在常州啟賦安泰復(fù)合材料科技有限公司旗下科泰思中國工廠的7000多平方米的廠房中央，一條安裝著黃色熱壓罐的生產(chǎn)線正在試運行。 　　記者近日走進常州濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的中瑞產(chǎn)業(yè)園，來到常州啟賦安泰復(fù)合材料科技有限公司旗下的科泰思中國工廠。 　　在7000多平方米的廠房中央，一條安裝著黃色熱壓罐的生產(chǎn)線正在試運行；廠房西南方的大容量冷庫緊挨著西側(cè)的無塵車間，在零下18℃環(huán)境儲存的碳纖維預(yù)浸料可直接進入恒溫恒濕的無塵車間，被自動下料機裁剪成各種需要的形狀，通過手工鋪貼或自動化裝備將碳纖維預(yù)浸料等用真空袋密封在模具上，然后置于熱壓罐中固化成為所需要的碳纖維以及復(fù)材制品。 　　“我們參與了C919改進型垂直尾翼和水平尾翼的研發(fā)設(shè)計及批產(chǎn)配套工作，現(xiàn)在正在緊鑼密鼓地開展各項工廠認(rèn)證，以及設(shè)備調(diào)試、模具校準(zhǔn)等生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，下個月開始投入試生產(chǎn)�！卑蔡�復(fù)材市場總監(jiān)曹靖介紹說。 　　安泰復(fù)材成立于2017年7月，是一家混合所有制企業(yè)，由中國鋼研和安泰科技發(fā)起，國家先進制造業(yè)基金、中關(guān)村母基金、常高新集團參與投資設(shè)立，注冊資本達(dá)10億元。該公司瞄準(zhǔn)的核心業(yè)務(wù)是航空級碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，主要向中國商飛和空客、波音公司等客戶提供復(fù)合材料構(gòu)件的設(shè)計制造一體化服務(wù)。此外，還將開拓國內(nèi)軌道交通、新能源汽車等工業(yè)級碳纖維復(fù)合材料市場，參與承擔(dān)國家重大工程任務(wù)，力爭成為全球領(lǐng)先的輕量化材料制造企業(yè)。   2018年5月，該公司全資收購了生產(chǎn)航空碳纖維復(fù)材的德國企業(yè)——德國科泰思，然后由德國科泰思作為投資主體，在位于常州高新區(qū)的中瑞國際產(chǎn)業(yè)園建設(shè)科泰思中國工廠。科泰思中國工廠作為安泰復(fù)材的航空碳纖維復(fù)材構(gòu)件交付中心，一期工程投入3000多萬美元，建筑面積1.1萬平方米，目前已經(jīng)正式竣工，是省級年度重點項目的一個重要部分。此外，安泰復(fù)材還將在中瑞國際產(chǎn)業(yè)園建設(shè)中德聯(lián)合工程技術(shù)中心，并在濱開區(qū)國際企業(yè)港參與建設(shè)碳纖維及復(fù)合材料的檢測認(rèn)證平臺。發(fā)區(qū)的中瑞產(chǎn)業(yè)園，來到常州啟賦安泰復(fù)合材料科技有限公司旗下的科泰思中國工廠。 　　安泰復(fù)材董事長張晉華介紹，碳纖維復(fù)合材料與傳統(tǒng)的金屬材料不同，它對產(chǎn)品設(shè)計成型及工藝的一體化要求很高，并對生產(chǎn)工藝嚴(yán)格控制。目前，我國的碳纖維及復(fù)材綜合水平與國際先進水平相比，還存在一定差距。所以，他們必須通過建設(shè)科泰思中國工廠和中德聯(lián)合工程技術(shù)中心，搭建產(chǎn)業(yè)平臺，迅速提升碳纖維復(fù)材工藝技術(shù)及研發(fā)設(shè)計水平，形成自身的集合創(chuàng)新能力，“現(xiàn)在主流的國際機型——空客320、350，都在用科泰思德國工廠的復(fù)合材料，但我們最終要通過本土制造，實現(xiàn)為國家重大工程服務(wù)的目標(biāo)”。 　　迅速成長的安泰復(fù)材不僅參與了C919垂尾和水平尾翼設(shè)計生產(chǎn)配套工作，還獲得了商飛CR929的兩項聯(lián)合研發(fā)合同和一項牽頭供應(yīng)商協(xié)議，已開始籌劃二期2萬平方米的項目。項目整體計劃投資15億元，先期已投入7億元，今年投資的總規(guī)模將在3.2億元以上。