1、橋梁工程檢驗技術的具體內容和發(fā)展現(xiàn)狀

1.1橋梁工程檢驗技術包含的主要內容

橋梁工程檢驗技術內容非常廣泛，檢驗具體內容包括基礎檢驗、橋梁表觀缺陷和橋梁結構的特殊檢驗。目前，橋梁表面缺陷的檢大多依賴于人工目的檢查評價，這種單一的人工評價方法缺乏正確性和技術正確性[1]。檢查各種橋梁結構缺陷的內容具體如下:①缺陷的大小及其具體分布狀況②具體發(fā)生缺陷的方向及其方向③把握缺陷的變化及其發(fā)展狀況[2]。首先，我們要根據(jù)缺陷的具體特征、特征，分析其原因和性質，分析可能的危害程度，其次，根據(jù)具體情況分析，結構不需要修補，需要修補時，必須盡快制定可靠的修補方案。橋梁工程結構的特殊檢查主要需要檢查橋梁各部件，詳細調查和評價其承載力和技術狀況。基礎檢查主要是對橋梁基礎結構承載能力及其完整性的檢查。

1.2國內外橋梁工程檢測技術發(fā)展現(xiàn)狀

目前，國內外一些學者經過不斷探索研究，在橋梁工程檢測技術方面取得了新進展，在橋梁結構檢測工作中，探索了適用于系統(tǒng)的方法[3]。例如，積累了橋梁檢測結構狀態(tài)中敏感參數(shù)的理論實踐經驗，有效利用這些實踐中得到的數(shù)據(jù)，可以糾正計算模型。這種探索主要應用強制振動和環(huán)境振動測試，分析車輛的速度、車載重量和路面狀況。另外，檢查橋梁結構的模擬參數(shù)，對整個橋梁結構局部的承受能力狀況的影響。還創(chuàng)造了動力系數(shù)、振動型、振動頻率等各種動力特性和結構特性參數(shù)的一系列檢測技術和方法。在基礎檢驗方法中，學者們也通過理論實踐研究驗證，總結了基于動側原理的樁基完整性及其承載力的檢驗方法。分別包括：高低應變法、聲波透射法；高應變和單樁靜載的測試等等。目前，其完整性的檢測技術主要采用聲波投射的方法，當然也采用低應變法和鉆頭法。但是，鉆頭法多用于檢測樁混凝土的長度、強度及其底部厚度的完整性，用于判斷樁的頂部巖石土質。

2、橋梁樁基檢測的主要方式和存在的問題

隨著橋梁工程的增加，樁基的大量使用是必不可少的，它被認為是橋梁的基礎，因此樁基的質量檢測尤為重要，這也是越來越多人關注的原因[4]橋梁樁基的檢測，為了保證樁基的質量，確保橋梁的安全使用，對保護人們的生命安全具有重要意義。

2.1橋樁基檢測方法

目前，我們采用的橋樁基檢測方法主要是動態(tài)測量法和鉆頭法。其中的動態(tài)測量法分為兩種方法(聲波透射和低應變法)，前者判斷聲學參數(shù)是否異常，樁基是否合格，后者判斷樁內頻域的及時域信號是否有明顯缺陷，樁基是否合格。

2.2橋樁基檢測技術應用存在的問題和評價標準

由于非檢測技術的原因，錯誤判斷和錯誤判斷會形成橋梁工程質量的安全問題。同時，橋梁工程檢測人員的專業(yè)技術水平不可能在一個平面上，那么，就必然會存在對檢測方法、標準、質量上的理解差異性，這就形成了檢測結果樁基的質量存在著十分明顯的判斷偏差�，F(xiàn)在全國各個地區(qū)的橋梁工程建設，雖然都對橋梁的樁基進行了檢測，但由于其評定標準，在質量范圍上至今沒有明確的規(guī)定，而個人對質量的規(guī)范檢測評估把握上不盡相同，其結果就一定會有很大的不同。

本文筆者通過對大量文獻資料的研究，加上自己在這方面的認識，將樁基質量評價的標準分為幾個類別:①完整的樁基:檢查時，動態(tài)測量波形呈規(guī)律衰減，波形正常，混凝土強度達到規(guī)定標準。②比較完整的樁基:檢查時，動態(tài)波形呈小范圍變形，樁體不完整，存在小缺陷，波速、強度正常，基本達到規(guī)定設計標準。③有明顯缺陷的樁基:動態(tài)測量波形一般呈現(xiàn)明顯的不規(guī)則變動，樁體有明顯的裂紋、夾泥等，該樁身強度通常不符合規(guī)定標準，使用時測試其承載力后，根據(jù)情況決定是否使用。④有嚴重缺陷的樁基動態(tài)測量波形出現(xiàn)非常不規(guī)則的變化變動，泥夾現(xiàn)象嚴重，樁斷裂。這種樁必須進行相應的處理，一般不能使用。樁基類型的分析很細致，但有時很難正確把握和區(qū)分各種樁基，檢查也有正確的問題。

3、橋梁工程檢測技術發(fā)展情況及對未來的展望

3.1橋梁檢測技術發(fā)展階段

橋梁的檢測技術的發(fā)展歷史歷經了三個階段：①專業(yè)的專家級人物憑借自己的理論實踐經驗和專業(yè)的技術感官進行檢測，對所獲得的信息數(shù)據(jù)做簡單的操作處理；②這一階段是應用動態(tài)波形檢測方法和信號傳感技術，現(xiàn)在這項技術，在橋梁工程檢測技術中已經被大范圍的應用，成為了較為主要的檢測手段。③近年來，為了更好地檢測中型橋梁工程，橋梁工程檢測技術進入第三階段，集知識處理、信號處理、數(shù)據(jù)處理三位一體化智能檢測方式，并且該方式逐漸成為橋梁工程檢測技術的主流[5]。

3.2橋梁工程技術未來發(fā)展方向

①盡快開發(fā)無線通信方式的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，應用于實踐。開發(fā)更快、更準確、更方便地收集相關數(shù)據(jù)，開發(fā)出適應風荷和交通負荷的最佳傳感器測試技術。②組裝可自動識別損傷的系統(tǒng)，及時快速自動識別、反饋檢測報告。③將現(xiàn)代網絡系統(tǒng)的先進技術應用于橋梁工程檢測技術系統(tǒng)，雙重結合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)網絡技術資源的共享。④建立設計、施工到運營各環(huán)節(jié)的完整數(shù)據(jù)統(tǒng)計庫，隨時進行校正和安全檢查等。

未來對橋梁工程檢測技術的研究探索將繼續(xù)，在延長系統(tǒng)使用年限、提高可靠性等多個方面進行系統(tǒng)研究方向的發(fā)展，盡量減少橋梁工程中的不安全因素，保證橋梁工程質量。

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