怎樣判斷SKF進口軸承發(fā)動機的軸承是否遭到損壞

SKF原裝進口軸承應用極其普遍。各行各業(yè)應用中損壞部位各不相同。鴻御（上海）國際貿(mào)易有限公司工程師為大家講解SKF進口軸承滑動軸承損壞特性。
1、原裝進口SKF軸承合金的侵蝕　　進口的SKF軸承合金侵蝕的主要原因是光滑油選用不當、軸承耐侵蝕性差，或者發(fā)起機任務粗魯、溫度過高等。 進口的SKF軸承合金侵蝕有些是光滑油不純，光滑油中所臺的化學雜質(酸性氧化物等)使進口SKF軸承合金氧化而生成酸性物資，引起SKF軸承合金部分脫落，形成無規(guī)矩的渺小裂孔或小凹坑。
2、原裝進口SKF軸承穴蝕　　滑動軸承穴蝕的重要原因是因為油槽和油孔等構造要素的橫斷面忽然轉變引起油流激烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后因為壓力降低，氣泡潰滅而發(fā)作穴蝕。穴蝕個別發(fā)作在SKF軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。
　　　 3、SKF進口軸承燒熔　　軸頸和軸承摩擦副之間有渺小的凸起金屬面間接接觸，　　　 形成部分低溫，在光滑缺乏、冷卻不良的狀況下，使軸承合金發(fā)黑或部分燒熔。原因是軸頸與軸承配合過緊所致，光滑油壓力缺乏也輕易使軸承銷毀。
　　 4、機械傷害　 形成進口SKF軸承機械傷害的主要原因是SKF軸承外表難以形成油膜或油膜被重大破壞。 SKF進口軸承滑動軸承機械傷害是指軸瓦的合金外表涌現(xiàn)不同水平的溝痕，重大時在接觸外表發(fā)作金屬剝離以及涌現(xiàn)大面積的紊亂劃傷；有些是因為接觸面?zhèn)�害與燒蝕景象同時存在。
　　5、疲憊點蝕　 進口 SKF軸承疲憊點蝕是因為發(fā)起機超負荷任務，使得軸承任務過熱及軸承間隙過大，形成軸承中部疲憊傷害、疲憊點蝕或許疲憊脫落。這種傷害大多是因為超載、軸承間隙過大，或許光滑油不干凈、內(nèi)中混有異物所致。因而，運用時應當注重避免軸承超載任務不要以過低或過高的轉速運轉；怠速時要將發(fā)起機調劑到穩(wěn)固狀況；確保正常的軸承間隙，避免發(fā)起機轉速過高或過低；檢討、調劑冷卻體系的任務狀況，確保發(fā)起機的任務溫度相宜�！　�