1、指揮者應(yīng)由技術(shù)性嫻熟、了解起重設(shè)備特性的人出任。指揮時(shí)要立在能照料全方位工作中的地區(qū)，傳出的信號要事前統(tǒng)一，恰當(dāng)、宏觀經(jīng)濟(jì)、確立。

2、指揮員應(yīng)用手式信號，用自己的手心、手指頭或胳膊表明掛勾、重臂和機(jī)械設(shè)備挪動(dòng)的健身運(yùn)動(dòng)方位。

3、指揮員不可以另外認(rèn)清司機(jī)和負(fù)荷時(shí)，務(wù)必加設(shè)正中間指揮員，逐漸傳送信號，出現(xiàn)未知錯(cuò)誤信號時(shí)，務(wù)必馬上傳出終止信號。

4、吊裝負(fù)荷時(shí)，最先用軸體信號指揮，負(fù)荷離地100-200mm安全性后，以一切正常速率指揮。必需時(shí)，在負(fù)荷降低前，也應(yīng)應(yīng)用軸體信號指揮。

5、指揮員在陰雨天應(yīng)當(dāng)戴上獨(dú)特的標(biāo)示，如標(biāo)著指揮字眼的臂章、獨(dú)特色調(diào)的帽子、工作服裝等。

6、指揮員戴的膠手套手心和胳膊應(yīng)便于鑒別。

7、司機(jī)務(wù)必遵從指揮員的指揮，當(dāng)指揮信號未知時(shí)。司機(jī)務(wù)必傳出反復(fù)信號，確立指揮用意后才可以駕車。

8、指揮者務(wù)必立在司機(jī)可以見到信號的部位。追隨負(fù)荷運(yùn)作指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)隨地指揮負(fù)荷防止工作人員和阻礙物。

9、負(fù)荷降低前，指揮員務(wù)必確定降低地區(qū)的安全性，才可以傳出降低信號。

10、對起重設(shè)備司機(jī)和指揮員，務(wù)必相關(guān)部門進(jìn)行規(guī)范的安全性專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)�？荚囃ㄟ^后，獲得合格證書后可實(shí)際操作指揮。