隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的基礎(chǔ)工程建設(shè)也在不斷的增多，而在整個(gè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，道路橋梁占了很大的一部分。因此，必須重視道路橋的建設(shè)。目前，道路橋整體運(yùn)行中最重要的是養(yǎng)護(hù)防治問(wèn)題，許多橋在使用過(guò)程中因超負(fù)荷等問(wèn)題嚴(yán)重破壞，嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法正常使用。同時(shí)，一些橋在建設(shè)之初就有問(wèn)題，橋在使用一段時(shí)間后發(fā)生問(wèn)題，無(wú)法正常使用。針對(duì)這些問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)應(yīng)采取合理的技術(shù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)防治，提高道路橋梁質(zhì)量，延長(zhǎng)道路橋梁壽命。筆者將在本文中對(duì)相關(guān)的道路橋梁的養(yǎng)護(hù)知識(shí)進(jìn)行講解，希望能對(duì)相關(guān)人員和部門(mén)起到指導(dǎo)作用。

一、對(duì)道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)防治的重要性

進(jìn)行道路橋梁的養(yǎng)護(hù)能夠在很大程度上延長(zhǎng)整個(gè)的橋梁的使用壽命，更好的保證來(lái)往車(chē)輛的行駛安全，同時(shí)在考慮道路橋梁的養(yǎng)護(hù)防治時(shí)還需要從整個(gè)的道路橋梁的設(shè)計(jì)上去考慮，從最初的源頭設(shè)計(jì)上來(lái)提高整個(gè)橋梁的性能質(zhì)量。目前，我國(guó)大部分橋梁在設(shè)計(jì)初期只分析了橋梁的力學(xué)、壓力等，但沒(méi)有考慮橋梁在使用中的損傷等情況，影響了橋梁整體的壽命。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)防治可以從源頭設(shè)計(jì)改善橋梁設(shè)計(jì)，同時(shí)在橋梁損壞等問(wèn)題時(shí)立即修補(bǔ)，使橋梁安全使用。

二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題

(1)分析不充分

橋梁養(yǎng)護(hù)工作前最重要的工作是全面詳細(xì)了解橋梁整體，確定相關(guān)損傷位置、橋梁建設(shè)材料等多種因素，根據(jù)這些調(diào)查情況養(yǎng)護(hù)但是，現(xiàn)在我國(guó)的一些管理部門(mén)為了節(jié)省時(shí)間和資金而忽視了這一環(huán)節(jié)，或者只是通過(guò)場(chǎng)式進(jìn)行了粗略的檢查，完全不知道橋的狀況就進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，浪費(fèi)了很多人力物資，但是沒(méi)有發(fā)揮養(yǎng)護(hù)的效果。

(2)路面不均勻和坑槽裂縫

路面不均勻是養(yǎng)護(hù)效果差的重要因素，在進(jìn)行道路橋梁施工過(guò)程中，施工方使用的主要材料是混凝土，使用混凝土鋪路，但道路橋面不均勻時(shí)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中不僅會(huì)引起車(chē)輛行駛的危險(xiǎn)，車(chē)輛的搖晃也會(huì)加劇對(duì)橋梁的損傷，因此必須處理道路不均勻的狀況。但目前國(guó)內(nèi)部分施工方在面對(duì)路面不平的情況時(shí)，不予重視，不予相應(yīng)處理，導(dǎo)致橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。

(3)橋架板沉降

這種情況的主要原因是施工人員在進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)不完善，道路橋架設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格考察整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)需要雇用高水平的專(zhuān)家進(jìn)行設(shè)計(jì)，一些施工人員為了節(jié)省時(shí)間和資金，這些重要環(huán)節(jié)

三、做好道路橋梁養(yǎng)護(hù)防治措施

(1)提高道路橋梁的管理意識(shí)，重視養(yǎng)護(hù)工作的重要性

做好橋梁養(yǎng)護(hù)工作首先要提高管理意識(shí)，在思想上認(rèn)識(shí)到橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性的同時(shí)，還要做好未雨綢繆的準(zhǔn)備，根據(jù)相應(yīng)的檢查分析可能發(fā)生的道路橋梁損壞情況，設(shè)計(jì)緊急預(yù)案，面對(duì)緊急危險(xiǎn)情況為了保證整座橋梁的長(zhǎng)期安全性，相關(guān)管理部門(mén)必須建立權(quán)利責(zé)任統(tǒng)一的嚴(yán)格獎(jiǎng)懲機(jī)制，嚴(yán)格懲罰沒(méi)有自己工作的人，使所有員工都能意識(shí)到自己的責(zé)任，監(jiān)督橋梁，保證橋梁的質(zhì)量和交通量的通行安全。

(二)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理

橋梁破損時(shí)，最常見(jiàn)的方法是加固，即橋梁鋼筋侵蝕等，使用混凝土加固，整個(gè)加固過(guò)程需要注意混凝土的等級(jí)、材料等各個(gè)方面，使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)在損壞面積小的情況下也要重視，立即進(jìn)行加固修補(bǔ)，防止更大的危害。面對(duì)一些大損害時(shí)，不能簡(jiǎn)單直接進(jìn)行修補(bǔ)處理。首先要詳細(xì)檢查損壞情況，根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行處理。

(3)修補(bǔ)損壞位置的灌水泥漿是橋梁破裂問(wèn)題時(shí)常用的修補(bǔ)方法，橋梁破裂嚴(yán)重影響橋梁整體的穩(wěn)定性和安全性，必須立即修補(bǔ)破裂。除了橋梁開(kāi)裂問(wèn)題之外，一些橋梁在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)承受力不足的情況，也可以修補(bǔ)橋梁，提高橋梁的穩(wěn)定性。橋梁出現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)對(duì)損壞情況進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查，根據(jù)損壞情況選擇處理方法。

(4)橋的防腐作業(yè)

道路橋的腐蝕是道路橋不能正常使用的主要因素，道路橋被腐蝕的主要原因是道路橋的孔。道路橋梁使用一段時(shí)間后，由于車(chē)輛碾壓和風(fēng)吹日曬后，經(jīng)常出現(xiàn)孔洞，這些孔洞儲(chǔ)存雨水后會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生長(zhǎng)期腐蝕，因此需要做好橋梁的防腐工作，使用樹(shù)脂材料等填充孔洞，防止雨水進(jìn)入孔洞，有效保護(hù)橋梁整體的安全穩(wěn)定。

四、結(jié)論

上述各種記述表明，道路橋梁受損后對(duì)橋梁安全運(yùn)行和通行車(chē)輛造成巨大安全危險(xiǎn)，應(yīng)重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)防治，不斷學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)新技術(shù)，對(duì)橋梁各種情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)防治，延長(zhǎng)道路橋梁壽命，促進(jìn)道路橋梁建設(shè)行業(yè)整體發(fā)展希望相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者能夠更好地研究道路橋梁的養(yǎng)護(hù)防治技術(shù)，提高道路橋梁的養(yǎng)護(hù)防治水平。