隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，建筑業(yè)不斷發(fā)展。其中，地鐵工程是城市交通建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)工程，緩解了城市交通壓力，為人們移動(dòng)提供了便利。地鐵工程建設(shè)前，需要對(duì)工程進(jìn)行預(yù)算管理和控制，保證工程建設(shè)的高質(zhì)量，降低成本，提高企業(yè)利益。分析了地鐵土建工程的預(yù)算管理，探索了施工階段和竣工階段的成本管理。

地鐵土建工程預(yù)算概述

工程預(yù)算是指在工程施工流程實(shí)施過(guò)程中，依據(jù)設(shè)計(jì)文件的具體內(nèi)容，依據(jù)國(guó)家定額和各種各樣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提前計(jì)算建設(shè)工程總費(fèi)用，為工程施工成本控制提供依據(jù)。地鐵土建工程預(yù)算是與預(yù)算費(fèi)用相關(guān)的文件，提前計(jì)算，最終從地鐵工程項(xiàng)目的施工費(fèi)用中得出。該文件將成為項(xiàng)目投資決策、成本控制、施工管理等重要依據(jù)。與其他建設(shè)項(xiàng)目一樣，地鐵建設(shè)也需要提高預(yù)算編制質(zhì)量，科學(xué)合理地確定工程成本，動(dòng)態(tài)管理工程成本，保證風(fēng)險(xiǎn)投資管理的有效性，不斷優(yōu)化和完善工程投資估算。地鐵工程預(yù)算的管理和控制可以保證資金的合理分配，實(shí)現(xiàn)成本的有效控制，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

地鐵土建工程預(yù)算管理

2.1設(shè)計(jì)中的預(yù)算控制

設(shè)計(jì)方案是制定地鐵工程預(yù)算的主要依據(jù)。為了有效控制預(yù)算，工程造價(jià)人員首先要對(duì)各設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究和評(píng)估，制定施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算，為施工單位提供設(shè)計(jì)定額參考。不影響地鐵工程施工質(zhì)量，盡量降低成本，選擇最佳設(shè)計(jì)方案。加強(qiáng)地鐵工程預(yù)算編制和審核，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)合理性和經(jīng)濟(jì)性。此外，在設(shè)計(jì)階段還應(yīng)給予設(shè)計(jì)單位充分的設(shè)計(jì)時(shí)間，以保證設(shè)計(jì)深度和施工圖的設(shè)計(jì)質(zhì)量。合理的設(shè)計(jì)周期可以在充足的時(shí)間精心設(shè)計(jì)，最大限度地減少和避免后續(xù)設(shè)計(jì)方案發(fā)生重大變化，造成工期延誤，給施工企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

2.2客觀分析價(jià)格因素，有效調(diào)整價(jià)格差異。

預(yù)算定額表中的設(shè)備材料價(jià)格通常是年度物價(jià)水平的反映。在編制設(shè)計(jì)概算時(shí)，根據(jù)定額，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格確定最終價(jià)格。在這個(gè)過(guò)程中，需要調(diào)整價(jià)格差距。一般地鐵工程建設(shè)周期長(zhǎng)，施工期間有設(shè)備，材料價(jià)格變動(dòng)。因此，必須動(dòng)態(tài)管理價(jià)格。具體可建立地鐵工程造價(jià)差預(yù)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以預(yù)算未來(lái)設(shè)備和材料價(jià)格。其次，通過(guò)預(yù)測(cè)工程成本指標(biāo)的變化趨勢(shì)，確定了工程成本指標(biāo)的價(jià)格差異

可以科學(xué)合理地確定rence，及時(shí)調(diào)整價(jià)格差異，進(jìn)一步保證預(yù)算管理的動(dòng)態(tài)性。

2.3地鐵工程預(yù)算定額體系編制

就地鐵工程預(yù)算定額而言，存在舉債問(wèn)題。因此，應(yīng)根據(jù)地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定比較完整的預(yù)算編制定額系統(tǒng)。在編制過(guò)程中，應(yīng)充分考慮項(xiàng)目的各種影響因素，尤其是地鐵建設(shè)的區(qū)域分布和施工工藝。以施工技術(shù)水平為例，在預(yù)算編制過(guò)程中，以工程預(yù)算定額為基礎(chǔ)，結(jié)合地鐵工程施工難度，設(shè)定難度系數(shù)，實(shí)現(xiàn)定額靈活調(diào)整，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[1]。同時(shí)，在施工技術(shù)、技術(shù)開發(fā)等方面進(jìn)行定額變更和調(diào)整，保證價(jià)格調(diào)整的及時(shí)性，避免部分工程成本失控。

2.4提高工程造價(jià)計(jì)算方法的準(zhǔn)確性

計(jì)算方法的準(zhǔn)確性是保證預(yù)算編制準(zhǔn)確性的重要前提。在工程成本預(yù)算過(guò)程中，由于計(jì)算方法的錯(cuò)誤，在工程建設(shè)過(guò)程中材料的實(shí)際價(jià)格與工程預(yù)算價(jià)格不一致的現(xiàn)象很多，工程成本失控。為了解決上述問(wèn)題，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：一是企業(yè)在工程造價(jià)預(yù)算過(guò)程中，應(yīng)盡量增強(qiáng)預(yù)算中的物料種類，降低物料造價(jià)；二是企業(yè)應(yīng)利用各種渠道了解和掌握物料的市場(chǎng)價(jià)格信息，找出物料價(jià)格波動(dòng)的周期性變化規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，他們必須制定地鐵工程的價(jià)格調(diào)整系數(shù)，以確保最終成本的相對(duì)準(zhǔn)確性。

2.5正確計(jì)算施工期間的人數(shù)

在計(jì)算建設(shè)投資和臨時(shí)住宅地鐵工程投資時(shí)，由于很難通過(guò)簡(jiǎn)單的公式在兩者之間建立聯(lián)系，因此在制定地鐵工程施工預(yù)算時(shí)，可以根據(jù)工程實(shí)際施工情況計(jì)算施工期間的人數(shù)，根據(jù)施工人數(shù)計(jì)算臨時(shí)住宅建筑面積等工程量。之后可以按照相應(yīng)的定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出比較準(zhǔn)確的工程預(yù)算，防止因計(jì)算公式不當(dāng)而產(chǎn)生工程計(jì)算誤差。

施工階段的成本管理和控制

地鐵工程施工階段的成本管理和控制，影響因素很多，如工期、施工技術(shù)等，為了有效控制地鐵工程的成本，必須從以下幾個(gè)方面考慮。

3.1加強(qiáng)施工合同管理

在工程建設(shè)中，施工合同是規(guī)范文件，是項(xiàng)目參與者開展工作、加強(qiáng)管理的重要依據(jù)。合同內(nèi)容主要包括：參建方在施工中的權(quán)利義務(wù)、工程招標(biāo)的實(shí)施流程、材料采購(gòu)方式、工程款的支付和索賠的實(shí)施方式等。此外，合同還可以進(jìn)一步完善工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理

投標(biāo)文件中影響成本的tors和條件，從而控制投資行為，有效規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)[2]；對(duì)于一些綜合單價(jià)總價(jià)合約，如果有影響成本水平但難以控制的因素，應(yīng)盡可能擴(kuò)大總價(jià)范圍，從而實(shí)現(xiàn)施工組織方案的不斷優(yōu)化，有效控制成本。

3.2工地管理

地鐵工程建設(shè)過(guò)程中，必須保證工程質(zhì)量、安全和工期，并將預(yù)算成本控制在合理范圍內(nèi)。針對(duì)地鐵工程施工階段，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保各施工環(huán)節(jié)的有序性。具體來(lái)說(shuō)，在保證工程質(zhì)量的前提下，有效利用新技術(shù)、新方法，達(dá)到降低成本的目的。

3.3加強(qiáng)廠房簽證管理

廠房簽證是指由于承包方的責(zé)任，在施工過(guò)程中產(chǎn)生的額外費(fèi)用。承包方應(yīng)向承包方提交現(xiàn)場(chǎng)簽證，一般采用書面形式，最后由承包方簽字批準(zhǔn)[3]。就現(xiàn)場(chǎng)簽證而言，要求承包商做到以下幾點(diǎn):一是做好各種記錄，拍照證明，特別是一些特殊隱蔽工程；二是提高簽證辦理和審批程序的規(guī)范性。由于現(xiàn)場(chǎng)簽證的復(fù)雜性，要保證簽證內(nèi)容的真實(shí)性和完整性。同時(shí)，應(yīng)對(duì)簽證的數(shù)量和內(nèi)容進(jìn)行審核，確保簽證的有效性。

竣工階段的成本管理和控制

地鐵工程成本管理的最后階段是竣工結(jié)算階段，對(duì)成本管理的最終效果起著決定性的作用。為了加強(qiáng)現(xiàn)階段的成本控制，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)：一是建立完善的文件管理制度，及時(shí)備案，妥善保存工程建設(shè)資料，為結(jié)算提供依據(jù)；二是嚴(yán)格按照合同相關(guān)規(guī)定開展工作，審查工程合同、工程量等內(nèi)容的變更，確保最終定價(jià)的準(zhǔn)確性；三是加強(qiáng)對(duì)計(jì)量支付環(huán)節(jié)的重視，按照合同要求減少相應(yīng)的金額，保證計(jì)量支付的合理性；四是做好地鐵工程造價(jià)評(píng)估工作，主要分析工程造價(jià)的全過(guò)程控制，梳理總結(jié)，為后續(xù)同類工程建設(shè)提供重要的參考，從而保證地鐵工程造價(jià)的合理性。

結(jié)論

綜上所述，對(duì)于地鐵土建工程來(lái)說(shuō)，資金在其建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。工程預(yù)算的管理與控制是保證工程建設(shè)順利完成的重要手段。通過(guò)控制設(shè)計(jì)概算，合理調(diào)整差價(jià)，建立地鐵定額系統(tǒng)等多種渠道實(shí)現(xiàn)預(yù)算的有效控制。另外，在施工階段和竣工階段進(jìn)行有效的成本控制，可以更好地促進(jìn)項(xiàng)目各施工過(guò)程的順利開展。