貴安高鐵站東廣場新項(xiàng)目總共剪力墻789根，在其中暗柱133個(gè)，明柱656個(gè)，設(shè)計(jì)方案高寬比4～4.5m，關(guān)鍵橫截面規(guī)格1.1m×1.1m、1米×1米，工程項(xiàng)目從建筑鋼筋精準(zhǔn)定位、混泥土坐漿、保護(hù)層厚度、模板加固及精準(zhǔn)定位、現(xiàn)澆混凝土與振搗力度、混泥土健康養(yǎng)生等重要環(huán)節(jié)逐層把控，上道工藝過程不過關(guān)不可進(jìn)到下道工藝過程工程施工，采用優(yōu)秀的包箍加工工藝（周圍可調(diào)整式立柱模板加固件--周圍扣）取代傳統(tǒng)式的對支撐桿加工工藝，采用紅外感應(yīng)投線水準(zhǔn)儀融合垂球查驗(yàn)柱平整度，保證柱施工質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。

采用可調(diào)整式立柱模板加固件，更改了傳統(tǒng)式對支撐桿加工工藝混泥土表面缺點(diǎn)，789根剪力墻有棱有角，鉛垂線筆立，傳導(dǎo)率品質(zhì)更優(yōu)質(zhì)。

本新項(xiàng)目采用的“立柱模板加固件--周圍扣”構(gòu)造簡易、安裝方便快捷，加固更牢、成形更強(qiáng)

可調(diào)整式立柱模板加固件是相匹配固定不動(dòng)立柱模板的專用型配套設(shè)施管箍，由4個(gè)片式含有彎管的木卡板構(gòu)成，木卡板一端設(shè)定為鈑金折彎構(gòu)造，每條木卡板沿長短方位設(shè)立多個(gè)同樣間距的固定不動(dòng)孔，契形固定不動(dòng)銷越過埋孔和固定不動(dòng)孔將限位開關(guān)套和木卡板固定不動(dòng)，產(chǎn)生安裝拆裝便捷的立柱模板加固件。加固件構(gòu)造簡易，規(guī)格可調(diào)整，工程施工便捷高效率，無加固地腳螺栓孔，現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行后圓柱體表面感觀性價(jià)比高。在工程量清單大且施工條件一切正常的狀況下，可考慮到根據(jù)租用的方法降低一次性資金投入很大的難題。本新項(xiàng)目采用可調(diào)整立柱模板加固件，管箍規(guī)格型號規(guī)格采用900~1200Mm，另外可兼具橫截面規(guī)格1.1m×1.1m和1米×1米剪力墻工程施工。