制做的關(guān)鍵影響因素。若有一部分地域要求，基本下反梁混泥土預(yù)算定額包括磚模花費(fèi)，相關(guān)工作中人員在綜合單價(jià)測(cè)算工作中執(zhí)行期不用運(yùn)用模版預(yù)算定額。為了更好地確保控制價(jià)錢(qián)的準(zhǔn)確性和合理化，相關(guān)人員必須在有效運(yùn)用預(yù)算定額的狀況下恰當(dāng)挑選預(yù)算定額。以地鐵站工程施工新項(xiàng)目為例子，暗挖站土方回填發(fā)掘目地預(yù)算定額小于土方回填發(fā)掘目地標(biāo)價(jià)價(jià)格時(shí)，綜合單價(jià)很有可能有非常大差別，因而在地鐵工程項(xiàng)目工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)制訂期內(nèi)，相關(guān)人員必須防止那樣的難題。

(3)依據(jù)工程量清單明確綜合單價(jià)范疇

根據(jù)剖析地鐵工程項(xiàng)目，工程量清單點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)中的工作職責(zé)也是相關(guān)人員明確控制價(jià)錢(qián)中綜合單價(jià)范疇的關(guān)鍵根據(jù)。以灌注樁的安裝為例子，在精準(zhǔn)定位耳筋未列入明細(xì)工程量清單的狀況下，相關(guān)人員在綜合單價(jià)定編層面，必須關(guān)心該一部分的建筑鋼筋總數(shù)。假如網(wǎng)噴鋼筋網(wǎng)片和固定不動(dòng)網(wǎng)聯(lián)接不包括工程量清單，大家也必須將以上內(nèi)容發(fā)生在綜合單價(jià)中。在地鐵新項(xiàng)目的土方回填發(fā)掘?qū)用�，假如土方回填發(fā)掘工作中包含土方回填裝車(chē)工藝流程，相關(guān)人員能夠 將土方回填裝車(chē)工藝流程列入土方回填發(fā)掘價(jià)格。馀土拋下的一環(huán)也必須將土方回填裝車(chē)工藝流程列入在其中。

(4)采取一定的有效措施新項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)的制做和人力原材料價(jià)格、預(yù)算定額技術(shù)專(zhuān)業(yè)的恰當(dāng)應(yīng)用

地鐵新項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)的制做與工程項(xiàng)目具體工程施工狀況緊密相關(guān)。相關(guān)人員必須在綜合分析各種各樣影響因素的基本上，明確措施項(xiàng)目的控制價(jià)錢(qián)。以地鐵工程項(xiàng)目的工程施工排水項(xiàng)目和降雨費(fèi)新項(xiàng)目為例子，相關(guān)人員必須充足關(guān)心路面排水管道、地下水、地鐵站總面積等內(nèi)容。工程項(xiàng)目所在地的具體情況可視作人力價(jià)格和原材料價(jià)格的關(guān)鍵影響因素。在不一樣工程項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣的狀況下，相關(guān)人員在控制價(jià)錢(qián)的制作過(guò)程中，必須關(guān)心安全性安全文明施工花費(fèi)和征收率的征繳狀況等內(nèi)容。

(5)加強(qiáng)控制價(jià)錢(qián)的合理化查驗(yàn)

控制價(jià)錢(qián)的合理化也可以為工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)的合理化出示一定的適用。相關(guān)人員在控制價(jià)錢(qián)制做進(jìn)行后，必須確立各種各樣成本指標(biāo)。比如，地鐵站每平米的成本費(fèi)和掘進(jìn)單延長(zhǎng)米的成本費(fèi)等成本指標(biāo)必須控制價(jià)錢(qián)設(shè)計(jì)師的關(guān)心。在控制價(jià)錢(qián)中的綜合單價(jià)與工程項(xiàng)目具體價(jià)格的較為全過(guò)程中，相關(guān)人員必須確立彼此之間差別的緣故。

三、總結(jié)

在地鐵工程項(xiàng)目工程施工行業(yè)，工程量清單能夠 當(dāng)作是工程量清單計(jì)費(fèi)的基素。招標(biāo)會(huì)控制價(jià)錢(qián)是工程項(xiàng)目的基準(zhǔn)價(jià)，在一定水平上能夠 防止招標(biāo)人和無(wú)限制提升定價(jià)的難題，工程量清單在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)環(huán)節(jié)充分發(fā)揮著關(guān)鍵功效，確保招標(biāo)人的權(quán)益，確保招標(biāo)會(huì)工作中的規(guī)范化招標(biāo)會(huì)工程圖紙、銷(xiāo)售市場(chǎng)原材料價(jià)格和不一樣地域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可視作招標(biāo)會(huì)控制價(jià)錢(qián)的關(guān)鍵影響因素。工程量清單和工程項(xiàng)目控制價(jià)錢(qián)的有效定編對(duì)地鐵建筑施工新項(xiàng)目起著關(guān)鍵功效。