一、道路景觀視覺分析的相關理論

道路景觀視覺分析的基礎理論主要包括三部分內(nèi)容，即城市意象理論、環(huán)境心理學理論和動態(tài)視景分析理論。以下分別闡述這些理論。

(1)城市形象。在城市形象理論中，城市景觀構成的要素分為道路、地區(qū)、邊界、節(jié)點和標志物。這些構成要素的合理應用大大提高了城市環(huán)境的建設質(zhì)量，為道路景觀設計的開放提供了更可靠的依據(jù)。城市道路是線性的開放空間。通過對城市形象的研究，可以將城市道路視為視覺通道，各種構成要素在道路景觀設計中發(fā)揮著重要作用。道路兩側的建筑、綠化植被等是限制空間的重要因素，道路通過的地區(qū)道路給人留下了深刻的印象，道路節(jié)點的視覺信息比較豐富，為人們提供了不同的方向選擇。標志物，如建筑物、雕刻等裝飾物，成為不同地區(qū)的劃分標準，為人們展示了不同的環(huán)境空間形態(tài)。在道路景觀設計中，不僅要考慮道路的線性特征，還要考慮各種構成要素的特征，通過兩者的結合強化道路環(huán)境的形象效果。

(2)環(huán)境心理。環(huán)境心理主要通過視覺感知和環(huán)境認知兩個內(nèi)容合理分析道路景觀，創(chuàng)造不同的線性空間感覺，實現(xiàn)城市與外部環(huán)境的有效連接。人們在出行過程中，無論是車行還是步行，其視線范圍都呈現(xiàn)透視和成角透視的規(guī)律，即視線范圍集中在前側和道路兩側。在城市道路設計中，建筑、綠化和各種道路設施的組合應用形成了比較完整的繪畫，本身是靜止不動的，但是人們前進時，前側和兩側的景物不斷變化，本來就是單一的景象，更有活力，給人們不同的視覺感覺由于城市空間區(qū)域功能和環(huán)境要求的不同，在進行道路景觀設計時，需要充分考慮區(qū)域內(nèi)人們的視覺規(guī)律，創(chuàng)造不同的景觀特征，加強城市整體設計效果。

(3)動態(tài)視頻。道路是人們體驗和感知城市環(huán)境的重要途徑。但是，這種體驗不是靜止的，而是隨著空間的流動而持續(xù)的變化。具體來說，在人們移動的過程中，景觀以突出或隱藏的方式跳進人們的眼前，在人們的眼中形成不同水平的變化特征，這些已經(jīng)出現(xiàn)的景觀與即將出現(xiàn)的景觀相結合，形成生動活潑的畫面，給人們帶來不同的視覺享受。因此，在道路景觀設計中，必須全面考慮這些景觀特性，合理規(guī)劃道路景觀布局方式，提高設計合理性，確保其功能的有效發(fā)揮，創(chuàng)造良好的環(huán)境形象。

二、基于視覺特性的城市道路景觀設計原則

基于視覺特性的道路景觀設計應合理運用統(tǒng)一兼顧的基本原則，對城市道路景觀設計所涵蓋的影響因素進行全面的分析和理解，從人們的視覺特性出發(fā)，合理安排城市景觀道路設計的具體內(nèi)容，提高整體設計水平。

（一）確保城市道路性能和功能的充分發(fā)揮�；�于視覺特性的城市道路景觀設計，雖然是為了滿足人們視覺需求的，但是如果一味地重視視覺需求，而忽略了道路原本的功能性，則會降低道路的實用性，為城市建設帶來一定的經(jīng)濟和資源損失。因此，城市道路景觀設計應基于城市道路性能和功能，不斷優(yōu)化和完善。一方面需要了解城市局、地質(zhì)、水文、氣候、交通等特點，另一方面要調(diào)查研究城市交通壟斷范圍、運輸功能、網(wǎng)絡建設特點，收集更多數(shù)據(jù)資料，為不同地區(qū)城市道路景觀設計提供依據(jù)。另外，重點把握道路周邊建筑、基礎設施、植被、裝飾物等內(nèi)容，實現(xiàn)合理優(yōu)化，加強道路景觀設計的合理性，提高觀賞性和實用性，更好地滿足用戶的視覺需求。

(2)綜合分析用戶的行為規(guī)律和視覺特征。城市道路景觀設計是為人們服務的，所以在設計中，要充分考慮人們的需求，保證設計的可行性和合理性。因此，設計師需要對城市不同地區(qū)人員的行為規(guī)律和視覺特征進行調(diào)查和研究，為道路景觀設計提供更可靠的依據(jù)，保證設計的合理性。在調(diào)查研究中，需要全面分析不同區(qū)域內(nèi)不同功能道路的車流量和人流量，并全面掌握動態(tài)變化過程中能夠欣賞到的景色。同時，結合交通目的差異，合理選擇設計和布局方式，促進城市道路景觀設計作用的發(fā)揮，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境空間。如：上班人流較多的道路，在景觀設計中，應該以舒緩的景物為主，以緩解人們上班的焦躁心理；以旅游為目的的道路景觀設計，應注重其美觀性和觀賞價值，讓人們更好地感受到自然的美好。只有做到因地制宜，才能更好地加強景觀設計的有效性與美觀性，滿足人們的視覺審美需求，提高服務質(zhì)量。

(3)綜合分析和考慮。城市道路景觀設計本身就是一項比較復雜的工作，其影響因素比較多，所以在視覺特性下，為了提高城市道路景觀的設計效果，需要對各種影響因素進行綜合考慮和分析，制定合理的設計方案，在優(yōu)化城市道路景觀設計水平的基礎上，實現(xiàn)人、自然景觀與城市之間的有效連接，改善城市整體形象，落實一體化管理的相關內(nèi)容，推動城市的進一步發(fā)展�；�于視覺特性的城市道路景觀設計，需對自然環(huán)境和城市現(xiàn)有資源實行重點考量，如湖泊、古建筑、橋梁、街巷等，以期增大資源利用率，提升城市道路景觀設計的獨特性，為城市規(guī)劃和發(fā)展做出貢獻。

(4)可持續(xù)發(fā)展和個性化原則�？沙掷m(xù)發(fā)展和個性化原則可以說是視覺特性下城市道路景觀設計的重點內(nèi)容，其中可持續(xù)發(fā)展的原則主要是為了實現(xiàn)自然、生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟三者之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展�？沙掷m(xù)發(fā)展原則是在保護城市現(xiàn)有自然資源的基礎上，增加其利用率，進而創(chuàng)造良好舒適的道路景觀效果，促進城市生態(tài)環(huán)境建設工作的開展，在滿足人們視覺需求的基礎上，實現(xiàn)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的有機結合。個性化設計原則的主要目的是突出城市本身具有的藝術特征和修養(yǎng)，通過對城市歷史文化發(fā)展的研究和應用，加強城市道路景觀設計的藝術效果，在突出景觀特征的同時，實現(xiàn)歷史文化的傳播，更好地加深人們對城市的印象和感

三、基于視覺分析的城市道路景觀設計

視覺分析是通過人的感覺系統(tǒng)表現(xiàn)出可觀的東西，是幫助人們清楚理解周圍東西的必要條件。因此，在城市道路景觀設計中，為了更好地滿足人們的視覺特性要求，有必要在視覺分析的基礎上，做好城市道路景觀的規(guī)劃和布局，建設更人性化的道路景觀。

(1)城市交通道路景觀設計�，F(xiàn)階段，在城市交通道路景觀設計中，最常用的設計方法是綠化帶的建設，合理規(guī)劃綠化帶的位置給人清新自然的感覺。因此，綠化帶內(nèi)部不設置信號燈、交通標志等設施，通常在周邊路面和上空位置設置相應的信號標志，起到引導交通的作用。這樣的設計能夠?qū)⒌缆穬蛇吔ㄖ�實施平行化處理，加強整體的美觀性和工整性。

（二）城市生活道路景觀設計。生活道路的設置是為了方便人們的移動，一般的生活道路集中在交通道路的兩側，與周邊的建筑物連接，在設計過程中，通過鋪設方塊磚和青石板等材料，可以與交通道路分開，條件允許的情況下，在道路旁種植疏松的植物，起到遮陰的作用，加強生活道路的整體效果。一般來說，生活道路景觀設計不會選擇太多的裝飾品，不會影響人們的移動。

(3)綠化帶道路景觀設計。在城市道路景觀設計中，綠色植物的栽培和花園的建設是最重要的兩種設計方式。在實際應用中，需要結合道路的具體情況進行合理的規(guī)劃，以免影響城市道路本身的功能性，降低城市環(huán)境質(zhì)量。綠化栽培一般采用景觀栽培和功能栽培兩種方式，其中景觀栽培主要以設置密林的方式完成裝飾，栽培寬度超過50米的功能栽培主要在道路兩側或中間完成，其寬度不超過6米。這兩種設計形式在功能上有一定的差異，因此在選擇上必須根據(jù)實際情況綜合考慮，完善道路美化功能。

(4)城市商業(yè)街景觀設計。在城市經(jīng)濟快速發(fā)展的當下，經(jīng)濟體的數(shù)量也在不斷增多，且商業(yè)街的建設數(shù)量和規(guī)模也在不斷增大，由于商業(yè)街一般都是建設在城市中心較為繁華地帶中的，所以在道路景觀設計時，需要結合自身特性，有針對性地開展設計工作，以提升商業(yè)區(qū)的整體觀賞效果，突顯其功能性及觀賞價值。例如，可在傳統(tǒng)街區(qū)文化特色的基礎上融入一些現(xiàn)代化的元素，促使傳統(tǒng)商業(yè)街與現(xiàn)代商業(yè)街進行良好的融合，這樣在傳承我國的傳統(tǒng)文化的同時，還能促使商業(yè)街向現(xiàn)代化邁進。

四、結語

綜上，在道路景觀設計時，應當充分地對道路欣賞主題的視覺特性予以分析。在設計方面，可以利用一些成熟理論，滿足整體性、環(huán)境適應性、個性突出、以人為本的設計原則，對于不同地區(qū)環(huán)境的道路景觀，設計者必須遵循適當?shù)睦砟�，完善道路功能性，推進城市化進程的深入。

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