1、運(yùn)輸梁車(chē)的安全使用注意
⑴運(yùn)輸梁車(chē)的使用中，必須嚴(yán)格按照型號(hào)規(guī)格承載行駛操作過(guò)程，必須按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、維護(hù)。
⑶柴油機(jī)必須按照提供的配套柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)、操作規(guī)程進(jìn)行操作維護(hù)。
⑶運(yùn)輸梁車(chē)的裝載時(shí)必須在1檔位置，以免裝載后車(chē)輛滑行。停車(chē)后的檔位必須在有檔位的同時(shí)手動(dòng)在制動(dòng)的位置。
⑶避免運(yùn)輸梁車(chē)在下坡行駛時(shí)產(chǎn)生大慣性扭矩，引起事故。杜絕使用空檔滑行來(lái)達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。
⑶運(yùn)輸梁車(chē)應(yīng)定期維護(hù)，仔細(xì)檢查柴油機(jī)潤(rùn)滑油的油位、二級(jí)變速箱潤(rùn)滑油的油位和齒輪潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油、燃料、冷卻水的狀況，確保最佳使用狀態(tài)。
2、運(yùn)輸梁車(chē)操作時(shí)容易發(fā)生的事故
⑴t梁翼板(運(yùn)輸梁車(chē)行走的道路)彎曲，剪切強(qiáng)度不足，運(yùn)輸梁車(chē)通過(guò)時(shí)翼板斷裂發(fā)生翻車(chē)事故。
⑶運(yùn)輸梁車(chē)行走道路相鄰的兩塊預(yù)制梁鋼筋沒(méi)有焊接，運(yùn)輸梁車(chē)行走時(shí)因偏心力引起扭矩預(yù)制梁不穩(wěn)定(翻轉(zhuǎn))，發(fā)生運(yùn)輸梁車(chē)預(yù)制梁翻轉(zhuǎn)事故。
⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
道路不牢固，輪胎陷落，運(yùn)輸梁車(chē)不穩(wěn)定。
⑶⑴道路鋼筋和其他垃圾刺穿輪胎，輪胎式運(yùn)輸梁車(chē)不穩(wěn)定。
(6)兩跨之間濕接縫處理不當(dāng)，運(yùn)輸梁車(chē)通過(guò)時(shí)穩(wěn)定。
⑶箱梁預(yù)約張拉孔處理不當(dāng)，運(yùn)輸梁車(chē)通過(guò)時(shí)不穩(wěn)定。
⑶?運(yùn)梁車(chē)操作駕駛不當(dāng)造成機(jī)械事故。
?由于運(yùn)輸梁車(chē)剎車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等造成的機(jī)械事故。

運(yùn)梁車(chē)的t梁支撐不好，t梁片被壟斷了。
主，由于汽車(chē)駕駛員不合作而發(fā)生的機(jī)械事故。
3、橋梁運(yùn)輸車(chē)安全操作規(guī)程
⑴從事t梁吊裝的工作人員必須持有相應(yīng)有效的證明書(shū)，以免出港。
⑶使用前，運(yùn)輸梁車(chē)的作業(yè)人員必須檢查輪胎氣壓是否足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)罐是否缺水，方向機(jī)是否靈活旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)裝置是否靈敏，液壓轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置是否完善。
⑶對(duì)運(yùn)輸梁車(chē)經(jīng)過(guò)的道路應(yīng)先檢查，有路障應(yīng)立即清除。必須把握路面能承受的壓力，壓力低于梁車(chē)輪胎壓力的路面必須立即加強(qiáng)。凹凸不平的路段必須平整，保持路面平整度。
⑶運(yùn)輸梁車(chē)安裝梁時(shí)，預(yù)制梁重心應(yīng)落入運(yùn)輸梁車(chē)縱向中心線(運(yùn)輸梁車(chē)方向調(diào)整裝置的中心點(diǎn))，偏差不得超過(guò)2cm。在曲線上安裝梁時(shí)，可以使梁片中心和運(yùn)輸梁車(chē)縱向中心線稍微傾斜。安裝梁后，必須用支撐桿和手拉葫蘆捆綁，以防止梁轉(zhuǎn)。預(yù)制梁落在運(yùn)輸梁車(chē)上時(shí)，預(yù)制梁和運(yùn)輸梁車(chē)的支撐之間要鋪上硬板和纖維層的橡膠皮，保護(hù)梁片混凝土。
⑸運(yùn)梁車(chē)啟動(dòng)時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)器（剎車(chē)裝置），從1擋起步。在運(yùn)行過(guò)程中，重梁必須使用低速擋板(v≤15m/min)。
6停車(chē):降低速度，怠速停車(chē)，取出開(kāi)關(guān)鑰匙。
⑶運(yùn)梁車(chē)在行駛過(guò)程中，盡量保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意油壓和冷卻水的溫度，經(jīng)常聽(tīng)到機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常聲音。
⑶運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，必須有負(fù)責(zé)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)異常情況和異常聲音立即通知駕駛員停車(chē)，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。
⑼運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)應(yīng)慢慢進(jìn)入架橋機(jī)尾部，駕駛員應(yīng)集中精力，聽(tīng)信號(hào)工指揮，車(chē)輛不得與架橋機(jī)相撞。
喂梁時(shí)，運(yùn)輸梁車(chē)的速度必須與架橋機(jī)的起重機(jī)一致。
架橋機(jī)吊起梁，前移離尾部后，檢查確認(rèn)運(yùn)輸車(chē)周?chē)鷽](méi)有障礙物后，可以退出架橋機(jī)尾部。
t型梁吊車(chē)后，必須采取加固措施，在t型梁的兩翼上斜撐枕木，用薄板擰緊，同時(shí)在t型梁的四個(gè)角落用鋼絲繩和5噸手拉葫蘆連接t型梁和運(yùn)輸梁車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)端部的葫蘆鉤孔，使t型梁和運(yùn)輸梁車(chē)安全、平衡、穩(wěn)定
輪胎梁車(chē)道處理:
a.道路縱坡不超過(guò)4%，橫坡不超過(guò)3%。
b.跨越兩邊的濕縫鋪設(shè)1cm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接的框架連接板，保證運(yùn)輸梁車(chē)跨越濕縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面垂直鋼筋暫時(shí)彎曲，以免刺穿輪胎，拉孔用砂袋或枕木暫時(shí)填平或用厚鋼板復(fù)蓋。
c.運(yùn)輸梁平車(chē)在箱梁、t型梁上行走，必須連接兩個(gè)箱梁，使車(chē)在兩個(gè)梁的腹板上行走。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是首先焊接箱梁翼板的鋼筋。
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