由于電鐵牽引負(fù)荷的“四非”特性——非線性（大功率整流設(shè)備）、非正弦性（波形畸變）、非對(duì)稱性（單相大功率負(fù)荷）、非連續(xù)性（有功、無功沖擊嚴(yán)重、電壓波動(dòng)大），其諧波、負(fù)序等電力公害不僅危及共用電網(wǎng)其它用戶的安全生產(chǎn)，還會(huì)危及電鐵系統(tǒng)自身的安全與可靠運(yùn)行。因此，英、美、法、德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至澳大利亞、南非都加大了對(duì)電鐵諧波、負(fù)序等公害治理的力度，廣泛采用了SVC（TCR＋PF）或SVC（TCR＋PF＋AF）的綜合治理方案，獲得了不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，根據(jù)國(guó)際“電磁兼容”的要求，法國(guó)就在8K電力機(jī)車上安裝了數(shù)千kvar的PF濾波器，以減少機(jī)車大功率整流設(shè)備產(chǎn)生的諧波，克服對(duì)電子通訊及共用電網(wǎng)其它用戶的干擾，欲達(dá)到同一電網(wǎng)供電，彼此互不干擾、“電磁兼容”的目的，但效果并不理想。
　　國(guó)內(nèi)雖在20世紀(jì)80年代就開始研究電鐵諧波的治理，20世紀(jì)90年代還舉行過幾次專家論證，也就電鐵諧波治理達(dá)到一定的共識(shí)，但由于某些客觀和主觀的因素影響到至今尚未正式開展綜合治理，自1984年以來，導(dǎo)致北京、張家口、駐馬店、信陽、晉東南、遵義大面積停電，設(shè)備燒毀等惡性事故，這個(gè)教訓(xùn)是值得深刻檢討的，但就在“電鐵公害”難以治理的情況下，華北電力科學(xué)院、河南電力試驗(yàn)研究所、西北電力試驗(yàn)研究院、鐵道研究院、西南交大等也相繼提出了云南永豐營(yíng)、河南湯陰、江西威舍、廣西百色、河北柳新莊等電鐵牽引站治理方案，有的還付諸實(shí)踐進(jìn)行了治理，如清華大學(xué)與河南電力試驗(yàn)研究所為穩(wěn)定河南電網(wǎng)電壓，合作開發(fā)了±20 Mvar新型靜止無功發(fā)生器（SVG，也稱STATCOM），采用四重化共48只GTO的電壓型逆變器以消除12K±1（K＝1、2、3……）以上的特征諧波，并支撐、穩(wěn)定河南電網(wǎng)電壓，免受河南電鐵的間隙性無功沖擊的電壓波動(dòng)影響，于1999年4月投入運(yùn)行，成為中國(guó)SVG技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)。此外，四川省電力局與四川大學(xué)合作，提出了成昆電鐵涼山段電能質(zhì)量綜合治理的可行性研究報(bào)告，為一攬子解決10個(gè)牽引站的一個(gè)220 kV變電站的諧波、負(fù)序等公害問題，為下一步AVG系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。
　　就專門進(jìn)行諧波負(fù)序綜合治理的企業(yè)而言，東北榮信公司在20世紀(jì)90年代末就完成了西北某電鐵牽引站無源濾波器的設(shè)計(jì)制造，投入運(yùn)行后，又于2001年與陜西銀河中試測(cè)量公司合作，承擔(dān)了陜西神朔兩個(gè)電鐵牽引站共7．6萬kvar的SVC（TCR＋PF）工程的設(shè)計(jì)制造任務(wù)，已于2002年7月底調(diào)試投運(yùn)成功，8月10日移交正式運(yùn)行，從而揭開了大容量SVC綜合治理電鐵諧波的序幕。
　　筆者在20世紀(jì)80年代初留歐期間引進(jìn)BBC（現(xiàn)ABB）公司的SVC（TCR＋FC）成套工程設(shè)計(jì)制造技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該技術(shù)領(lǐng)域的空白（1992年獲國(guó)家機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)及國(guó)務(wù)院突出貢獻(xiàn)特貼專家榮譽(yù)），并結(jié)合國(guó)內(nèi)外SVC工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，考慮模糊相關(guān)及加權(quán)處理的四參數(shù)補(bǔ)償容量QW的精密算法。在對(duì)某工程的實(shí)測(cè)中，QW算法的預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的接近程度優(yōu)于國(guó)際先進(jìn)國(guó)家的預(yù)測(cè)計(jì)算水平。20多年來對(duì)銅川鋁廠、楚雄鐵合金廠、耀縣水泥廠、長(zhǎng)江電機(jī)廠軋機(jī)、宣威磷化工廠以及電弧爐、電熱爐、中頻爐等諧波、負(fù)序綜合治理的檢測(cè)、設(shè)計(jì)或安裝調(diào)試、運(yùn)行中探索到一些經(jīng)驗(yàn)，并收集了不少電鐵牽引站諧波、負(fù)序電能指標(biāo)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。