建設道路橋梁工程的過程中要重視施工質(zhì)量，因此道路橋梁工程關系到社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時和人們的日常出行安全具有密切的關系，在道路橋梁工程施工過程中經(jīng)常會發(fā)生混凝土裂縫問題，這就需要分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因，提出針對性防治措施，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。

道路橋梁工程安全性是非常重要的，也可以保障過往車輛的安全性。要想提高施工道路的安全性，需要分析混凝土裂縫成因，明確發(fā)生裂縫的各種因素，合理分析混凝土的饑結(jié)構(gòu)，減少發(fā)生裂縫問題，使道路橋梁的安全性不斷提高。

1道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因

1.1荷載影響

建設道路橋梁工程的過程中，因為一些因素可能會導致混凝土施工裂縫問題。如果公路橋梁的承重能力達到一定的限度，或者常受到負荷的影響，就會引起裂縫問題。負荷影響主要包括直接應力裂縫和次應力裂縫，這種裂縫問題可能是由于道路橋梁施工過程中隨意設計道路橋梁施工，改變施工秩序，改變施工橋梁結(jié)構(gòu)，最終出現(xiàn)裂縫問題。或者在施工過程中，在橋梁上隨意堆放重物料和設備，也會引起裂縫問題。因為道路橋梁的承受能力達到了最大限度，受到了很大的應力。

1.2材料質(zhì)量不合格

橋梁主要利用混凝土材料，混凝土包括水泥、砂、骨料等材料，如果混凝土材料不達標，就會出現(xiàn)裂縫問題。施工過程中需要嚴格控制混凝土材料的質(zhì)量。否則，竣工后會發(fā)生安全上的問題，特別是一些道路橋梁結(jié)構(gòu)負責，施工困難，施工公司過于重視施工進度，不考慮原材料的質(zhì)量問題，安全上的問題就會增加。[1]

1.3溫度變化

在公路橋梁工程施工中，外界溫度變化會引起混凝土裂縫問題。例如，澆筑溫度和水泥水熱化的絕熱穩(wěn)定等會影響混凝土的質(zhì)量，外部氣溫高的話，澆筑溫度也會提高，加快混凝土內(nèi)部的水分蒸發(fā)，引起混凝土的裂縫問題。另外，外部濕度因素也會引起裂縫問題，外部濕度低的話混凝土會變成干縮問題，混凝土會變成裂縫。

1.4地基變形

建設道路橋梁時，地基變形也會引起裂縫問題。地基沉降時，會產(chǎn)生相應的結(jié)構(gòu)應力和拉伸力，結(jié)構(gòu)應力過大時會產(chǎn)生裂紋。混凝土處于塑性狀態(tài)，地基也會出現(xiàn)不均勻的沉降，混凝土的基礎結(jié)構(gòu)和支架不均勻也會出現(xiàn)沉降問題，混凝土局部變形，出現(xiàn)裂紋問題。由于混凝土具有一定的重力，重力也不同，混凝土重心不穩(wěn)定，整體不均勻，混凝土下降過程中達到特定位置，模板和鋼筋的合力印象會引起裂縫問題。

2公路橋梁工程施工中混凝土裂縫防治措施

2.1合理的設計載荷

施工工藝人員需結(jié)合公路橋梁工程的實際情況和氣候條件等，在設計過程中需要科學的規(guī)劃和預算整體布局和載荷能力，在施工過程中需要考慮機械和材料載荷的影響，設計載荷大于實際施工載荷，保證載荷始終處于混凝土的承受范圍，以免人為因素造成混凝土裂縫。另外，要嚴格控制鋼筋的質(zhì)量，檢測鋼筋，保障混凝土的厚度，合理配置設計中國鋼筋，及時修補已經(jīng)出現(xiàn)的混凝土裂縫，以免鋼筋生銹等因素降低混凝土負荷，引起裂縫。[2]

2.2嚴格控制材料

為了避免裂縫問題，首先需要控制混凝土材料。如果混凝土的水泥發(fā)生了水熱化反映，就會釋放很大的熱量，引發(fā)裂縫問題。加強管理材料，所選用的水泥材料應保證水熱化反映慢，強度低，大大降低產(chǎn)生的熱量，避免出現(xiàn)裂縫問題。如果所選用的水材料水熱化程度較低，那么就要注重材料的質(zhì)量和保質(zhì)期等指標，注重混凝土材料的質(zhì)量問題，這樣才能控制道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫問題。

2.3合理控制混凝土的溫度

混凝土的溫度直接關系到自己的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，因此需要管理和控制工期的溫度。選擇在適當?shù)奶鞖夂蜏囟葪l件下施工，避免長期暴露，也不能在低溫下施工。在攪拌混凝土的過程中，需要對工作溫度進行監(jiān)測，避免溫度原因造成裂紋問題。在澆筑和固化過程中，需要合理控制混凝土溫度，同時需要及時調(diào)整混凝土溫度，既不能過高也不能過低。此外，應根據(jù)實際施工條件和設計標準確定混凝土澆筑厚度，避免溫度過高引起的裂縫。

2.4裂縫的修補措施

在道路橋梁工程施工中如果發(fā)生了裂縫問題，那么就要采取有效的修補措施：利用填充方式，如果混凝土裂縫比較寬，就可以利用填充方式處理，這種方法操作過程比較容易。如果裂縫比較小可以建設一個小凹槽，填充需要的材料。如果裂縫具有較大的開口，那么可以利用澆筑和灌入的方式，提高修補速度，還可以獲得防水性效果，避免鋼筋接觸到外部的雨水，否則就會引發(fā)腐蝕性問題，同時也可以避難其他方面威脅到鋼筋。此外注重裂縫防治，道路工程出現(xiàn)了裂縫，就會影響到道路的安全性，因此需要采取有效的補救措施。選擇膨脹類型的混凝土，發(fā)揮出收縮補償能力，這樣可以處理混凝土硬化問題。其次選擇合成性纖維混凝土，突出其阻斷效果，可以處理原有的裂縫和裂縫。最后，在設計過程中要注意整個工程的承載能力，合理配置鋼筋的具體位置，避免在使用道路橋梁時承載能力大引起裂縫。[3]

3結(jié)語

嚴格控制道路橋梁工程施工質(zhì)量，保障居民旅游安全性。道路橋梁工程不僅要重視經(jīng)濟收益，還要重視道路橋梁工程的施工質(zhì)量。否則，就會埋下安全上的危險。施工人員和監(jiān)督機構(gòu)應始終關注道路橋梁的使用情況，特別關注混凝土的使用情況，避免混凝土裂縫問題，引起居民安全事故。