1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的分類

預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)主要分為兩種。一種是前期的，另一種是后期的，兩種方法都根據(jù)增加壓力所花費(fèi)的時間對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行分類。后張法是在拉動鋼筋的一定程度，混凝土的凝固程度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，固定鋼筋的兩端。選擇鋼筋管道套筒時，必須專門構(gòu)建，然后使用這些套筒將鋼筋與混凝土有效地連接在一起，并在全部凝固后拔出鋼筋。先張力的施工方法是在澆筑混凝土之前完成鋼筋的壓力增加工作，最后在混凝土凝固到一定程度后，切斷其中的鋼筋。

2公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢

1)有效緩解鋼筋疲勞。在一些大型橋梁道路施工過程中，預(yù)應(yīng)技術(shù)具有一定的特點(diǎn)，如果在某個部位拉伸，該技術(shù)可以提高其他穩(wěn)定性，保證建筑的拉伸力，同時減少混凝土產(chǎn)生的裂縫，將該技術(shù)應(yīng)用于道路施工，減少其他結(jié)構(gòu)的負(fù)荷量

2)降低工程項(xiàng)目重量。一般來說，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用必須符合施工材料的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。例如，工程框架所需的混凝土鋼筋水泥等材料，這些材料必須滿足預(yù)應(yīng)力的指標(biāo)要求才能使用該技術(shù)。一般來說，在使用該技術(shù)的過程中，材料的要求標(biāo)準(zhǔn)較高，材料也必須進(jìn)行合理科學(xué)的選擇。這不僅保證了施工質(zhì)量，還降低了施工材料的使用量，節(jié)約了項(xiàng)目開發(fā)的成本。

3)有效提高橋梁安全性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以處理橋梁道路上存在的內(nèi)力問題，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的采用可以大大提高工程施工質(zhì)量，保障整體工程安全，此外，該技術(shù)的使用還可以發(fā)展工程穩(wěn)定性，從小到大，促進(jìn)我國建筑施工技術(shù)的發(fā)展，改善橋梁等施工技術(shù)，保障企業(yè)的正常發(fā)展和進(jìn)步。

3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用存在的不足

3.1預(yù)應(yīng)力的拉伸時間需要優(yōu)化

在橋梁施工過程中，為了使該技術(shù)具有良好的施工效果，必須處理和改善預(yù)應(yīng)力拉伸過程的時間長短，無論是提前還是延長，都會對施工效果產(chǎn)生不利影響，在我國很多施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工存在很多問題，由于對該技術(shù)的掌握時間不足，施工效果不好，因此在我國很多施工過程中混凝土施工質(zhì)量的變化，混凝土施工的變化

3.2波紋管出現(xiàn)的孔漏漿現(xiàn)象

后張法中的預(yù)應(yīng)力筋孔通常使用波紋管，制造波紋管特別簡單，使用也特別方便快捷，但從我國現(xiàn)在的發(fā)展階段來看，很多波紋管在制作上不符合相關(guān)規(guī)定，因此在安裝波紋管的過程中，經(jīng)常發(fā)生管線偏移或彎曲的情況，預(yù)應(yīng)力筋的配置點(diǎn)不正確，或者他的柔符合標(biāo)準(zhǔn)

3.3預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的通暢性需要提高

在項(xiàng)目施工過程中，許多工作人員對預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工知之甚少，因此在實(shí)戰(zhàn)操作上也存在困難，不按嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)施工，或采用其他方法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋管道受阻

4預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的運(yùn)用

4.1在多橋梁工程中的應(yīng)用

在我國道路工程階段，大型工程比較復(fù)雜，特別是多橋梁，所在位置不同，橋梁可承受的彎矩作用也不同，除此之外也不同，除此之外還可以承受正彎矩的作用

4.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁彎曲部件

橋梁工程建設(shè)過程中，彎曲結(jié)構(gòu)的質(zhì)量大大決定了道路的性能和壽命，同時將預(yù)應(yīng)技術(shù)應(yīng)用于彎曲結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高工程的結(jié)構(gòu)性避免一些損傷，進(jìn)一步提高工程整體質(zhì)量。

4.3混凝土構(gòu)件的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的橋梁工程建設(shè)中，由于混凝土的結(jié)構(gòu)特性和其他原因，經(jīng)過處理后應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)時經(jīng)常發(fā)生斷裂，減少道路橋梁的壽命，降低其性質(zhì)，同時混凝土本身的性質(zhì)被破壞，防水性能下降，容易受到地下水的侵蝕，道路被破壞，混凝土的強(qiáng)度受損

4.4預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁加固

道路橋梁有一定的壽命，隨著時間的推移，壽命也在減少，除了提高道路橋梁的壽命外，還可以通過先進(jìn)的技術(shù)不斷修理舊橋梁，加強(qiáng)和改善其負(fù)荷，在加固過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也可以使用，并且發(fā)揮良好的作用

4.5混凝土路面的應(yīng)用

為了提高混凝土本身的性質(zhì)，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土，相關(guān)專家根據(jù)預(yù)應(yīng)力的大小，采取科學(xué)的預(yù)防措施，指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員，除此之外，混凝土路面收縮還有其他因素

5結(jié)束語

在現(xiàn)代高速公路橋梁建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在提高施工質(zhì)量和效率方面起著重要作用。但在技術(shù)應(yīng)用過程中，要留意工藝規(guī)范，確保在材料、設(shè)計(jì)方案、問題控制等層面有效實(shí)施預(yù)應(yīng)力技術(shù)，促進(jìn)建筑物質(zhì)量的提升。