這幾天山東萬友收到*多的潤滑脂咨詢就是，潤滑脂的粘度是不是越大越好？潤滑脂的牌號（100℃時運動粘度的厘斯數(shù)）越高越好？作為山東*大的3#鋰基潤滑脂廠家，山東萬友鄭重告訴你。單單從粘度及潤滑脂牌號看潤滑脂的好壞是不夠的。
　　
　　潤滑脂粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。國外資料表明，潤滑脂粘度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5％。另外，實驗也證明，潤滑脂的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動初期。

　　使用粘度大的3#鋰基潤滑脂，在低溫下起動，由于經(jīng)過一段時間的停機，摩擦表面的潤滑脂己流失，而粘度大，流動緩慢，不能及時補充到摩擦表面形成潤滑脂膜，因而會使機件較長時間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機件磨損增加。

　　山東3#鋰基潤滑脂廠家萬友曾做過以下實驗，在3輛解放牌汽車上，用6號和10號汽油機機油在同樣條件下進行對比實驗，結(jié)果表明，用6號汽油機機油節(jié)約燃油7.9％，同時發(fā)動機磨損減少l/3。

　　綜上所述，山東3#鋰基潤滑脂廠家山東萬友工業(yè)油脂鄭重說明發(fā)動機潤滑脂的粘度不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑脂。
潤滑脂的低粘度化是當前節(jié)油的措施之一。