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我國(guó)自主研發(fā)車用曲面真空玻璃即將試產(chǎn)

日期:2022/9/16 Click:691
6月12日,記者在揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院張瑞宏教授工作室看到了一塊與眾不同的車窗玻璃。這塊呈尺寸為1.55×1.15m,厚度為8.2mm的弧形曲面鍍膜鋼化真空玻璃,是張瑞宏科研團(tuán)隊(duì)與義烏宏科真空玻璃有限公司聯(lián)合研發(fā)成功的新成果,填補(bǔ)了我國(guó)車用真空玻璃領(lǐng)域的空白,即將進(jìn)入小規(guī)模試產(chǎn)。

  6月12日,記者在揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院張瑞宏教授工作室看到了一塊與眾不同的車窗玻璃。這塊呈尺寸為1.55×1.15m,厚度為8.2mm的弧形曲面鍍膜鋼化真空玻璃,是張瑞宏科研團(tuán)隊(duì)與義烏宏科真空玻璃有限公司聯(lián)合研發(fā)成功的新成果,填補(bǔ)了我國(guó)車用真空玻璃領(lǐng)域的空白,即將進(jìn)入小規(guī)模試產(chǎn)。

  張瑞宏告訴記者,該真空玻璃的研發(fā)成功可取代目前汽車側(cè)窗采用的鋼化中空玻璃,其隔熱性能比中空玻璃好兩倍,隔音性能比中空玻璃好4倍,厚度為中空玻璃的一半,重量為中空玻璃的80%,成本和中空玻璃相當(dāng)。這項(xiàng)成果將為汽車的產(chǎn)品升級(jí)以及新能源電動(dòng)車的節(jié)能降噪作出重要貢獻(xiàn)。

  

  據(jù)介紹,揚(yáng)州大學(xué)在真空玻璃制造技術(shù)方面一直處于國(guó)際領(lǐng)先地位。尤其在真空玻璃制造的基礎(chǔ)理論方面,至今,張瑞宏團(tuán)隊(duì)已在真空玻璃方面獲6項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金資助。

  


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