就范疇來(lái)講，路面行為主體建筑施工的內(nèi)容一般包含路基工程土石方工程、路面基礎(chǔ)墊層、路面農(nóng)村基層、路面整體面層和附設(shè)工程項(xiàng)目。

理論的市政道路工程，特指一條詳細(xì)的路面所包含的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，除范疇市政道路工程外，還包含排水工程工程項(xiàng)目、橋梁工程、交叉式工程項(xiàng)目、交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目、園林綠化工程、給水排水工程、地下排水管等內(nèi)容。

對(duì)于市政道路工程內(nèi)容，公路與市政定額也定編了相匹配的有關(guān)定額，總體看來(lái)，二種定額章節(jié)目錄管理體系基本相同，但在一些單項(xiàng)工程上面有偏重于和差別。

一、市政道路工程內(nèi)容

1、路基工程、地面、排水工程、安全防護(hù)、臨時(shí)性工程項(xiàng)目等章節(jié)目錄具體內(nèi)容基本一致。

2、公路費(fèi)用預(yù)算定額帶有詳細(xì)的交通設(shè)施工程及沿岸設(shè)備定額，包含安全性、監(jiān)管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、通訊、供電系統(tǒng)照明燈具、園林綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將園林綠化工程單獨(dú)一冊(cè)定編，亮化照明則在設(shè)備安裝工程定額中包含，仍未放進(jìn)市政定額章節(jié)目錄中，特別是在道路交通安全設(shè)備一部分，市政定額既無(wú)專業(yè)定額，也無(wú)類(lèi)似可套入定額，是市政定額的空缺一部分。

3、公路定額有橋梁工程詳細(xì)章節(jié)目錄，在市政定額中并無(wú)涉及到，這來(lái)源于一般市政道路中非常少涉及到隧道施工，因此仍未專業(yè)定編隧道施工定額。

4、公路定額因公路新項(xiàng)目常常處在邊遠(yuǎn)地區(qū)，交通不方便，原材料采購(gòu)和運(yùn)送不容易，因此定編原材料收集及生產(chǎn)加工和原材料運(yùn)送定額，是公路定額的獨(dú)特章節(jié)目錄。

二、定額內(nèi)容關(guān)鍵點(diǎn)比照

同一分部分項(xiàng)工程工程項(xiàng)目的二種相匹配定額，所包括的工作職責(zé)絕大多數(shù)全是相近的。但也是有一部分相匹配定額綜合性工作職責(zé)有很大差別。

1、定額綜合性工作職責(zé)的幾個(gè)很大差別

(1)混泥土混泥土有澆筑、預(yù)制構(gòu)件、產(chǎn)品購(gòu)入3種關(guān)鍵方法，公路工程項(xiàng)目絕大多數(shù)混泥土定額中不包括混泥土的攪拌運(yùn)送，必須另套混泥土攪拌、運(yùn)送定額，而市政工程項(xiàng)目則將拌和機(jī)、工程自卸車(chē)等攪拌運(yùn)送工時(shí)綜合性在一條定額內(nèi)，不需再另套。

公路定額中各種混泥土均按施工工地?cái)嚢栝_(kāi)展定編，當(dāng)選用混疑土?xí)r，可將有關(guān)定額中的混凝土、中(粗)砂、砂礫石的消耗量扣減，并按定額中列出的混泥土消耗量提升混疑土的耗費(fèi)。而市政定額中列舉了一部分混疑土定額，比如市政水泥混凝土整體面層定額中分劉海水下混凝土、非水下混凝土列項(xiàng)了混疑土定額。

(2)模版公路中模版耗費(fèi)基礎(chǔ)早已綜合性在相對(duì)混泥土定額中，可依據(jù)資金周轉(zhuǎn)攤銷(xiāo)費(fèi)的具體情況調(diào)節(jié)使用量，市政工程項(xiàng)目則將模版定額單獨(dú)列舉，建筑工程模板量按模版觸碰混泥土的面積換算。

(3)建筑鋼筋公路中建筑鋼筋消耗量小一部分綜合性在相對(duì)定額，絕大多數(shù)全是單獨(dú)子目，市政則全是單獨(dú)建筑鋼筋子目。

2、定額時(shí)要調(diào)節(jié)或乘指數(shù)狀況

除工作職責(zé)外，套入定額時(shí)常常需依據(jù)不一樣狀況調(diào)節(jié)或乘指數(shù)，二種定額的調(diào)節(jié)指數(shù)也略有不同，比如下列幾個(gè)：

(1)公路定額中，土石方工程的純天然密實(shí)度容積和壓實(shí)體線積分硬土、一般土等六類(lèi)土石方工程和二級(jí)之上公路、三四級(jí)公路二種狀況設(shè)定了不一樣的調(diào)節(jié)指數(shù)，市政工程項(xiàng)目中則分不清渣石類(lèi)型選用統(tǒng)一的調(diào)節(jié)指數(shù)，且指數(shù)尺寸與公路也不一樣，二級(jí)公路之上一般土1.16，三四級(jí)公路一般土1.05，市政純天然密實(shí)度方和夯實(shí)方計(jì)算指數(shù)1.15。

(2)鋼護(hù)筒每米凈重表二種定額上都計(jì)列了每米鋼護(hù)筒凈重表，但不一樣樁徑相匹配數(shù)據(jù)則大不相同，市政工程項(xiàng)目定額凈重較高。

(3)鉆孔灌注樁成樁定額調(diào)節(jié)指數(shù)公路中按樁徑150cm/200cm/250cm之內(nèi)列成孔定額，具體樁徑與定額列出不另外，需選用調(diào)節(jié)指數(shù)，比如130cm調(diào)節(jié)指數(shù)為0.94，而市政中不存在要求。

三、工程造價(jià)定編比照

1、選用二種定額管理體系時(shí)，工料機(jī)價(jià)錢(qián)測(cè)算流程實(shí)際操作有顯著差別。

例：

依據(jù)《山西省交通廳執(zhí)行交通部頒<公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法>補(bǔ)充規(guī)定(試行)》，山西省公路工程項(xiàng)目生產(chǎn)制造職工人工費(fèi)按43.5元/工日實(shí)行;

市政工程項(xiàng)目人工價(jià)格則依據(jù)山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳有關(guān)調(diào)節(jié)山西省工程建設(shè)計(jì)費(fèi)根據(jù)中人工價(jià)格的通告，建設(shè)工程等工程項(xiàng)目人工價(jià)格調(diào)節(jié)為77元/工日;

原材料價(jià)格全是依據(jù)市價(jià)調(diào)節(jié)。

2、剖析與測(cè)算全過(guò)程也是有顯著差別

公路工程項(xiàng)目是先測(cè)算人才機(jī)市價(jià)花費(fèi)，綜合性別的施工費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、官費(fèi)、稅費(fèi)、盈利各類(lèi)花費(fèi)，再歸納總價(jià)格;市政工程項(xiàng)目則先按售價(jià)測(cè)算人才機(jī)花費(fèi)，再先后測(cè)算別的施工費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、官費(fèi)、盈利等各類(lèi)花費(fèi)，隨后測(cè)算差價(jià)動(dòng)態(tài)性調(diào)節(jié)及其主要材料費(fèi)，最終才測(cè)算稅費(fèi)和不取稅新項(xiàng)目，并歸納總價(jià)格。

下列將根據(jù)二種不一樣的定額管理體系，選用案例數(shù)值開(kāi)展數(shù)據(jù)分析。

(1)此次剖析的案例是一個(gè)中小型市政道路工程，長(zhǎng)短87m，路面規(guī)范橫剖面方式為：2.5m(人行橫道)+8.5m(行車(chē)道)+2.5m(人行橫道)=13.5m。

因?yàn)楸竟こ添?xiàng)目路面為低級(jí)別路面，僅作路人、轎車(chē)行駛，且原舊路路基工程應(yīng)用穩(wěn)步增長(zhǎng)，故本工程項(xiàng)目路基工程保持原路基工程，不做更新改造。

地面構(gòu)造以下：AC-13細(xì)砂式瀝青混合料7cm;瀝清透層油和一厘米透層;4%混凝土平穩(wěn)砂礫石農(nóng)村基層;舊路混凝土路面;舊路路基工程。案例的關(guān)鍵工程量清單是路面結(jié)構(gòu)層的總數(shù)：AC-13細(xì)砂式瀝青混合料7cm，1242.580㎡;瀝清透層油和透層一厘米，1242.580㎡;4%混凝土平穩(wěn)砂礫石農(nóng)村基層二十厘米，580.935㎡(農(nóng)村基層一部分是舊路混凝土路面，一部分新鋪水穩(wěn)層農(nóng)村基層)。

(2)本案例中細(xì)砂式瀝青混合料選用統(tǒng)一價(jià)錢(qián)的混疑土，人工鋪筑和機(jī)械設(shè)備鋪筑二種定額比照，依據(jù)數(shù)值，比照其經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)果如表1。由經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表可看得出，本實(shí)例市政定額測(cè)算的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較高。為進(jìn)一步剖析，比照二種定額的人才機(jī)消耗量。比照表2中人才機(jī)消耗量，選用市政定額測(cè)算的人工工日遠(yuǎn)高于公路定額的消耗量，振動(dòng)壓路機(jī)和自卸貨車(chē)工時(shí)消耗量高，主次原材料耗費(fèi)多，關(guān)鍵原材料消耗量差別并不大(混泥土耗損率不一樣，公路中1.02，市政1.01)，且因?yàn)槭姓�定額測(cè)算價(jià)錢(qián)時(shí)人工工日價(jià)格為77元/工日，公路43.5元/工日，造成 細(xì)砂式瀝青混合料整體面層的市政經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超公路經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。比照表3中人才機(jī)消耗量，選用市政定額測(cè)算的人工工日耗費(fèi)多，主要材料損耗稍低，機(jī)械臺(tái)班耗費(fèi)廣泛較高，相對(duì)性應(yīng)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也較高。

四、結(jié)果

關(guān)鍵數(shù)據(jù)分析公路費(fèi)用預(yù)算定額和市政工程項(xiàng)目定額二種不一樣管理體系在具體運(yùn)用中的差別，從定編全過(guò)程、定額內(nèi)容等各視角表明其不同點(diǎn)之處。因?yàn)槠獢?shù)限定，文中關(guān)鍵剖析瀝青混合料地面的二種定額水準(zhǔn)比照。

做為常見(jiàn)的費(fèi)用預(yù)算定額，公路與市政定額全是按有效的施工計(jì)劃設(shè)計(jì)方案和一切正常的施工條件，選用社會(huì)發(fā)展平均制訂的。但根據(jù)經(jīng)典案例結(jié)果得知，細(xì)砂式瀝青混合料和水穩(wěn)層砂礫石農(nóng)村基層的市政定額水準(zhǔn)較低，公路定額水準(zhǔn)較高，選用市政定額測(cè)算時(shí)人機(jī)對(duì)戰(zhàn)消耗量較高，人工價(jià)格較高，造成 工程費(fèi)用較高。這關(guān)鍵來(lái)源于公路項(xiàng)目規(guī)模大，影響少，市政新項(xiàng)目則經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，且市區(qū)工程施工受到限制，影響要素多。

具體工程建設(shè)中，工程預(yù)算的影響因素是各個(gè)方面，選用哪樣定額管理體系，是與投資主體、項(xiàng)目定位相關(guān)的，應(yīng)綜合性考慮到各層面的要求和限定，而求得到更有效的工程造價(jià)。對(duì)一些大中型的市政新項(xiàng)目，可另外選用公路定額與市政定額測(cè)算，比照工程費(fèi)用，有效明確工程項(xiàng)目項(xiàng)目投資。