高速公路機電設(shè)備在實際使用中發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損失，因此開展高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理是必不可少的。結(jié)合個人實踐研究經(jīng)驗和相關(guān)參考文獻，分析高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理問題，提出有針對性的解決建議，為探索旅游有效的高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護和維護戰(zhàn)略提供有益的參考和參考。

1高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維護存在的問題

第一，對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理不夠重視。事先進行巡邏，可以解決很多高速公路機電設(shè)備的故障。然而，許多高速公路機電設(shè)備的故障由小而大。其根本原因是高速公路運輸和維護部門對機電設(shè)備的維護和維護夠重視，缺乏有效的維護和維護管理制度，無法嚴格檢查各項工作的實際情況，無法構(gòu)建有效的預(yù)防手段和預(yù)防機制來解決機電設(shè)備的潛在問題，導(dǎo)致整個維護和維護管理嚴重滯后，導(dǎo)致高速公路機電設(shè)備的故障越來越嚴重。另外，在高速公路的養(yǎng)護和維護管理過程中，由于個別部門沒有形成完善的故障檢查報告書，因此不能為下一次的檢查和養(yǎng)護預(yù)約有用的參考信息，影響了養(yǎng)護和維護管理的順利進行。

第二，高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理專業(yè)投入不足。專業(yè)投入不足是目前高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理的主要問題之一。受到高速公路建設(shè)與管理過程中“重建輕養(yǎng)”的傳統(tǒng)思想影響，對機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作的專業(yè)化投入不足。缺乏專業(yè)技術(shù)人員，無法對機電設(shè)備實施定期的養(yǎng)護與維修管理。高速公路機電設(shè)備是一些先進的科技產(chǎn)品，這些設(shè)備的養(yǎng)護和維護需要具有較強專業(yè)技術(shù)能力的工作人員。普通機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理者很難同時具備電力設(shè)備和自習(xí)設(shè)備的維護技能，也不能完全修復(fù)機電設(shè)備的故障問題。反復(fù)維護不僅會增加維護成本，還會降低機電設(shè)備的使用壽命，影響機電設(shè)備的運行安全。另外，高速公路機電設(shè)備在養(yǎng)護和維護管理過程中，受主體部門監(jiān)督的限制，多采取先檢查后養(yǎng)護的態(tài)度，也違反了高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護原則。

2高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維護管理建議

第一，更新高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護與維護管理理念。要切實做好高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理，首先要更新和優(yōu)化高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理理念，使相關(guān)管理者和工作人員能夠自我認知，充分重視高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理，認識到養(yǎng)護和維護管理的重要性，為后續(xù)各項工作的順利執(zhí)行奠定良好的基礎(chǔ)。因此，要做好高速公路機電設(shè)備的維護和維護管理，最重要的是更新其管理理念。

在日常工作過程中，高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理應(yīng)放在高速公路工程建設(shè)的同等地位，對兩者進行同等資金投入、同等政策支持和技術(shù)支持。同時，必須將高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理納入高速公路的常態(tài)化管理，制定科學(xué)合理的常態(tài)化養(yǎng)護和維護管理制度，在具體實施過程中由負責(zé)人監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)行和操作管理制度。對于一些常見的故障問題，可以制定特殊的養(yǎng)護和維護管理制度，定期調(diào)查故障問題，有效降低高速公路機電設(shè)備故障的概率，更好地利用高速公路機電設(shè)備。

第二，細化落實高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理工作。完善高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理制度，切實做好高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理工作，細分執(zhí)行這些工作，保證機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理工作的有效性。必須制定與之相輔相成的責(zé)任制度，確保各機電設(shè)備有專家開展常態(tài)化的養(yǎng)護和維護工作。每周由負責(zé)人養(yǎng)護和管理高速公路收費系統(tǒng)，確保相關(guān)機電設(shè)備的安全運行。此外，還要針對高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理情況，建立配套的養(yǎng)護與維修檔案，以便為今后的養(yǎng)護與維修工作提供參考與借鑒。目前，高速公路在機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理方面普遍采用A/B崗管理機制。

鑒于此，應(yīng)要求a岡工作人員在開展機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理工作時，根據(jù)實際工作情況形成全面的工作報告，b岡工作人員在開展下一輪養(yǎng)護和維護工作時參考，迅速高效地調(diào)查機電設(shè)備的故障問題，確保機電設(shè)備的運行安全。第三，科學(xué)培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護和維護管理人員。養(yǎng)護和維護管理者自身的專業(yè)化程度在一定程度上直接決定了高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理的開展情況。由于具備較高專業(yè)技術(shù)能力的養(yǎng)護和維護保養(yǎng)管理工作人員，往往能夠在第一時間查尋故障難題，并依據(jù)故障難題做好故障處理，將危害降到最低，進而制訂完善的防范措施，避免故障難題的反復(fù)發(fā)生。專業(yè)技術(shù)能力相對較弱的養(yǎng)護和維護管理者有可能延遲最佳故障排除時機，給整個機電系統(tǒng)帶來巨大損失。

因此，建立具有較高專業(yè)技術(shù)能力的養(yǎng)護和維護管理團隊是建立高速公路機電設(shè)備養(yǎng)護和維護管理的前提。各部門應(yīng)定期舉辦專業(yè)技能培訓(xùn)，幫助養(yǎng)護和維護管理人員掌握先進的科技知識，了解先進的專業(yè)技術(shù)，提高專業(yè)技術(shù)能力，滿足機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護需求。同時，為了更好地激勵維護人員投入專業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，還可以利用現(xiàn)代化管理理念，采用業(yè)績管理制度，將維護人員的評價成績與工資業(yè)績相結(jié)合，激發(fā)自主學(xué)習(xí)的意愿。

特別是高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護管理，本身是一項非常辛苦的工作，不僅要求員工具有嚴格的專業(yè)技術(shù)能力，還要有辛苦耐勞的精神。員工隨時都需要待命的工作狀態(tài)，在室外工作時必須經(jīng)歷風(fēng)吹日曬。要建立穩(wěn)定的員工隊伍，必須提高福利待遇，維持人才，吸引人才，更好地建立素質(zhì)優(yōu)良的養(yǎng)護和維護管理隊伍。

3結(jié)語

高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護和維護是一項非常復(fù)雜的工作，不僅需要員工深入研究，還需要結(jié)合機電設(shè)備的動態(tài)管理情況，制定全方位的養(yǎng)護和維護管理措施，實現(xiàn)常態(tài)化管理。針對一些常見故障障問題，為了迅速調(diào)查故障環(huán)節(jié)，切實提高機電設(shè)備的運行質(zhì)量，最大限度地延長高速公路機電設(shè)備的服務(wù)年限，必須提特殊的養(yǎng)護和維護管理建議。