日期:2021/11/27 Click:1206
本次發(fā)布活動(dòng)聚焦產(chǎn)業(yè)恢復(fù)與協(xié)同發(fā)展、數(shù)字化社會(huì)治理、全球公共危機(jī)應(yīng)對(duì)、人工智能云生活、綠色數(shù)字公益實(shí)踐五大應(yīng)用領(lǐng)域,展現(xiàn)全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新科技成果,搭建全方位的創(chuàng)新交流平臺(tái)。ACE智能交通具備車路行全棧自主可控技術(shù)閉環(huán),利用人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、高精地圖等新一代信息技術(shù),打造車路行融合的全式智能交通解決方案“ACE交通引擎”,推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化、交通運(yùn)輸裝備智慧化和出行服務(wù)便捷化,致力于解決G端行業(yè)治理痛點(diǎn)、建立B端產(chǎn)業(yè)生態(tài)及滿足C端多樣化精準(zhǔn)服務(wù)需求,推動(dòng)未來交通邁入智能化、一體化新階段。
2020年11月23日下午,由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦和浙江省人民政府主辦的2020年世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會(huì)展中心成功舉行。這是第五次向世界舉辦世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)。本次發(fā)布活動(dòng)聚焦產(chǎn)業(yè)恢復(fù)與協(xié)調(diào)發(fā)展、數(shù)字社會(huì)治理、全球公共危機(jī)應(yīng)對(duì)、人工智能云生活、綠色數(shù)字公益實(shí)踐五大應(yīng)用領(lǐng)域,展示全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新科技成果,搭建全方位創(chuàng)新交流平臺(tái)。今年約15項(xiàng)具有代表性的領(lǐng)先科技成果的所有者將在會(huì)議現(xiàn)場親自發(fā)布和展示其成果,并獲得世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)組委會(huì)頒發(fā)的紀(jì)念獎(jiǎng)杯和證書。15項(xiàng)科技成果介紹01抗疫專項(xiàng)成果1)科技向善,合作無間——騰訊會(huì)議實(shí)踐騰訊會(huì)議是一款高清流暢,方便易用,安全可靠的云視頻會(huì)議產(chǎn)品。依托騰訊20多年的多媒體通信技術(shù)積累和基礎(chǔ)QQ騰訊會(huì)議結(jié)合自身在云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、安全等方面的能力,合自身在云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、安全等方面的能力,在多方面突破創(chuàng)新,以卓越的音視頻性能、豐富的協(xié)作工具、堅(jiān)實(shí)的安全保障、高效的管理能力,結(jié)合開放能力,提供全場景、高效的企業(yè)會(huì)議解決方案,全面提升企業(yè)內(nèi)外溝通合作效率和體驗(yàn)。2 )疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)可為政府、社區(qū)、企事業(yè)單位和個(gè)人提供疫情風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評(píng)估和預(yù)警數(shù)據(jù)服務(wù),為疫情發(fā)現(xiàn)、防控和應(yīng)急響應(yīng)提供新的解決方案和實(shí)現(xiàn)途徑,實(shí)時(shí)跟蹤疫情發(fā)展。 重點(diǎn)篩查、有效預(yù)測、科學(xué)預(yù)防和精確政策起著非常積極的作用;谝咔橼厔蓊A(yù)測系統(tǒng)的判斷和分析結(jié)果,平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了我國疫情的高精度預(yù)測。一網(wǎng)暢行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)日查詢量1500萬次,最高并發(fā)查詢量5000次/秒,異常人群查詢結(jié)果達(dá)到10萬人次,查詢響應(yīng)時(shí)間為毫秒級(jí)。3 )基于分布式、開源技術(shù)的新冠狀病毒密切接觸者預(yù)警系統(tǒng)新冠狀病毒密切接觸者預(yù)警系統(tǒng),具有準(zhǔn)確、快速、可擴(kuò)展的特點(diǎn),適應(yīng)全球大流行的抗疫要求;分布式技術(shù)最大限度地保證了用戶的個(gè)人隱私和數(shù)據(jù)安全,顯著提高了應(yīng)用程序的接受度;開源技術(shù)架構(gòu)具有安全、可追溯、透明的優(yōu)點(diǎn),已成為應(yīng)對(duì)公共事件的最佳實(shí)踐。這種敏捷、開放、透明的密切接觸預(yù)警系統(tǒng)是德國政府迄今為止推動(dòng)的最大開源項(xiàng)目,也是歐洲利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和泛歐洲隱私保護(hù)的基礎(chǔ)PEPP-PT該方法所做的最高級(jí)別防疫嘗試,已成為德國等歐洲國家在疫情常態(tài)化階段實(shí)現(xiàn)精確防控、快速修復(fù)經(jīng)濟(jì)的核心社會(huì)治理措施,也將為全球聯(lián)合防疫提供更加經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代化的實(shí)踐樣本。4 )新型冠狀病毒國家科技資源服務(wù)系統(tǒng)由中國科學(xué)院微生物研究所牽頭的中國國家微生物科學(xué)數(shù)據(jù)中心、中國疾病預(yù)防控制中心牽頭的中國國家病原微生物資源庫等單位共同建設(shè)的新型冠狀病毒國家科技資源服務(wù)系統(tǒng)于2020年1月24日正式啟動(dòng),第一時(shí)間建立了全球科學(xué)數(shù)據(jù)發(fā)布和共享平臺(tái),為后新冠狀病毒時(shí)代的全球重大新發(fā)、突發(fā)傳染病防治和科研工作提供了重要支持。5)AI為了更好地幫助防控疫情,美團(tuán)在順義區(qū)落地的無人配送車為周邊居民提供了生鮮果蔬配送。自2月中旬以來,美團(tuán)一直以順義區(qū)華麗坎美團(tuán)購物站為中心,覆蓋周邊幾個(gè)社區(qū),1萬多輛無人車。配送范圍內(nèi)的居民在美團(tuán)下單后,美團(tuán)智能配送調(diào)度系統(tǒng)會(huì)將訂單分配給無人配送車。無人車在美團(tuán)購物站取貨后,會(huì)獨(dú)立行駛到目的地進(jìn)行無接觸配送。美團(tuán)通過無人車在社區(qū)、隔離酒店、餐廳等場景開展無人配送,用技術(shù)為疫情防控貢獻(xiàn)了力量。02獨(dú)立發(fā)布成果(14項(xiàng))1、面向服務(wù)的未來網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)TCP/IP協(xié)議架構(gòu)面臨巨大挑戰(zhàn),迫切需要解決路由編網(wǎng)技術(shù)僵化、不可控等問題。未來,網(wǎng)絡(luò)需要開放、可定制、按需服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)能力。江蘇省未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院十年來致力于未來的網(wǎng)絡(luò)研究。以網(wǎng)絡(luò)云化、網(wǎng)絡(luò)確定性、網(wǎng)絡(luò)可編程為研究目標(biāo),聯(lián)合高校和研究院集中研究確定性、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、多云交換等多項(xiàng)核心命門技術(shù),提出全球領(lǐng)先的服務(wù)定制網(wǎng)絡(luò)(SCN)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),繼續(xù)開展核心技術(shù)在制造、航天等場景中的示范應(yīng)用,取得了一系列重要的原創(chuàng)成果。2.神龍:新一代軟硬件集成虛擬化技術(shù)架構(gòu)神龍架構(gòu)是阿里巴巴云開發(fā)的軟硬件集成計(jì)算架構(gòu),包括虛擬化芯片、Hypervisor系統(tǒng)軟件和服務(wù)器硬件架構(gòu)。與傳統(tǒng)服務(wù)器相比,神龍架構(gòu)可以為企業(yè)提供高性能、高穩(wěn)定性、高安全性和靈活性的計(jì)算服務(wù)。服務(wù)器虛擬經(jīng)歷了軟件虛擬化、通用硬件虛擬化和專用硬件芯片虛擬化三個(gè)階段,其中虛擬化和虛擬化帶來的計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)性能損失一直是一對(duì)天生難以調(diào)和的矛盾。阿里巴巴云開發(fā)的創(chuàng)新神龍架構(gòu)首次解決了這一矛盾,引領(lǐng)了特殊硬件虛擬化的趨勢。3.360全息星圖網(wǎng)絡(luò)空間測繪系統(tǒng)360全息星圖網(wǎng)絡(luò)空間測繪系統(tǒng)是一個(gè)主動(dòng)探測網(wǎng)絡(luò)空間實(shí)體的分布式系統(tǒng)。它結(jié)合了360原創(chuàng) Vscan網(wǎng)絡(luò)空間測繪引擎技術(shù)和世界領(lǐng)先的安全大數(shù)據(jù)將網(wǎng)絡(luò)空間探測、數(shù)據(jù)分析和地圖繪制能力提升到一個(gè)新的高度。依靠知識(shí)庫和專家團(tuán)隊(duì)的綜合合作,為用戶提供了看得見、看得見的能力,幫助用戶積極探測和預(yù)警網(wǎng)絡(luò)空間風(fēng)險(xiǎn),支持網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知,跟蹤高級(jí)威脅的可追溯性,不斷更新全球安全風(fēng)險(xiǎn)。4.內(nèi)生安全——新一代企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全框架新一代企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全框架以內(nèi)生安全為指導(dǎo)思想,運(yùn)用系統(tǒng)工程法將網(wǎng)絡(luò)安全能力映射成可工程建設(shè)的安全能力組件體系,給出一套規(guī)劃方法論、設(shè)計(jì)工具集和配套模型、架構(gòu)和項(xiàng)目綱要,構(gòu)建能夠適應(yīng)形勢變化的網(wǎng)絡(luò)安全框架,支持內(nèi)生安全體系建設(shè)。5、RINA Europa Air217: 遞歸互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(RINA)智慧城市項(xiàng)目La Base 217年實(shí)施RINA-遞歸互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)是替代品TCP/IP新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。2019年,RINA歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)認(rèn)證為下一代協(xié)議(NGP),不同于IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議體系結(jié)構(gòu)模型。6.2020年9月,浙江大學(xué)聯(lián)合之江實(shí)驗(yàn)室成功開發(fā)了1億級(jí)神經(jīng)元類腦計(jì)算機(jī)——DarwinMouse它使用了浙江大學(xué)自己開發(fā)的792個(gè)達(dá)爾文二代腦芯片,可以支持1.2億脈沖神經(jīng)元和720億神經(jīng)突觸相當(dāng)于小鼠大腦。同時(shí),研究小組還開發(fā)了專門針對(duì)類腦計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)——達(dá)爾文類腦操作系統(tǒng)(DarwinOS)。該類腦計(jì)算機(jī)在系統(tǒng)架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制方面取得了許多技術(shù)進(jìn)展。7.高通驍龍X55 5G調(diào)制解調(diào)器和射頻系統(tǒng)賦予中國第一批5G物聯(lián)網(wǎng)終端和應(yīng)用于今年。高通與中國制造商廣泛合作,推出了基于高通的第二代5G調(diào)制解調(diào)器和射頻系統(tǒng)-驍龍X55的多樣化5G物聯(lián)網(wǎng)終端成為業(yè)界最早的商業(yè)落地5G物聯(lián)網(wǎng)終端,加速5G大規(guī)模擴(kuò)張,驍龍X55采用7納米工藝,支持5G到2G多模包括毫米波頻段和6GHz支持以下主要頻段SA和NSA部署。驍龍X55體現(xiàn)了高通5G技術(shù)的成熟和領(lǐng)先優(yōu)勢,以極大的靈活性幫助世界各地的許多制造商快速打造全球市場5G終端,加速5G普及。8.地平線征程2-車載人工智能計(jì)算芯片地平線公司專注于智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用需求,提供支持L1-L3級(jí)自動(dòng)駕駛和智能駕駛艙的車規(guī)級(jí)工智能芯片征程2,該芯片具有高性能、低功耗的特點(diǎn),提供4級(jí)以上TOPS等效計(jì)算能力,典型功耗只有2瓦。征程2可以高效靈活地實(shí)現(xiàn)多種類型AI在100毫秒在100毫秒的延遲內(nèi)有效感知車輛、行人、路線、交通標(biāo)志、車牌、紅綠燈等近100個(gè)目標(biāo),同時(shí)支持60多個(gè)像素級(jí)語義分割;谡鞒2芯片的精確檢測和識(shí)別可以完全滿足視覺需求ADAS智能駕駛環(huán)境感知需求,如自動(dòng)駕駛視覺感知、視覺定位和繪圖,以及語音識(shí)別、眼球跟蹤、手勢識(shí)別等智能駕駛艙多模態(tài)人機(jī)交互功能,全方位賦能汽車智能化。9、銀河航天首發(fā)星的研制與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證銀河航天自主研發(fā)出通信能力達(dá)到24Gbps低軌寬帶通信衛(wèi)星銀河航天首發(fā)星于2020年1月16日成功發(fā)射,在軌運(yùn)行半年以上。在此期間,銀河航天完成了多項(xiàng)衛(wèi)星互聯(lián)應(yīng)用測試,驗(yàn)證了低軌Q/V/Ka等頻段信,成功完成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面5G綜合測試網(wǎng)絡(luò)。10.設(shè)計(jì)就是安全的工業(yè)網(wǎng)關(guān)-IKS1000GP這是基于新的設(shè)計(jì)即安全( SecureBydesign)概念設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代工業(yè)網(wǎng)關(guān)可以顯著降低大企業(yè)在實(shí)施生產(chǎn)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)面臨的網(wǎng)絡(luò)空間風(fēng)險(xiǎn)。11.人機(jī)協(xié)同智能微創(chuàng)醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用本項(xiàng)目提出了內(nèi)窺鏡集成、機(jī)器持鏡、人機(jī)協(xié)同、智能互聯(lián)、遠(yuǎn)程互動(dòng)的總體思路,開發(fā)了人機(jī)協(xié)同智能微創(chuàng)醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng),促進(jìn)了高端微創(chuàng)設(shè)備的發(fā)展。12、ACE自2013年起,智能交通百度布局智能駕駛、智能交通業(yè)務(wù),已深入行業(yè)7年。ACE智能交通(ACE即 Autonomous Driving、Connected Road、 Efficient Mobility打破傳統(tǒng)的交通市場格局。ACE智能交通擁有全棧自主可控技術(shù)閉環(huán),利用人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)作、高精度地圖等新一代信息技術(shù),打造車路一體化的全方位智能交通解決方案ACE交通引擎推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化、交通設(shè)備智能化、出行服務(wù)便利化,致力于解決G端行業(yè)治理痛點(diǎn),建立B端產(chǎn)業(yè)生態(tài)及滿足C端多元化精準(zhǔn)服務(wù)需求,推動(dòng)未來交通進(jìn)入智能化、一體化新階段。13、微軟 Surface Duo微軟的 Surface Duo它是一種創(chuàng)新設(shè)備,為移動(dòng)計(jì)算帶來了新的視野,代表了移動(dòng)生產(chǎn)力的下一個(gè)趨勢。 Surface Duo提供了簡便的多任務(wù)執(zhí)行方式,將 Microsoft 365 的體驗(yàn)與 Android 完整的移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)組合在一起, Surface Duo的8.1英寸 PixeiSense Fusion顯示器采用創(chuàng)新的360度鉸鏈連接技術(shù),成為市場上輕薄移動(dòng)設(shè)備的典范,使用戶能夠在各種模式下獨(dú)立或協(xié)同使用兩個(gè)5度.6英寸顯示器。憑借突破性的硬件設(shè)計(jì)和合適的應(yīng)用, Surface Duo游戲規(guī)則正在發(fā)生變化。14.智能體:智能升級(jí)技術(shù)參考架構(gòu)智能體是政府和企業(yè)智能升級(jí)的技術(shù)參考架構(gòu),以云為基礎(chǔ),以AI構(gòu)建以立體感知、全球協(xié)作、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化為核心的開放智能系統(tǒng)。智能體包擴(kuò)展四層:智能交互、智能連接、智能中心和智能應(yīng)用。此外,會(huì)議還發(fā)布了世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果專家推薦委員會(huì)中外主任特別推薦的四項(xiàng)成果,即:一種基于北斗的類腦計(jì)算系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)+互聯(lián)網(wǎng)車輛、船舶安全監(jiān)管和信息服務(wù)系統(tǒng)龍芯3A4000/3B自2020年8月以來,世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)按照理論基礎(chǔ)、技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、綜合五大類,征集了全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域300多項(xiàng)領(lǐng)先科技成果,涵蓋了智慧城市、智能交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線教育等與社會(huì)生活密切相關(guān)的應(yīng)用場景,包括量子計(jì)算、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高端芯片、5G技術(shù)類別,如網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和創(chuàng)新應(yīng)用。在項(xiàng)目評(píng)估方面,按照公平、公正、權(quán)威、客觀的原則,會(huì)議專門成立了科技成果領(lǐng)先專家推薦委員會(huì),由全國政協(xié)副主席、致公黨中央主席、中國科協(xié)主席萬鋼擔(dān)任名譽(yù)主任,中國工程院院士吳為中國主任,德國互聯(lián)網(wǎng)之父,互聯(lián)網(wǎng)名人堂入選維納·措恩擔(dān)任外國主任,成員包括全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域近40位知名專家,以確保推薦評(píng)估的權(quán)威性和公正性。