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公路橋梁軟土地基加固的工藝分析

日期:2021/8/19 Click:612
最后是對(duì)地基承載能力的檢查,這樣做是為了進(jìn)一步的細(xì)化地基的地質(zhì)情況,將軟土基的概況細(xì)化,并針對(duì)性的選擇處理措施,從多種加固工藝中選擇適應(yīng)的措施和方法,保證加固的質(zhì)量,滿足橋梁施工的要求。利用石灰作為添加劑就是利用其對(duì)水的吸附作用,使之與水反應(yīng)降低土壤含水量,從而固結(jié)成團(tuán)。
軟土地基指在施工中地基的承載能力不能滿足結(jié)構(gòu)物的使用負(fù)荷,或者能夠滿足施工要求,但在使用中過(guò)度沉降會(huì)影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和安全。因此,在施工過(guò)程中總結(jié)軟基礎(chǔ)的問(wèn)題主要是軟基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性差,地基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性差,如果基礎(chǔ)不能承受外部壓力,軟土地基礎(chǔ)會(huì)整體或局部剪切破壞,道路橋梁會(huì)失去穩(wěn)定的支撐,塌方或橋臺(tái)破壞等。二是地基因長(zhǎng)時(shí)間的壓力影響下沉,外部作用力過(guò)大會(huì)產(chǎn)生大范圍的下沉,影響橋本來(lái)的結(jié)構(gòu)形態(tài),道路不能正常使用。施工中常見(jiàn)的軟土地基礎(chǔ)特征是孔隙比大,含水率高,飽和度高,塑性限制和液限指數(shù)高,整體表現(xiàn)的承載能力低。

2軟土地基加固施工前應(yīng)做的工作

施工中應(yīng)加固軟土地基,檢查軟土地基的情況,即施工前的準(zhǔn)備。例如,調(diào)查施工的整體地質(zhì)狀況,利用調(diào)查結(jié)果標(biāo)記施工路段的基礎(chǔ)狀況,特別是詳細(xì)分析和標(biāo)記軟土地基礎(chǔ)的范圍和深度等,準(zhǔn)備后續(xù)施工。同時(shí)在施工中挖掘道路,利用挖掘進(jìn)一步檢查地質(zhì)狀況,利用注意坑觀察地基的具體情況。請(qǐng)注意浸水狀況、土質(zhì)形態(tài)等。利用相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)制定相應(yīng)的加固措施,異常指導(dǎo)施工。最后是地基承載能力的檢查。這是為了進(jìn)一步細(xì)分地基的地質(zhì)狀況,細(xì)分軟地基的概況,根據(jù)目的選擇處理措施,從多種加固技術(shù)中選擇適當(dāng)?shù)拇胧┖头椒,保證加固的質(zhì)量,滿足橋梁施工的要求。

3道路橋梁軟土地基加固的技術(shù)分析

3.1表層軟土處理

3.1.1墊處理:技術(shù)方法是鋪設(shè)軟土層淺的地區(qū),鋪設(shè)基礎(chǔ)上部,材料為墊層。這樣可以幫助軟土固結(jié),起到的是上部排水的效果。同時(shí)砂墊層可以作為填土與下層的土層結(jié)合,降低下層土壤中的含水量。這樣處理是為了保證填土和地基處理雙重效果,同時(shí)也可保證施工機(jī)械的順利通行,但是必須考慮施工機(jī)械和作業(yè)載荷來(lái)選擇合適的砂墊層厚度。從實(shí)際應(yīng)用上看,如果僅僅采用墊砂層來(lái)對(duì)軟土進(jìn)行固結(jié),需要的厚度很容易導(dǎo)致成本增加,因此在應(yīng)用中砂墊層應(yīng)配合其他固結(jié)措施共同來(lái)保證軟土處理效果。在對(duì)砂墊層進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)注意放樣,進(jìn)行攤鋪?zhàn)饔脮r(shí)應(yīng)選擇自卸車輛與推土機(jī)配合,做到均勻一致。使用透水性差的材料作為填充材料時(shí),請(qǐng)妥善處理端部。

3.1.2淺層排水法:一些軟地基土質(zhì)好,但含水量大,處理這種軟地基時(shí)可進(jìn)行排水處理,利用溝等排除表層水,降低地基表層含水量,保障設(shè)備通行。同時(shí),還能發(fā)揮溝槽在施工中不斷排水的效果,配合回填透水性好的材料,維持表層軟土的滲透性,壓實(shí)。配置溝槽時(shí),請(qǐng)注意利用自然坡度,回填沉降時(shí)觀察坡度變化,制定調(diào)整計(jì)劃。注意防止周圍挖掘方位的滲出水進(jìn)入填土范圍。表層排水工藝應(yīng)注意加密溝槽增加排水的能力。施工中即便一些溝槽被破壞也可保證排水的效果。溝槽的設(shè)置應(yīng)按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,寬度在半米左右,深度則應(yīng)在一米內(nèi),填土之前應(yīng)在溝槽內(nèi)填入砂礫使之成為盲溝,保證排水持續(xù)性。

3.1.3材料鋪裝技術(shù):一些工程中軟土地基礎(chǔ)分布不均勻,可能發(fā)生沉降和側(cè)向位移等情況,此時(shí)可利用鋪裝材料加強(qiáng)軟土地位置,加強(qiáng)軟土地承載力,保證機(jī)械通過(guò)。目的是減少沉降和側(cè)移引起的不安全因素。這樣可以提高軟土的支撐能力,用于鋪設(shè)的主要材料是無(wú)紡布等。

3.1.4添加劑加固:這種措施主要針對(duì)粘性土壤,利用添加劑處理表層土壤,有效改善表層土壤的固定效果,提高抗壓縮性和強(qiáng)度等性能。主要提高基礎(chǔ)承載能力,保證機(jī)械運(yùn)行安全。添加劑通常為生石灰、熟石灰、水泥等。使用石灰作為添加劑,利用對(duì)水的吸附作用,與水的反應(yīng)降低土壤的含水量,固定成團(tuán)。同時(shí)也可對(duì)土體進(jìn)行加固與穩(wěn)定,保證軟土地基的穩(wěn)定性。

3.2深層加固技術(shù)

3.2.1加固技術(shù):加固方法是對(duì)軟土施加外力,增加軟土基的沉降速度,降低軟土的孔隙率和含水量,加快固定速度。提高地基強(qiáng)度相反,填土路面大范圍沉降。地基固定沉降的方法是減少孔隙水壓增加應(yīng)力的方法和地基增加總壓力的方法。減少孔隙水壓的方法是通過(guò)大氣壓加載促進(jìn)固定大氣壓加載。地基總壓力是用填土的負(fù)荷擠壓軟土。但是,由于加載法容易影響軟土的,因此在加載的同時(shí)圍護(hù)周圍,降低其影響范圍。填土加載的時(shí)間和負(fù)荷必須根據(jù)實(shí)際的軟土性質(zhì)來(lái)決定。主要目標(biāo)是控制橋梁地基沉降量,確保施工后地基沉降在可控范圍內(nèi)。施工中應(yīng)注意載荷施加的速度和穩(wěn)定性,觀察整個(gè)載荷過(guò)程。沉降的效果不能完全預(yù)測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后應(yīng)停止載荷,防止地基的額外破壞。

3.2.2強(qiáng)夯技術(shù):強(qiáng)夯技術(shù)利用重錘對(duì)地面的沖擊力減少孔隙率,擠壓排水,加速軟土的固定。實(shí)踐證明,強(qiáng)夯后的軟土地基增加幾倍的承載力,壓縮范圍可達(dá)十幾倍。其工藝特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單,效果好,同時(shí)施工速度快,成本低,節(jié)約材料,只需簡(jiǎn)單的機(jī)械就能完成一定范圍內(nèi)的軟土基礎(chǔ)加固。但是在使用過(guò)程中要注意適應(yīng)的范圍,如飽和淤泥的粘土、淤泥等要慎重選擇,否則會(huì)產(chǎn)生不良效果。道路橋梁施工乃至道路施工中強(qiáng)夯法常見(jiàn)。

3.2.3粉噴樁技術(shù):粉噴樁是深層加固技術(shù),主要以深層攪拌方式將凝固劑注入土層。是加固粘土地基的重要方法,利用水泥和石灰等材料作為固化劑,利用機(jī)械攪拌機(jī)強(qiáng)制攪拌軟土和固化劑,利用固化劑和粘土之間的反應(yīng)促進(jìn)粘土固化,成為穩(wěn)定性強(qiáng)的基礎(chǔ)。該技術(shù)主要適應(yīng)飽和粘土層,對(duì)淤泥質(zhì)和淤泥質(zhì)土、粉土、含水量高的粘土有效,加固深度大。

3.2.4水泥攪拌樁技術(shù):攪拌樁利用石灰和水泥等材料作為固化劑,通過(guò)深層攪拌技術(shù)與軟土結(jié)合起到固化軟土的效果,固化劑在土層深處與粘土反應(yīng),通過(guò)幾列理化反應(yīng)形成強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的復(fù)合型基礎(chǔ)。水泥攪拌樁的技術(shù)主要對(duì)粉土、松散砂土等有良好的加固效果。其優(yōu)點(diǎn)是施工過(guò)程對(duì)堤防干擾小,適應(yīng)擴(kuò)建工程。施工前應(yīng)保證場(chǎng)地平整,如果有低洼凹陷等應(yīng)進(jìn)行填土,同時(shí)清理場(chǎng)地使得攪拌機(jī)械可以順利就位。

3.2.5豎向排水固結(jié)工藝:該工藝將垂直的排水柱設(shè)置在粘土地基中,縮短了排水距離,促進(jìn)地基排水,并加速固結(jié)。固結(jié)后的軟土地基可以增加抗剪強(qiáng)度。垂直排水工藝分為砂井排水和紙板排水。根據(jù)砂井的施工工藝方法,砂井的排水可分為注水式、螺旋式、注入式、振動(dòng)式等。砂井法在應(yīng)用中應(yīng)與加載法和填土法等其他方式合作。對(duì)軟土層厚的基礎(chǔ)更有效,對(duì)泥炭質(zhì)基礎(chǔ)效果相對(duì)較差。使用中為了穩(wěn)定,重點(diǎn)處理填土坡下,為了防止沉降,在路基頂面的寬度下進(jìn)行處理。排水砂井設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)和分析,確定處理范圍和直徑等,分析處理后的沉降程度,如不能滿足要求應(yīng)重新計(jì)算。

4結(jié)語(yǔ)

在公路橋梁建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)遇到不同的地形和地質(zhì)環(huán)境,特別是在軟地基上的工程中,要更加注意軟地基的處理,在實(shí)踐中利用固定技術(shù)處理軟地基已經(jīng)成為主要的技術(shù)措施,其中包括表層和深層軟地基的處理,上述措施具有一定的優(yōu)勢(shì),但在實(shí)際應(yīng)用中多以復(fù)合措施處理軟地基,提高軟地基的處理效果。

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