為了避免汽車螺絲松動大概從以下幾點去解決：
1、彈簧墊圈應(yīng)彈性好，尺度良好
　　 彈簧墊圈裝置便利，制作成本低，在汽車上運用較為廣泛。它是運用墊圈的彈性變形，使螺紋副軸向張緊，一起墊圈的斜口*也有助于防松�？墒�，這種墊圈在運用中會因為受熱或長時間緊縮而失掉應(yīng)有的彈性。因而，在裝置繃簧墊圈前，應(yīng)查看其彈性是不是失效。查看的辦法是看墊圈接口處兩頭上下是不是錯開了必定的視點，若其錯開視點較小或沒有錯開，則此墊圈己失效。墊圈尺度應(yīng)與相配合的螺絲尺度對應(yīng)，墊圈外徑略小于螺母外徑為適宜。

2、開口銷的長度應(yīng)適宜若發(fā)動機連桿大頭銜接螺絲（內(nèi)六角螺絲）松動，會致使連桿軸承松曠，使發(fā)動機發(fā)作異響，乃至損壞發(fā)動機有關(guān)機件。分化查看一些連桿軸承異響毛病時，常發(fā)現(xiàn)單個連桿銜接螺栓上鎖止螺母的開口銷現(xiàn)已沒了，其緣由多是因開口銷過長，高速運動中與曲柄臂刮撞折斷，*終掉落。斷定此開口銷正確長度的辦法是將開口銷刺進(jìn)鎖止螺母相應(yīng)的孔內(nèi)，用手錘敲擊到位后，開口銷的伸出長度不超越曲柄臂平面，然后按需求將開口銷鎖止即可。
3、碟形彈簧墊片的裝置方向應(yīng)正確
　碟形彈簧墊片對機件表面不會產(chǎn)生更多的刮傷，因而在汽車上的運用日漸增多，但若裝置不妥，則不會起到避免螺紋松動協(xié)效果。因為第二軸前后竄動而使三檔發(fā)作跳檔。正確的裝置方向大概是將碟形繃簧墊片的凹面朝向銜接件，凸面朝向螺母。這樣螺母擰緊后，因為碟形彈簧墊片受力變形，支承外表遭到反效果力而起到鎖止效果。
4、穩(wěn)妥鐵絲拉緊方向應(yīng)正確

　　 汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的銜接螺栓)選用穩(wěn)妥鐵絲避免螺絲松動，它常用于螺栓組的螺紋防松。穩(wěn)妥鐵絲防松較為牢靠，但裝置時應(yīng)注意穩(wěn)妥鐵絲標(biāo)準(zhǔn)的挑選和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。穩(wěn)妥鐵絲過粗不易穿過去，直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑，交叉時稍有阻力即可。差異穩(wěn)妥鐵絲穿入方向正確與否的辦法是：若將某一螺栓旋松，穩(wěn)妥鐵絲處在拉緊狀況，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個螺釘拉緊為正確，否則為不正確。
5、鎖片應(yīng)鎖止在螺母的側(cè)平面上

　　　汽車上較大塊的螺母鎖止常選用鎖片防松，例如汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等。鎖片鎖止應(yīng)在螺母按規(guī)則扭矩擰緊后，將鎖片折向螺母的某一側(cè)平面上，一起用錘擊使其貼緊。絕不可將鎖片貼在螺母的鋒芒處，這樣是不會很好地起到防松效果的